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Coucou tout le monde,

Alors voilà, je rame parfois pour trouver le point mort sur ma fat girl... Mais quand je dis ramer....

Elle sort du concessionnaire, est neuve. J'ai plutôt pensé à rouler qu'à revenir chez le concessionnaire. Mais je souhaite connaître vos expériences concernant ce point sur une HArley.

Est-ce normal? Sinon, quand s'inquiéter? ( Je suis toute jeunette dans le monde moto alors pardonnez mon côté question newb. )

Ps: petit bémol sur hd, le clignotant droit. j'ai carrément taillé le pouce de mon gant pour pouvoir appuyer sur le como. sans avoir de soudaine accélération. Ca évite d'installer des cocottes... Enfin, l'été, ça dérange pas... Plus frais, je vais perdre mon pouce droit.

Re-bonjour,

tu es nouvelle dans le monde de la moto et tu viens d'acquérir une bécane neuve. Habituez vous l'une à l'autre et ça devrait le faire au fil des kilomètres....
La boite devra se fera progressivement par le rodage et deviendra plus douce. Mais si tu as un doute (il est difficile pour nous de faire le point avec un clavier/écran) n'hésite pas à en parler à ton concess ; la bécane est sous garantie....

Bonne route

D'accord Pifou,

A chaud, j'arrive bien à l'avoir. C'est vrai aussi qu'elle est neuve donc.... Je vais voir sur le long terme. Mais, hier, ça allait déjà mieux.

Merci!

SailorLula a écrit :.... A chaud, j'arrive bien à l'avoir. .....

L'huile est plus fluide et c'est normal.

D'accord. ))

toujours plus compliquer de trouver point mort sur harley

que sur les autres motos . accroche toujours boite un peut plus direct


mais question d habitude ..

Ok. C'est vrai qu'il est ultra light le point mort. Tu le sens à peine au pied. Tu passes direct en seconde sans même avoir senti le point mort.

J'ai fait d'autres recherches. Apparemment, sur les softails et customs, c'est pas évident. Mais ça vient, ça vient! Donc je pense que comme disait Pifou, il y a aussi un effet de "neuf", huile, etc qui devait se faire, doit se faire.