600 bandit ou ZR7 apres un GSE
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    600 bandit ou ZR7 apres un GSE

    par Insane49 » 28 déc. 2006, 15:05

    Salut :icon_coucou:
    Dimanche dernier, ma petite GSE n'a rien trouvé de mieux que de me descendre une soupape :icon_pleure: .
    Je suis donc a la recherche d'un nouveau brêlon.
    Pour ma future moto, je pensai prendre un 600 bandit ou un ZR7 a cause de mon budget. Je veux pas une moto qui coûte un rein a entretenir et je veux pas mettre plus de 3000€ maximum a l'achat.
    J'ai fais quelques recherches sur internet et j'ai été faire un tour dans la section comparatif du forum et j'ai peur de me lasser assez vite. A ce que j'ai pu lire, elles sont assez proche niveau performance mais on se lasse vite du moteur du bandit et le ZR7 est trop linéaire.
    A ma place, que prendriez vous en priorité ?
    Merci
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    par ducable » 28 déc. 2006, 15:18

    salut

    moi perso je prendrais un ZR7 , non pas parce que C une kawa lol mais parce que C un 750 , il est certes lineaire mais bon le bandit C creux en bas , donc sur que C pas lineaire lol , creux en bas et tout en haut lol , le ZR aura beaucoup plus de couple et sera beaucoup plus agreable a long terme et C une machine tout aussi fiable que le bandit

    de toute facon aucune des deux n est prevu pour une utilisation sportive donc autant prendre la plus agreable et la plus performante ....
    DTC ......
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    par le belge » 28 déc. 2006, 17:25

    perso si je devais choisir entre les deux je prendrais le bandit , quoique le zr7 n'est pas mal, de toute façon suite a ton 500 les deux te semblerons performante et le sont réelement + de 200km/h en vitesse de pointe, une excelente tenue de routes, tout se qu'il faut pour s'amuser , le freinage sur certain bandit semble parfois leger mais toujours suffisant, le critaire de sélection sera avant tout l'age, l'état et le prix , se n'est que là que tu pourra les départagés ;-)
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    par Bobleponge » 28 déc. 2006, 19:48

    Perso le zr7 :pouce: le 600 bandit est pas mal, mais le freinage un peu leger et moto un peu lourde par rapport au moteur.
    Sinon le s deux sont bien :pouce: je sais ca aide pas :lolol:
    Dernière modification par Bobleponge le 28 déc. 2006, 19:54, modifié 1 fois.
    ImageImageLa trogne à namour :inlove: :lolol:
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    par Bobleponge » 28 déc. 2006, 19:53

    Si tu veux y'a celle a Boubouleman a vendre :pouce:
    ImageImageLa trogne à namour :inlove: :lolol:
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    par payne » 28 déc. 2006, 20:20

    bah le zr7 est sympa et pas cher a l'achat , mais aussi dur a revendre !! Moi perso j'ai pris un bandit car un 750 en jeune permis ... bah tu trouve pas beaucoup d'assurance , a part pour 1000 euro au tiers .... alors nan merci .
    Le bandit est sympa, (c'est ce que j'ai), creux... creux ... mouais en même temps c'est 600 alors faut pas s'attendre a une MT01 ... t'es plus bridé en 34 ch ? tant mieux car sinon , au dela de 8000 tour... bah c'est pas terrible, par contre en full , ta un deuxieme coup de pied au cul qui t'attend. N'ayant pas essayé de ZR7, je peut pas te dire, mais perso, si c'est une moto que tu compte gardé longtemps, un 750 ça peut etre mieux , nan ?!? a toi de voir, y'a ptètre moyen que tu essaye les deux ? Viens a saumur , j'te fait tésté le bandit ! C'est kon , j'suis venu a angers cet aprem ... d'ailleur, il caille ;-)
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    par Azazel » 28 déc. 2006, 21:08

    Sans vouloir vous décevoir, le ZR-7 est réputé pour son freinage un peu trop "mou"... :-?

    en revanche, aucunes comparaisons possibles. Le ZR-7 est une routière, bien que considérée comme sportive par les assurances. Elle a un excellent couple, elle est très agréable, asser basse et surtout increvable.

    Mon ZR-7 a 40000 bornes, le kit chaine est d'origine, le pneu arriere en est a 32000, l'avent a fair 36000 et aucuns problèmes pour le moments. C'est une éxcellent bécane très facile a assurer, plus que le bandit. D'ailleurs, on m'avais refusé le bandit 600 alors qu'ils ont accepté le ZR-7 ;-)
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    par Bobleponge » 28 déc. 2006, 21:18

    :icon_exorbite: 32000 et 36000 :icon_exorbite:
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    par le belge » 28 déc. 2006, 21:27

    chutttttttttttt il ne le sais pas mais il roule sur les jantes depuis 25000km ;-) :lolol:
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    par Azazel » 28 déc. 2006, 21:29

    :lolol: A ouais, je me disais aussi... les étincelles... :lolol:

    Non sérieux, j'avais changé le pneu arriere a 6000 suite a 2 creuvaisons. Là il vas falloir songer a le changer non pas parcequ'il est usé, mais parcequ'à force de rouler que sur autoroute, j'ai le syndrôme du "pneu carré" et c'est très désagréable.
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    par alexreims » 28 déc. 2006, 21:30

    sinon tu as pensé à un 103 spx ?? bonne machine ca, coupleuse et rapide a souhait !!








    :lolol:
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    par le belge » 28 déc. 2006, 21:32

    c'est asser étonant une tel longévité de pneu sur une moto , généralement si on atteint 8000km avec un ar c'est déjas beaucoup en moyenne et en conduite asser cool 6000km est logique , tu as eu de la chance , un pneu hors norme .....voir le prochain ,
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    par Bobleponge » 28 déc. 2006, 21:34

    le belge a écrit :chutttttttttttt il ne le sais pas mais il roule sur les jantes depuis 25000km ;-) :lolol:
    :lolol:
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    par Azazel » 28 déc. 2006, 21:37

    Hmmm je crois pas. Le premier a 6000 était d'apparence presque neuf, j'étais dégouté de l'avoir changé. Non non, ils durent longtemps avec moi. Et pourtant je roule a 160km/h de moyenne ;-)
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    par Bobleponge » 28 déc. 2006, 21:39

    C'est des roues de brouette que t'as :lolol: moi mon premier train sur le bandit a fait 2000 environ et le deuxiemme 4000 :whistling:
    ImageImageLa trogne à namour :inlove: :lolol:
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    par Azazel » 28 déc. 2006, 21:40

    Tain! Je vous plaint...

    Par contre c'est sur que j'ai pas des pneus super performants, mais ils durent. ;-)
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    par sidecar17 » 28 déc. 2006, 21:40

    c'est quoi la marque de tes pneus? :icon_exorbite:
    remarque tant mieu pour toi :pouce: et surtout ton portefeuille :lolol:
    la dictature, c'est "ferme ta gueulle", et la democratie, c'est "cause toujours".
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    par ducable » 28 déc. 2006, 21:50

    putin la longevité de tes pneus :icon_exorbite: :lolol: , moi pareil C 4000 max et avec des pneus plus typé route que sport :-?
    DTC ......
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    par sidecar17 » 28 déc. 2006, 21:52

    moi avec le side,c'est des pneus de voitures,le pneu arriere moto fait 5milles, c'est pas mal pour un pneu voiture non :whistling:
    la dictature, c'est "ferme ta gueulle", et la democratie, c'est "cause toujours".
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    par Bobleponge » 28 déc. 2006, 21:54

    sidecar17 a écrit :moi avec le side,c'est des pneus de voitures,le pneu arriere moto fait 5milles, c'est pas mal pour un pneu voiture non :whistling:
    Moi a un moment c'etait en mois (6 environ) que je comptais la durée de mes pneus avant :lolol:
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    par sidecar17 » 28 déc. 2006, 21:55

    :lolol:
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    par Azazel » 28 déc. 2006, 21:57

    Des macadams 100x. Des daubes potentiellement, gommes dûres, pas très chères, mais qui tiennes.

    Cette photo que je viens de prendre, un peu floue, montre qu'il faudra le changer bientôt mais qu'il peut tenir bien 3000 bornes encores.

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    par ducable » 28 déc. 2006, 21:59

    la cela doit commencer a etre delicat dans cet etat , surtout en hiver , pis clair C de la merde comme pneu , j ai essayer une fois sur mon ex 6r me suis fait peur moi :lolol:
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    par Azazel » 28 déc. 2006, 22:14

    Oui c'est vrais que c'est pas fait pour pencher et c'est surmement pour cela que j'ai peur de pencher. Tu as vite la sensation de glisser... :lolol:

    Mais financièrement, c'est cool.
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    par ducable » 28 déc. 2006, 22:20

    oui , mais bon bien chaud si il est neuf car la C mort lol tu peux attaquer avec , faut surtout qu il soit chaud et C long a chauffer cette merde , j ose pas imaginer en hiver
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    par Azazel » 28 déc. 2006, 22:29

    oui je suis pas fier actuellement. :lolol:
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    par payne » 28 déc. 2006, 22:52

    :lolol: truc de ouf ce pneu ...
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    par Insane49 » 28 déc. 2006, 23:11

    Si on prend en compte le budget pneu je peux pencher vers un zr7 :icon_exorbite: Avec mon GSE j'ai du faire environ 10000 km avec un arriere et la il est bon a changer, pourtant je pense que le GSE n'est pas une vrai machine de torture pour les pneus :-D

    Sérieusement je pense que les assurances demandent a peu pres pareil. Si c'est pas le cas, ma décision va etre vite prise. Je vais y aller peut etre la semaine prochaine pour faire des devis.

    Merci de la proposition Payne, mais dans un premier temps je vais essayer d'essayer les motos des annonces qui m'auront plu. J'aime pas essayer les motos des autres, j'ai toujours peur de faire une connerie :oops:
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    par Qu@zimir » 29 déc. 2006, 12:25

    2 motos mécaniquement fiable meme si le moteur de la kawa date de pfffffffffff au moins tout ca :whistling: il a fait ses preuves , et en plus il est sobre...apres ce sont 2 roadsters basiques...les 150 Cm3 de plus me ferait aussi pencher sur le Zr7, mais le bandit est tellement réputé pour sa solidité, et que ca peut etre sympa de monter ds les tours pour entendre rugir le moteur que....
    Je sais que qd je cherchais une moto pour succéder à mon antiquité (500Cx de 80), je m'étais renseigné dessus...pi les couleurs Bordeaux ou Champagne sont sympa par rapport à celle de la suz :pouce:
    :happy1: :happy1:
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    :happy1: :happy1:
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    par Azazel » 29 déc. 2006, 12:29

    750 Quaz... 750... ;-)
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