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Lorenzo Lanzi, sur une Ducati 1098 R privée, a été le plus rapide lors de la première journée d'essais de pré-saison au Qatar. Trois Ducati privées s'octroient les meilleurs chronos, avant l'entrée en piste des motos officielles.



Connaissant Ducati Corse, on peut s'attendre à ce que la nouvelle Ducati 1098 R officielle avionne sérieusement. En effet, trois 1098 R, issues d'écuries privées, se sont octroyé les meilleurs chronos lors de la première journée d'essais au Qatar, avant l'ouverture de la saison sur ce même circuit dans une dizaine de jours. Lanzi devançait son coéquipier Ruben Xaus d'une seconde et demie, et l'autre Ducati privée de Max Biaggi. Lanzi signe ainsi un chrono tout a fait honorable, sous la barre des deux minutes. Les 1098 R officielles de Michele Fabrizio et Troy Bayliss prendront la piste ce mardi. En attendant les chronos, la concurrence doit commencer à redouter le potentiel des machines italiennes et du bien fondé de l'extension à 1200 cm3 pour les bicylindres.
Mauvais départ pour les Kawasaki : le team s'est retrouvé avec trois moteurs inutilisables, un container ayant été endommagé lors du transfert au Qatar. Régis Laconi et Makoto Tamada n'ont pu faire que quelques tours, sans enregistrer de chronos.



Essais WSBK de Losail : Les chronos de la 1ère journée
1. Lorenzo Lanzi (ITA, Ducati), 1'59"6
2. Ruben Xaus (ESP, Ducati), 2'01"1
3. Max Biaggi (ITA, Ducati), 2'01"2
4. Gregorio Lavilla (ESP, Honda), 2'01"4
5. Russel Holland (GB, Honda), 2'01"6
6. Karl Muggeridge (AUS, Honda), 2'02"5
7. Ayrton Badovini (ITA, Kawasaki), 2'03"0
8. Vittorio Iannuzzo (ITA, Kawasaki), 2'04"0
9. Régis Laconi (FR, Kawasaki), pas de chronos
10. Makoto Tamada (JAP, Kawasaki), pas de chronos

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Fort attendues, les Ducati officielles marchent moins bien que les privées, pour l'instant. Yamaha en profite pour décrocher les deux meilleurs chronos chez les officiels, même si c'est Lanzi qui reste le plus rapide



Troy Bayliss a pratiquement récupéré de sa clavicule cassée lors d'une chute en essais à Phillip Island le mois dernier. Il a devancé son coéquipier Fabrizio de sept dixièmes de seconde, mais on retiendra surtout que les Ducati 1098 R privées se sont montrées plus rapides que les officielles pour l'instant. En effet, lors de la seconde journée, Lanzi s'est encore une fois montré le plus rapide avec un chrono remarquable de 1'59"0. Il devançait Ruben Xaus, lui aussi sur Ducati, et l'espagnol Gregorio Lavilla qui n'avait jamais roulé sur le circuit de Losail auparavant. Max Biaggi, après une chute sans gravité, a décroché le quatrième temps.
Lors de la troisième journée, les teams officiels Yamaha et Ducati sont venu grossir les troupes. Seules les Yamaha ont tourné sous la barre des deux minutes. Chez Kawasaki, Régis Laconi ne se distingue pas trop par ses chronos. "Les tests ont été positifs", a-t-il déclaré, "nous sommes dans la bonne direction, le team a travaillé de manière fantastique sur le moteur et l'électronique". Makoto Tamada, de son côté, se déclare satisfait de son nouveau team et tourne avec sa ZX-10R 2008 à quatre dixièmes de seconde du chrono de Bayliss. Il reste une journée d'essais. Restés connectés pour le compte-rendu final, et l'ouverture de la saison le samedi 23 février, au Quatar.



Essais WSBK de Losail : Les chronos de la 2ème journée
1. Lorenzo Lanzi (ITA, Ducati), 1'59"0
2. Ruben Xaus (ESP, Ducati), 1'59"5
3. Gregorio Lavilla (ESP, Honda), 1'59"5
4. Max Biaggi (ITA, Ducati), 2'00"1
5. Régis Laconi (FR, Kawasaki), 2'01"2
6. Makoto Tamada (JAP, Kawasaki), 2'01"5
7. Ayrton Badovini (ITA, Kawasaki), 2'01"8
8. Vittorio Iannuzzio (ITA, Kawasaki), 2'01"9
9. Karl Muuggeridge (AUS, Honda), 2'02"3

Essais WSBK de Losail : Les chronos de la 3ème journée
1. Noriyuki Haga (JAP, Yamaha), 1'59"2
2. Troy Corser (AUS, Yamaha), 1'59"3
3. Troy Bayliss (AUS, Ducati), 2'00"0
4. Makoto Tamada (JAP, Kawasaki), 2'00"4
5. Michel Fabrizio (ITA, Ducati), 2'00"7
6. Régis Laconi (FR, Kawasaki), 2'02"0

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C'était une question d'honneur : la 1098 R officielle ne pouvait pas effectuer de moins bons chronos que les machines privées qui se sont illustrées en début de semaine. À quelques jours du Grand Prix du Qatar, Troy Bayliss remet les pendules à l'heure.



À dix jours du lancement de la saison, Troy Bayliss prend un petit ascendant psychologique sur la concurrence en signant le meilleur chrono de la dernière séance d'essais de pré-saison. En étant le seul à tourner sous la barre des 1'59", il améliore de sept dixièmes le chrono qu'il avait signé en fin d'année dernière avec la 1098 R.



Les Ducati officielles dans le rythme
"Je suis vraiment content de la façon dont les choses se sont déroulées", a déclaré Troy Bayliss, "mardi on a eu des petits "gremlins" (des soucis, ndt), mais c'est toujours comme ça avec une moto neuve, il faut un peu de temps pour que tout se mette en place. Nos chronos sont bons et on a fait une simulation de course qui s'est bien passée. Je suis aussi content parce que j'ai retrouvé ma condition physique, et il me reste une semaine pour faire un peu de gym et revenir en pleine forme". Son coéquipier Michel Fabrizio signe un chrono identique a celui de Noriyuki Haga, en ayant tourné dix de ses 71 tours sous la barre des deux minutes. "Je suis prêt pour la course", a t'il dit, "et j'attends le début de la saison avec impatience". Nous aussi.



Les Yamaha en embuscade
Le chrono de Troy Bayliss ne doit pas occulter la performance des Yamaha. Troy Corser est en effet a deux dixièmes derrière, alors qu'il avait attrapé une grippe et qu'il avait de la fièvre lors du dernier après-midi sur la piste. "Nous avons essayé pas mal de choses", a t'il déclaré, "mais pour nous l'objectif était de vérifier que tout allait bien pour le début de la saison. On fait des comparaisons avec la moto de l'an passé et j'ai confiance. Avec la moto que nous avons, je suis prêt à commencer la saison demain". Noriyuki Haga partage la même confiance, ayant trouvé une moto parfaitement réglée.

Essais WSBK de Losail : Les chronos de la 4ème journée
1. Troy Bayliss (AUS, Ducati), 1'58"8
2. Troy Corser (AUS, Yamaha), 1'59"0
3. Noriyuki Haga (JAP, Yamaha), 1'59"6
4. Michel Fabrizio (ITA, Ducati), 1'59"6

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