MotoRun.net

[Sharky]

Vous avez deja vu la nouvelle 696 Mostro

Voici les deux autres nouveauté du salon pour la marque italienne

La 848 (sublime en blanche)



Et la tres attendu

1098 R



180 ch
"mais" 32 000 € :icon_exorbite:

[Azazel]

[Guydic le ReT¤µR]

La 848 J'Adore grave elle coute combien ????????

Elle sort quand ???

[payne]

[Guydic le ReT¤µR]

Enfin, les "twin desmo addicts" ont leur milieu de gamme ! Fidèle petite soeur de l'épouvantail Superbike 1098, la 848 revoit à la baisse les performances brutes (168 kg pour 134 ch.) contre une agilité nettement optimisée. Question de goût... et d'argent. Puisque si on ne connaît pas encore le budget de cette Superbike "du pauvre", l'engin devrait tout de même se négocier aux alentours des 14 000 €. Bien sûr, le constructeur nous promet d'avoir appliquer sur cette moto les mêmes recettes que sur les hauts de gamme. Ainsi, les nouvelles techniques de moulage sous pression ont permis de rogner encore du poids sur les carters moteur sans grever leur rigidité (- 3 kg). L'embrayage est cette fois en bain d'huile, la cloche est allégée, et l'ensemble offrirait un meilleur feeling sans augmenter le poids par rapport à un embrayage à sec. Au total, le 848 annonce une puissance en hausse de 30% (par rapport au 749) mais un rapport poids/puissance plus avantageux que celui des anciennes 999 ! On a hâte d'essayer ça !



Les principales caractéristiques de la Ducati 848

Moteur :
- bicylindre en L refroidi par eau inspiré du bloc 1098
- carters moteur allégés, moulés sous pressions (- 3 kg)
- alésage 94 mm x course 61,2 mm (ratio 1.54 contre 1.61 pour le 1098), compression 12:1
- puissance 134 ch (98.5 kW) à 10 000 tr/min, couple 9.8 mkg (9,6 daN.m) 8 250 tr/min
- angle de soupape équivalent 1098, diam. 39,5 mm Adm, 32 mm éch, nouvel alliage "bi-métalique"
- conduit d'injection elliptiques (comme sur la 1098), diam. 56 mm
- couvercles de culasse magnésium
- embrayage à bain d'huile (- 1,6 kg)
- radiateur et échappement (euro3) dérivés de la 1098

Partie cycle :
- cadres treillis acier tubulaire, tubes diam. 34 mm et épaisseur 1,5 mm, poids - 1,5 kg
- bras oscillant repris de la 1098, biellettes allégées
- mono-amortisseur Showa
- fourche inversée Showa diam. 43 mm
- étriers radiaux monobloc Brembo, disques diam. 320 mm
- jantes Marchesini à bâtons en Y, - 250 gr à l'avant et - 1 kg à l'arrière



J'ai piqué l'article sur moto-station

[Sharky]

plus j la regarde et plus j me dit que j'vai revendre la Street pour me la payer

[Guydic le ReT¤µR]

Je revise toutes mes position j'ai la tête qui fume j'ai le pognon je la veux AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA le coup de coeur j'ai le cervaux qui fume !!!!!! demain j'apelle le concessoinnaire Ducati :icon_exorbite: :-?

[Guydic le ReT¤µR]

J'ai déjà fait un article dessus

http://info-moto.4rumer.com/ducati-f17/848-t124.htm

[Sharky]

On dirai moi avec l achat de ma Street Triple

Achat sur un coup de coeur (ou coup de tete comme dirai ma copine)
ca va, c'est encore rare

[BabySpeed]

yep je l'attend depuis un petit moment aussi, sa et une SXV 550 serait le pied

[GEX]

j'en ai une qui est passé devant ma boutique ce matin
ma vitrine bordel :encolere9: :encolere9: :encolere9:

[Tokor]

Du moment que leurs moto font plus des KlakKlakKlakKlak à cause de leur embrayage que tout le monde il croit que la moto va péter sur place, moi ça me va

Après niveau budget, je crois que mon banquier va pas etre d'accord avec le concess Ducat' surtout quand il faudra que je repasse tout les mois pour la révision :-?

[Guydic le ReT¤µR]

Oui tu as raison et il ont fait le changement sur la 848 je vient d'appeler mon concessionnaire Ducati , il en reçoit une blanche dans 15 jours pour demonstration visuel sans éssaie et on peut les avoir début décembre au prix de 14000€ , c'est bien que tu en parle Tokor l'embrayage à sec sur la 1098 passe a baine d'huile sur la 848 plus de bruit les révision son plus espacer tous les 12000 km parcontre sur ce modèle c'est une courroie de distribution à changer tous les 2 ans ou tous les 24000km .

Dès la semaine prochaine je vais le voir de près et écouter le son

Peut-être un bon de commande voir un peut plus tard pour mettre plus de fonds de coté pour l'équipement ... mais avant j'attend de faire l'éssaie pour confirmé

[campeur]

j'y étais hier, elles sont superbes

[GEX]

La 848 J'Adore grave elle coute combien ????????

Elle sort quand ???

au dernière news, au alentour de 15000 €

[campeur]

13 500 euros: estimation Moto Revue

[ducable]

clair sympa ce 848 blanc

[Azazel]

Ué ducati font de superbes machines.

Mais vla les prix et le cout de l'entretient.

Encore que 15000€ c'est pô chère. Tu es sûr de ce prix?

[sidecar17]

Ué ducati font de superbes machines.

Mais vla les prix et le cout de l'entretient.

Encore que 15000€ c'est pô chère. Tu es sûr de ce prix?

c'est européen

[BabySpeed]

Guydic la dis plus haut... 14000€

aprés pour le prix, prenez une R1 ou un ZX10 off course rajouté lui des frein Brembo monobloc, une fourche showa ou olhins celon la ducat que vous visé, pareil pour l'amorto AR, jante machesini, etc vous verrez quand faite c'est pas si cher que sa nan plus!

faut bien mettre les choses a sa place et pas comparé ce qui n'est pas forcément comparable au premier coup d'œil!

[Azazel]

Bah c'est ce que je dis, c'est pas chère.

[BabySpeed]

Bah c'est ce que je dis, c'est pas chère.

vi vi j'ai bien lu

[Qu@zimir]

c'est une moto passion...tres jolie c vrai mais bon à 15 000€ le bout pour une fiiabilité aléatoire et une mécanique si "fragile" qu'il faut la faire régler régulierement (a moins que depuis 4/5 ans ca ait changé)..

[Sharky]

Les ducati devienne vraiment fiable apres c'est sur faut etre rigoureux sur les revision

[Psycho]

Encore une sans embrayage à sec....

[GEX]

Encore une sans embrayage à sec....

bah...c'est pas un mal

[Psycho]

Encore une sans embrayage à sec....

bah...c'est pas un mal

Pour moi si....

[Bobleponge]

la 898 mais celle qui me fait kiffer grave c'est la 1098 :icon_diablotin:
Et les ducat niveau entretien on evoluer c'est comme les kawa, a l'epoque on disait c'etait une bonne kawa c une kawa qui fuit comme une ducat prend la caisse à outil mais faut les bichoner quand meme comme toute