voila plus d'info sur l'engin pour ceux qui en voulait...je sais pas trop quoi en faire, je vous exlique, j'aimerais avoir vos avis...
http://imageshack.us/photo/my-images/577/2zdw.jpg/
toutes les pièce de l'avant sont maintenues par du schotch...
http://imageshack.us/photo/my-images/29/38xo.jpg/
L'aiguille de l'essence est tombé...Le compteur marque 230 901 km...sauf que depuis 1 an elle a toujours pas réussi a passer un km...bloqué entre 230 901 et 230 902...
Elle ne marque pas la vitesse...pas de klaxonne...pas de clignotants...et bien sur, pas de phare, lumière ni devant ni derrière, c'est un truc qui la toujours dépassé...le noir complet.
http://imageshack.us/photo/my-images/38/vr1.JPG/
Le frein avant de marche pas, d'ailleurs quand je l'ai recu il n'y en avait pas du tout, on ma "forcé" a en mettre parce que c'est "dangereux" sans frein...mais bon rien que accepter rouler avec ce truc il faut être un peu suicidaire...bref maintenant il y a un frein avant mais il na jamais fonctionné...
http://imageshack.us/photo/my-images/197/ow1.JPG/
L'arrière...c'est des cordes et un pneu de bicyclette qui maintienne le siège en place...la soudure a cassé(non vraiment??)
http://imageshack.us/photo/my-images/407/owft.jpg/
Le cul... la je sais pas trop ce qui c'est passé...l'avantage avec cette moto c'est que l'on apprend a relativiser...
http://imageshack.us/photo/my-images/850/76ep.jpg/
ohhh tien l'amortisseur arrière...maintenu par du scoth...je l'avait oublié celle la...
Voila en gros le problème...je sais pas quoi faire...j'ai refais faire le moteur 2 fois...avec le prix que j'ai depensé pour la reparer j'aurais pu en acheter 3 comme ca...
et la le moteur est encore très bon mais la première et seconde marche commence a deconner...mais bon c'est une bombe ce truc...(dans les 2 sens du terme, oui un mecano ma dit ya 6 mois qu'elle peut exploser ou prendre le feu a n'importe qu'elle heure) mais cette chose est completement modifié ( de l'exterieur et interieur) c'est une 100 avec une tête de 50...toutes les pièce du moteur sont modifié, les pneus et amortisseur aussi... et elle ateint les 120/h en descente...alors que ces machines marque que 80 au maximun ( quand elles marque la vitesse attention)...le pneu avant ne tien que d'une vis et il est desserer...les 3 autres vis qu'il devrait y avoir sont parti...le pneu avant vire dans tout les sens...
ici on l'appelle " la moto du diable" ou "la guerrière"
Parce que le moteur est très bon, elle est juste pourrie de l'exterieur. sauf qu'elle fui, quand je conduit je me retrouve avec le pied plein d'huile. elle gache le plein d'huile en 15 jours.
j'ai une question, lorsque l'on met de lourde charge sur une moto, elle gache beaucoup plus d'huile? parce que tout les jours je l'utilise par ramener de l"herbe, mais c'est de l'herbe speciale ( grand et lourd comme de la canne a sucre) et le poid de l'herbe est superieur a la moto, bien plus lourd ( chercher sur internet "capim elefante" vous aurez une idée du truc) quand je charge la moto on passe de 30cm de largeur a 3m sur la route, et tout ca la nuit sans phare hum hum
Vous pensez que c'est a cause de l'herbe qu'elle utilise plus d'huile?
une petite precision, c'est mieux d'en parler. JE N'AURAIS JAMAIS ACHETÉ UN TRUC PAREIL C'EST UN CADEAUX!!!
je roule vite, y'en pas une de ce modèle egal ici. pas besoin de casque, de plaque, de documents, de payer leur trucs. Et elle survie a TOUT. j'ai tout fait avec, que du tout terrain, du sable, elle s'est pris un nomble incalculable de trou, et il m'est deja arrivè de tomber dans des fossé d'un mêtre de profondeur avec elle...a l'epoque j'attachais 2 chevaux a l'arrière et je les tirais sur la route...
Heu.............................Poubelle.
j'aurai peur personnellement!
bonne journée a toi 
