MotoRun.net

[camelron49]

Bonjour toutes et tous,

Comme déjà dit dans la section permis moto, mon zhom s'est inscrit au permis, il passe l'examen de code en septembre, donc cela suit son cours et si tout va bien il commencera bientôt le plateau
Je voulais changer ma moto pour une fz1 fazer abs mais une fois encore mon zhom estime que c'est trop puissant pour ça petite femme (il a peur que j'ai une moto plus grosse que la sienne surtout... ).
Alors mes choix ont changés sur des 800, y'en a pas beaucoup et je pense faire un post pour chaque modèle pouvant m'intéresser.

Voilà, je voudrais avoir votre avis sur cette BMW F 800 S/ST... au début je regardais la ST mais je craque de plus en plus sur la S. Je trouve qu'elle a un look d'enfer, il faut se faire au design acéré de BMW, moto légère, le monobras, la transmission à courroie, les équipements complets même sur les occasions (ABS+RDC, poignées chauffantes, ordinateur de bord, clignos blancs, etc...), le réservoir sous la selle, une consommation raisonnable 4,5/5l aux 100, des révisions tous les 10 000 kms avec changement de courroie aux 40 000 km, enfin bref pas d'entretien, une moto qu'on ne voit pas à tous les coins de rue...
Vous l'aurez compris, je l'aime déjà, j'ai eu l'occasion d'essayer une F 800 R, même moteur mais transmission par chaine, ce moteur rotax est un pur bonheur...

Je ne me suis pas encore renseigné niveau assurance, c'est une 8 cv...

F 800 S position sport, guidon bracelets





F 800 ST position droite, guidon touring

[dam56]

désolé je ne pourrais pas t'aider je ne connais pas ces machines

[MaX59]

J'aime beaucoup la S/ST/R (pour une fois que j'aime des motos avec tête de fourche/demi carénage).

Si tu lis certaines revues, cette moto n'a que des bons points, mis à part le tarif et celui des options :).

C'est parce qu'en assurance ça ne passerais sûrement sinon j'en aurais déjà une et puis si tu l'as déjà essayé...CQFD!

Enfin je suis pas objectif, je suis un bmw addict (auto et moto)

[denislamalice17]

j'connais pas bien non plus mais chuis sûr que c'est une super machine pour rouler c'est son look qui me défritz

[MaX59]

Joli Denis

[camelron49]

j'connais pas bien non plus mais chuis sûr que c'est une super machine pour rouler c'est son look qui me défritz

Justement, c'est son look qui la fait sortir du lot des japonaises qui se ressemblent toutes (moto manga ?) vous en avez pas marre d'avoir la moto de monsieur tout le monde ??? Je parle aussi pour moi car le fz6 est des plus courant...

Quand on n'a pas les moyens d'acheter la moto la plus grosse, la plus belle, la plus rapide et surtout qu'aujourd'hui on ne peut plus rouler à des vitesses déraisonnables, autant se faire plaisir avec une moto atypique qui a plus de caractère et qu'on ne voit pas à tous les coins de rue...

La street triple, corsaro, aussi se démarquent par ses lignes dépouillées...

Enfin c'est mon avis mais j'attends les vôtres

[klerete]

c'est son look qui me défritz

+1 j'aime bien voir des motos qu'on ne croise pas à tous les coins de rues mais là ...

Par contre ça doit effectivement être plaisant ...

[denislamalice17]

@ camelron49 : pas d'affolement ! je respecte tes goûts et je te chambre un peu , histoire de caser aussi un jeu de mot... "approximatif" .
Maintenant , c'est sûr que tu as raison sur l'aspect standard de nos japonaises . les japs ont tous plus ou moins pompé les uns sur les autres , et on a plus trop l'habitude de voir des machines différentes alors faut p'tet s'habituer aussi , c'est certain .
Plus sérieusement , sur cette moto , perso j'aime pas trop ce gros bloc semi-carénage/tête de fourche/réservoir , ça lui donne un aspect très massif et vraiment lourdingue . L'autre truc que j'aime pas , c'est le très ( trop??) volumineux monobras un peu ... bling bling . Ca c'est pour l'aspect visuel . Maintenant je suis sûr que tu dois être comme dans un fauteuil et que peux rouler dessus des heures sans problème .... Voili voilou ... mais bon , c'est juste mon avis , l'essentiel c'est qu'elle te plaise ... à toi !!!!

[camelron49]

Oui c'est sûr, les goûts et les couleurs... et la bonne foi du motard

Le tout est de franchir le pas mais d'autres modèles m'attirent aussi...

Merci pour vos réponses

[nrok79]

Suis un peu de l'avis de Denis
Désolé...
Mais coté moteur j'en pense du bien

[speedmik17]

chacun ses mauvais goûts... (pour en rajouter en plus de Denislamalice)
sérieusement : esthétiquement il manque un sabot en bas de la moto, ça me choque ce vide en dessous. le monobras mouais, bof à voir en vrai. après je suis certain que ça doit être super agréable à piloter cette motobylette.
donc fais toi plaisir et je suis complètement d'accord avec toi qu'il est agréable de ne pas avoir la même motobylette que tout le monde et ne pas la croiser à tous les coins de rue

[camelron49]

@ Speed :
Il est vrai que j'ai eu aussi du mal avec l'esthétique au début
Il existe un bas de carénage pour la S, un sabot aussi mais amha pas beau...
Que penses-tu alors de la F 800 R ???

[oxy]

pour ma part je pense que ca doit etre une bonne becane! un moteur rotax c'est costaud comme un colosse, en plus les bm garde bien la cote!
maintenant le point noir viens de l'entretiens chez bm on est dans la haute sphere du porte feuille!
pour les choix de mes motos aussi j'ai eu pas mal de contradictions car j'aime que les becanes marginale(ducat, benelli, buell, et morini actuellement )
ce qui est sur, c'est que la bm ne laisse pas indifferent. on aime ou on aime pas!
et c'est la le but d'une becane en marge de la production!
ecoute ta passion elle te m'ennera sur le bon chemin

[James]

Bonjour,

camelron49,
Pas de souci, pour une motarde, cet engin est fiable, maniable, du couple et du répondant au regard de sa cylindrée et de son poids.
Effectivement, si achetée neuve, il faudra passer par la concession BMW pour la garantie quant aux révisions durant cette période, afin de préserver ses intérêts, comme tous autres motos.
Au delà de la garantie :
- pas de souci pour la transmission secondaire par courroie, pas rendu au 40MKM
- également pour l'entretien courant (10MKM ou la cyclique 20MKM ou 2 ans) par une bougie, petite vidange moteur/BV, remplacements FA et FH, plaquettes AV, qui est sans difficulté, avec un petit tour à la concession pour l'allumage/carburation = M/O, lors de la révision cyclique (ts les 2 ans ou 20000 km).
Bonne réflexion après les avis d'autrui et bon achat. Cependant, je ne l'achèterai pas neuve, quant à son coût, sachant qu'en occasion, aux bonnes adresses et revues spécialisées, il y a ce qu'il faut.
Bonne route.

[camelron49]

Merci James pour ta réponse

Se serait, bien-sûr, une occasion vu les prix prohibitif pratiqués chez BMW...
mais pour l'instant, je me renseigne...

D'occaz, elle est plutôt abordable, paraît que quand on goûte à BMW, on ne change plus de marque après...

Niveau kilométrage, on peut la pousser loin ?
La revente se fait-elle bien sachant que la F 800 S ne se fabrique plus depuis 2009 ?
L'assurance est-elle plus chère pour ce type de moto ?
Quel est le coût de la révision chez un concess ou un garage agréé BMW ?

Si tu as de bonnes adresses et les revues spécialisées, je suis preneuse, merci

ps : mon beau-frère roule en R 1200 RT...

[nrok79]

Niveau kilométrage, on peut la pousser loin ?

J'dirais bien, vu son poids, 4 à 5 km, le temps de rejoindre la station quoi...
Sinon pour le reste je sais pas...

[Anamanicoum]

Niveau kilométrage, on peut la pousser loin ?

J'dirais bien, vu son poids, 4 à 5 km, le temps de rejoindre la station quoi...
Sinon pour le reste je sais pas...

t'es trop con toi, c'est pôs possible.

[Freedy]

BMW est réputé pour être fiable à ce sujet... De même que le SAV est de bonne qualité, les pièces arrivent vite.
[HS] Dommage que ce ne soit pas le cas pour les italiennes... [/HS]
Du coup, la décôte à l'occasion est faible. Si vous accrochez pour le look, et que vous avez la petite liasse de billets qui va bien, je dis : foncez !

[camelron49]

Merci pour ton avis Freedy
Mais tu peux me tutoyer même si je suis plus vieille que toi, pas de ça entre motards

[Freedy]

Je ne te vouvoie pas.
Je parle à vous 2, ta moitié et toi.

[camelron49]

Ah ok...
Mais ce sera MA moto, pas celle de ma moitié, une fois son permis en poche, il en achètera une pour LUI, non mais... je ne dis pas qu'il ne la conduira pas...

[denislamalice17]

Je ne te vouvoie pas.
Je parle à vous 2, ta moitié et toi.

Mais ce sera MA moto, pas celle de ma moitié, une fois son permis en poche, il en achètera une pour LUI, non mais... je ne dis pas qu'il ne la conduira pas...

t'as raison ! surtout te laisse pas faire ..... fais le bisquer un peu

[Freedy]

Je ne te vouvoie pas.
Je parle à vous 2, ta moitié et toi.

En fait, tu as raison, je corrige :
Je parle à vous 1.5, ta moitié et toi.

[denislamalice17]

En fait, tu as raison, je corrige :
Je parle à vous 1.5, ta moitié et toi.

j'avais pas voulu relever pour pas te faire de peine

[camelron49]

Mais non les gars !!! Vous ne savez pas compter... ma moitié et moi ne font qu'UN
Vous devriez le savoir messieurs...

Si nous revenions à mon sujet... qui est... F 800 S vous en pensez quoi ??????

[camelron49]

Bonsoir !

J'ai effectué l'essai cet après-midi d'une F800S... c'est un modèle d'occasion de 2006, 22700 km, toutes options, càd abs, ordi de bord, poignées chauffantes, clignos blancs, pot Akra... machin
Le vendeur, sympa, change la selle pour mettre une selle plus basse qu'il est allé chercher sur une autre moto, il la sort du hall et la démarre...
Le vendeur me dit que j'ai une heure pour l'essayer, cool me dis-je au moins avec lui on a le temps de se faire une idée de la moto car avec les autres, 30 mn c'est court, d'ailleurs, je dépasse tout le temps...

Je pars doucement, les bracelets, le bicylindre, tout doux me dis-je... Elle fait un bruit du tonnerre, un bi avec un Akra, ça ronronne... que dis-je ça rugit du feu de dieu !!! car il n'y a pas la chicane mais là je l'ai su une fois de retour... me disais aussi qu'elle pétaradait un peu beaucoup à la décélération...

Je fais de la 4 voies, de la ville, je ne passe pas inaperçue avec le bruit, les pétarades et la couleur jaune canaris de ma monture , cette moto est d'une maniabilité surprenante, le moteur est caractériel, du couple partout, un look "made in Europe, not japonese" donc moins commune, c'est un vrai plaisir à piloter

Cependant, j'ai eu plus de sensation sur celle-ci qu'avec la F800R essayée quelques temps auparavant... bizarre, me suis plus éclaté avec la S qu'avec la R... je sais pas pourquoi... c'est grave docteur ???? Le moteur de la R ne serait-il pas "assoupli" pour la transmission par chaine ???

Le vendeur me dit, une fois mon essai terminé, de revenir l'essayer pour mieux l'apprécier... pourquoi pas me dis-je mais je le vois venir avec ses gros sabots...

[Desmototo]

Un bi en Akra, ok mais un bi en Termi, tu y as pensé?

[Freedy]

ma moitié et moi ne font qu'UN

Demi-portion !

Un bi en Akra, ok mais un bi en Termi, tu y as pensé?

Du calme Monsieur Ducati !
On parle de moto fiables ici.

Cool pour ton essai Camelron.

[Desmototo]

ma moitié et moi ne font qu'UN

Demi-portion !

Un bi en Akra, ok mais un bi en Termi, tu y as pensé?

Du calme Monsieur Ducati !
On parle de moto fiables ici.

Cool pour ton essai Camelron.

Fiabilité...un mot plein de relativité...

Il y a un proverbe japonais...que tu dois bien connaitre Freedy , qui dit:

"Il est certain qu'on ne pas attendre d'une Muse, ce qu'on peux attendre d'un motoculteur. Parfois l'attention que peut avoir un poisson rouge envers le bananier du jardin, ne suffit pas.."

à médité!

[Freedy]

Je ne connais qu'un diction japonnais : Takatokité (trad. : déshabille-toi)
et qu'un proverbe : Cawachié (trad. : Les Ducat' vont pas voir le jour)