MotoRun.net

[Guydic le ReT¤µR]

Voilà j'ai vendu ma moto en juin 2010 dernier pour remplacer mon vieux camion par celui de ma signature ..

je suis à la recherche de ma prochaine moto se sera ma dixième

Principalement je recherche une 955i Triumph de 2004 minimum Daytona ou Speed triple de préférence première mains faible kilomètrage (-20 000km) avec quelques accessoire de préférence et le moins chère possible ( - de 5500€)

si vous avez des bon plan n'hésitez pas a m'en faire par

Sinon je patiente et j'économise pour une 675 Dayto ou street triple voir dans mes rêves absolut la Speed triple 1050 2011

Bon je s'ai y'a que des Triumph de citer , c'est normale ce sont des moteur si envoutant

appart Triumph j'aime les Suzuki 750 GSXR K3 minimum si vous me trouver une perle je veux bien voir

Sinon je patiente et j'économise pour une 750 GSR tellement j'ai adorer l'éssai

Merci pour votre aide .

[salim7]

j'ais chercher sur le bon coin (suzuki) et regarde si ca peut t'interesser:http://www.leboncoin.fr/motos/offres/au ... uzuki+gsxr

[B12R]

j'ai mon 750 gsxr K3 immat en 2004 mais je le vend pas mais je pense qu'il aurait pu t'interesser et je l'ai chopé sur le bon coin (en dépot vente chez mon concess suz )

du coup passe voir les mags par chez toi avant tout

et ensuite le bon coin mais gaffe y a des barge coté prix

[Guydic le ReT¤µR]

Exact par chez moi y'a un k3 jaune 21000km pienture k2 pour 7990€ du grand n'importe quoi :s

Mais je base plus mais recherche sur une Triumph c'est plus difficile de trouver la perle.

[klerete]

Ca me ferait bizarre de te savoir sur une jap
Pas toi!

[Guydic le ReT¤µR]

Tout est questions de pognons j'aime la moto en général avec une préférence pour les 3 pattes si j'avais l'argent j'aurais certainement plusieurs marque différente dans mon garage , voilà pourquoi je vends régulièrement aussi , faute de ne pas toutes les avoir je change , alors il se peut que ma prochaine soit une jap

[salim7]

prk pas une r1 cross plane du top avec un son sublime et enctuosité du moteur du j'aimais vu sur une jap

[Guydic le ReT¤µR]

Bon voilà j'ai éssayer toutes les motos que je convoite actuellement

le Mythe pour moi la 750 GSXR la première hypersport que j'ai conduit modèle 2000 c'était en 2001 un ans après mon permis mais malheureusement trop chère à assuré du coup je n'est jamais acheter d'hypersport à cause des tarif abuser à l'assurance et surtout pour la position de conduite sur longue distance

Enfin après avoir taner et arnaquer à mon tour la Maaf aujourd'hui je suis au max véhicule et moto donc je peut tout ou presque me permettre ( +10ans c'est navrant)

alors voilà mon top 3

1er- TRIUMPH 1050 Speed triple 2011



2e- TRIUMPH 675 Street triple "R" 2008-2009-2010-2011-2012



3e- SUZUKI GSR 2011



bon si j'aurais un circuit à 2 pas de chez moi j'opterais pour une hypersport 675 Daytona ou un 750 GSXR mais pour la route ... ce n'est pas mon kiff

donc la moins chère du lot à l'argus reste la Street triple "R" de 2008 si vous avez des bon plan je suis prenneur MERCI (-de 10000 bornes si possible)

[miss'sportiv']

Je trouve ton post très interessant.

Je compte changer de bécane prochainement, et je vais essayer a la fin du mois, la 675 Daytona, la 600 CBR RR et le 750 GSXR. J'hésite sur ses 3, avec une grosse préférence pour le 3 pattes.

Merci d'avoir donné ton avis !

[Guydic le ReT¤µR]

Merci ^^
biensur la 675 c'est la meilleur pour ça puissance son agilité et surtout le plaisir de pilotage mais ça position de conduite est atroce pour les poignets et les reins ...

La 600 c'est a peu près pareil pour la position mais moins radical et pire tu sera toujours entrain de changer les rapports pour obtenir la puissance ...

La 750 reste le MUST en therme de polyvalence sauf que les derniers modèles se radicalise de + en +

La bonne affaire du moment reste un gex 750 k5 avec la diode de changement de rapport pour moins de 20000km a 5500€

En bref si tu fait que de la piste le 675 !!! S'en hésitation

[speedmik17]

pour avoir essayé le 600 CBR et la Dayto, il n'y a pas photo entre les 2 : la Dayto est au top, moteur plein dès les bas régimes (vive le 3 pattes ), agile et légère. l'inconvénient : les poignés . le CBR et bien comment dire... une 125 en plus gros, pour jouer avec et avoir des sensations digne d'un GC faut être dans la 2ème partie du compte tour. malheureusement pas du tout bon pour les limiatations de vitesse

[Guydic le ReT¤µR]

Avec une traduction à la speed mick c'est exactement ce que je vient de dire

[laguitoune51]

speed 2011 ou street R !!

la GSR fait un peu tache dans ton top 3

[speedmik17]

Avec une traduction à la speed mick c'est exactement ce que je vient de dire

c'est pour celles et ceux qui n'avaient pas tout compris

ps et hors sujet : ça va en faire des motobylettes à arroser à la prochaine concentr'

[Guydic le ReT¤µR]

speed 2011 ou street R !!

la GSR fait un peu tache dans ton top 3

Non non la gsr a vraiment de quoi rivaliser sur se coup le couple est bien présent jusqu'au rupteur seul différence c'est la sonorité avec un peu moin de caractère et une finition un peu bâcler je l'avoue.

De toutes façon j'ai pas encore réunie toutes la somme pour aucune des trois et le duel se jouera forcement entre mon premier et deuxième choix j'ai voulu faire un petit clin d'oeil a cette bombinette nippone qui est superbe a piloter

[miss'sportiv']

Un pti bémol : je crois qu'il manque les freins à la 750 GSR !!!!

[laguitoune51]

tu l'as prise ou la photo sur le speed ??

[Guydic le ReT¤µR]

Un pti bémol : je crois qu'il manque les freins à la 750 GSR !!!!

EXACT !!

tu l'as prise ou la photo sur le speed ??

Arnage LE MANS MOTO TRIUMPH

Mon éssaie c'est dérouler sur le circuit ouvert des 24H du MANS automobile