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[PsYcHoDiEu]

"Non, nous ne sommes pas trop petites : ce sont les motos qui sont trop hautes ! Et quelle galère lorsqu’il faut effectuer des manœuvres sur la pointe des pieds... Icon a trouvé la solution : 8 cm de talons ! Un modèle très « fashion » à l’épreuve de la route."
"L’esthétique des bottes Icon Bombshell ne plaira pas à toutes les motardes, mais elle a le bon goût d’être originale et féminine. Rare pour des bottes de moto. Mais, au regard des trois modèles que nous avons testés (Icon Bombshell, Bering Casual et Alpinestars Armada), la finition et la protection ont encore des progrès à faire."
"Le look des Bombshell ne plaira pas forcément à toutes, mais il a le mérite d’être féminin et original, ce qui est plutôt rare pour des bottes de moto. Sur la qualité de fabrication, il n’y a rien à redire, c’est nickel : cuir de bonne qualité, renforts de sélecteur en nubuck, talonnettes de protection et boucles en métal chromé, finitions parfaites. Et le must : la doublure intérieure en cuir beige, la classe... Pour celles qui roulent par tous les temps, attention : il n’y a pas de membrane étanche."
"Et la protection en cas de chute ? Elle existe mais pourrait largement être améliorée. On trouve des coques souples avant-arrière, une protection de malléole interne et de la mousse pour les tibias. Pour la malléole externe il y a bien un empiècement, mais il semble bien vide, il est apparemment juste là pour la déco...
À la conduite, on s’habitue très vite aux talons qui ne dérangent pratiquement pas pour le passage des vitesses et le freinage, c’en est même surprenant . Et l’appui supplémentaire du talon au sol lorsqu’on s’arrête, c’est un sacré confort lorsqu’on se trouve habituellement sur la pointe des pieds.
Sauf qu’il y a un souci... il glisse, le talon, même sur route sèche. Et sous la pluie, c’est carrément la « cata » : les semelles aussi perdent leur adhérence, de vraies peaux de bananes !!! C’est la gamelle assurée au premier feu rouge...
Pour régler le problème, il est indispensable d’investir chez votre cordonnier préféré une vingtaine d’euros dans une paire de semelles antidérapantes. Qui vous feront de plus gagner quelques millimètres supplémentaires !"

POUR CONTRE
+ Qualité de fabrication - Semelles glissantes
+ Talon haut (pour les moins grandes) - Protection
- Pas étanches
Prix : 179 € (+ 22 € de cordonnier !)
Tailles : du 37 au 43
Coloris : Noir

[dam56]

oui je ne sais pas si il serait si à l'aise que ça avec cette hauteur de talon!
je pense que je vais me commander une paire vu qu'il y en a jusqu'au 43

[lamotardedu95]

Euhhhh

je suis petite (1m60) mais je pense pas, même si j'ai du mal avec certaine becane, acheter ce genre de chaussure !!
et puis je l'ai trouve pas super belle mais je trouve gentil qu'il est pensait au petite motarde et petit motard

[speedmik17]

ça peut être une bonne alternative au problème de taille de certain(e), encore que le look faut il qui plaise

[ISALINE]

c'est cool pour l'info même si elles sont pas jolies...
en revanche je comprends pas que des bottes spéciales motos,les semelles soient glissantes...
c'est plus que moyen!!

[Azazel]

J'aime bien le principe des attaches.

[Aury]

sa pourrait etre pratique mais je les trouve pas belle!

et la protection à pas l'air tip top!

[didy17]

moi je remarque une seule chose c'est les talons c'est bien mais se qui est le plus souvant posé a terre c'est les orteilles (l'avant du pied) donc pourquoi ils "inventent" des chaussures avec des talons alors que le souci ne vient pas de là mais de l'avant donc des chaussures avec des semelles compensées seraient mieux




je dis ça, je dis rien, je m'en fous je suis grande donc pas de soucis de semelles ou talons

[Aury]

La petite va te répondre didy

une fois je devais sortir le GPZ mais j'avais des botines avec environ 5cms de talon...

certe c'est les orteils qui posent en 1er mais moi avec le GPZ j'avais posé mes orteils et le talon c'étais posé aussi vu que j'avais 5cms de plus au talon ! donc meilleur équilibre et c'étais bien mieu!!

quand j'ai essayé le 6R je voulais m'acheter des bottes de motos à talon ( des sidi ) et la le vendeur m'a fait fait le test avec tes bottines voir si ça te convient!

et en fait ça allait pas car la moto était plus haute dc le talon touchait pas!

donc c'est chouette quand il te manque pas grand chose pour bien mettre les pieds au sol , sinon sa sert à rien.

[R[iii]ma]

Perso, j'ai pas encore vu des bottes (de moto) avec talons jolies...mais je demande a voir (si ça allie sécurité et un truc bien a l'oeil et un minimum féminin Mais je me demandai..en cas de chute, le faite d'avoir des talons c'est pas dangereux tous ça?? :-?

[beberose]

hello,

moi aussi je suis petite, 1m60, et je pensais que les talons allaient m'aider ... mais en fait erreur ! en effet c'est le bout du pied qui est par terre en premier !!! c'est là que les fabricants devraient ajouter de "l'épaisseur" !!

moi j'ai opté pour les SMX2 de Alpinestar, blanches, et je gagne facile 3 cm sur toute la longueur du pied ! et mes bottes à talon, et ben tant pis je les mets avec un jeans mais sans moto !!

[speedmik17]

@ Beberose : si tu veux gagner de la hauteur pour ton ER6 sache qu'il existe un kit de rabaissement (150€ il me semble) et tu peux faire creuser ta selle. contacte DDEtitia elle t'en dira plus

[klerete]

Tout à déjà été dit! Moche, pas de gain au niveau de la pointe de pieds ...

Pour les kits de surbaissement:
http://www.mizu-france.com/epages/mizu. ... egories/LO
J'en avait mis un sur mon XJN

Depuis j'ai apris à déhancher quand je m'arrête pour ne poser qu'un seul pied mais à plat! Je trouve ça bien plus stable du haut de mes 1m56 1/2!

Et puis ya aussi des avantages à avoir de courtes pattes! pour laisser pendouiller les jambes pendant les longs trajets

[speedmik17]

et le 1/2 est super important
non je parlais de celui là

[klerete]

et le 1/2 est super important
non je parlais de celui là

Les 2 sont hyper importants!

[speedmik17]