Yamaha 1200 FJ

[Jean-Jacques 83]

Salut à tous,
Je vous présente Miss FJ
moto de 1989, achetée d'occasion en 1997 avec 45000 KM au compteur.

J'ai rarement vu une moto aussi polyvalente . apres avoir apporté quelques petites modifs à la partie cycle, la tenue de route et le freinage sont devenus très satisfaisants, ce qui m'a même permis d'essayer la piste en me faisant plaisir.(ce n'est tout de même pas une GSXR)



son moteur fait preuve d'une constante bonne volonté.moto idéale pour les balades.



son confort en solo comme en duo en fait une très bonne GT pour les vacances



En résumé, moto fiable(80000 KM aujourd'hui sans aucun problème) performante et très confortable.

[leger]

bonjour quels modif a tu apporté sur la partie cycle pour la tenue de route ou autre merçi

[Azazel]

Bienvenue C'est un peu... leger.. comme présentation

Et oui j'ai osé

Si tu pouvais faire un tour par la case présentation, le temps qu'on te réponde

[Jean-Jacques 83]

Salut,
les modifs au niveau de la partie cycle consistent au remplacement de la roue arrière de 16 pouces par une de 17 pouces et ainsi de pouvoir monter un pneu en 180/55.Certe, le confort est moins bon(mais encore très acceptable comparé aux standards actuels) .La 2ième modif concerne l'amortisseur arrière remplacé par un ölhins. Le résultat est vraiment surprenant, la tenue de route est complétement transformée.
, bonnes fêtes à tous et à toutes

[yam]

salut tres belle ta fj moi j'ai une de 91 toute noir je fait des photos et je la met en ligne

[Jean-Jacques 83]

Avec plaisir

[Jean-Jacques 83]

Voici une des dernières photos faite de la Miss:

[yam]

voici la mienne

[Jean-Jacques 83]

Salut ,

Bien que pas de la même année, c'est le même modèle
La mienne, d'origine ,était bleu nuit mais au bout de 17 ans, elle était plus nuit que bleu d'ou la peinture "bleu R1".
Si tu as besoin de pièces comme 1ligne d'échappement complète, des disques et étriers avants, 1roue arrière avec son disque..., fait moi signe .
Pour le plaisir des yeux, voici un site anglais ou ils parlent FJ: fjmods.btinternet.co.uk

A+

[yam]

salut,je te remerci pour les piéces mais pour l'instant je n'ai rien besoin.mais j'ai un 1100 à vendre si tu connais quelqu'un qui serai interessè je l'ai mit en vende sur le forum.A+

[locoloco]

Salut,
les modifs au niveau de la partie cycle consistent au remplacement de la roue arrière de 16 pouces par une de 17 pouces et ainsi de pouvoir monter un pneu en 180/55.Certe, le confort est moins bon(mais encore très acceptable comparé aux standards actuels) .La 2ième modif concerne l'amortisseur arrière remplacé par un ölhins. Le résultat est vraiment surprenant, la tenue de route est complétement transformée.
, bonnes fêtes à tous et à toutes

Bonjour

Quelle roue de 17 as tu monté? et quelles modif a tu du faire pour ca?
je cherche aussi quelle fourche peut se monter sur un FJ 1200 3cx de 93 sans ABS

concernat le debridage qui peut m'aider?
comment ouvrir la boite a air ?
quel pot monter? et comment adapter le collecteur ?

merci pour vos reponse

[Jean-Jacques 83]

Salut,
La roue arrière provient d'une ancienne 600 Fazer.
Tu peux concerver ton axe de roue car c'est le même diamètre
J'ai aussi mis le disque et l'étrier du Fazer
Les modifs pour l'instalation:
-durite avia de frein faite sur mesure
-soudage de la pate d'encrage (située sur le haut du bras oscillant) sur la partie inférieure du bras
-récupérer la tige de maintien de l'étrier d'origine
-désépaissir la platine de l'étrier pour que la largeur hors tout de la roue corresponde à la largeur (intérieure) du bras oscillant
-récupérer la couronne d'origine qui se monte sur le support de la nouvelle roue

Pour le bridage, les 1200 (106cv) sont bridées à l'admission. Les pipes font 29.5mm alors que celles de la 1100(125cv) font 33mm de diamètre
. Elles se mettent en lieu et place des pipes de 29.5 sans aucune modification

[FRANCK]

Amis motards salut!
Etant moi même possesseur d'une 1200 fj type 3cx et j'ai effectué moi même la modification de la roue arrière (passage de 16 a 17) .
En me grattant la tête j'ai trouvé une solution bien plus simple et toute aussi efficace que celle de jean jacques,
explication:
je suis parti d'une roue arrière de fazer 600 avec son disque, son axe et ses entretoises ainsi que son
amortisseur de couple mais pour le support étrier j'ai pris celui d'une 600 diversion (même disque que
la fazer et même étrier que la fj), que j'ai repercé à un diamètre de 20 et désépaissi de 4mm du côté
du bras oscillant sur une hauteur 65 à 90 mm, coupe en biais par rapport au bas de la pièce .
Ce qui permet de monter la roue sans même toucher à l'étrier avec sa tige de maintien et ceci dans un
temps record (temps de fabrication de la pièce = 15 minutes)
outillage: 1 étau
1 scie
1 perçeuse
1 foret de 20

salut à tous et bonne bricole

ps: je peux envoyer des photos de cette pièce par mail sur demande

[francis]

bonjour a tous j ai acquis une yamaha 1200 fj de 87 et je cherche un cache noir qui se trouve cote gauche la ou y a le sarter car le mien est casser et j arrive pas a en trouver donc si vous en avez un merci a vous
francis

[tony38]

salut francis tu va pouvoir trouver ton cache sans probleme je pense sur les sites de ventes de pieces d occasions a mon avis
tony

[Jean-Jacques 83]

bonjour a tous j ai acquis une yamaha 1200 fj de 87 et je cherche un cache noir qui se trouve cote gauche la ou y a le sarter car le mien est casser et j arrive pas a en trouver donc si vous en avez un merci a vous
francis

Si c'est le petit cache au niveau du starter, il doit valoir une dizaine d'euros , de mémoire, car je l'avais perdu en roulant et recommandé chez Yam autour de ce prix.

[francis]

merci a vous si je trouve pas je vais allez chez yamaha a orleans si vous dites que ca coute pas cher
merci a vous
a plus

[francis]

bonjour lol le prix d un neuf 91 euros trop cher

[Jean-Jacques 83]

bonjour lol le prix d un neuf 91 euros trop cher

Je vais voir un FJiste qui a des pièces et lui demander si il a çà. Je te tiens au courant

[Jean-Jacques 83]

Salut ,

Savez vous que le 22 Mars, il y a le Sunday Ride Classic sur le circuit du Castellet ?
C'est l'occasion pour les possesseurs de petites (ou grosses) vieilles de rouler sur le circuit.
Je sais que pour l'instant, il n'y a que 2 FJ d'inscrites: une 1100 et la mienne.

Mais comme dit le dicton, plus on est de fous, moins il y a de riz mais plus on se marre...

Au cas ou quelqu'un serai interressé, voici le lien de site: http://www.sundayrideclassic.com

Bien sur, ce n'ai pas réservé qu'aux FJ mais à toutes les motos jusqu'à 1985

[francis]

bonjour j ai trouve les pieces a tours pour 30 enros impecable
merci a plus

[Jean-Jacques 83]

C'est tout de même incroyable , après vérification, j'avais payé cette pièce 19 euros chez Yam à Nimes en 2007.
Tout augmente...

[francis]

oui tout sauf le salaire lol
comment inserer une photo?
merci

[Jean-Jacques 83]

Il faut aller à l'accueil du site et voir dans "tuto"

[Azazel]

Merci de ne pas pourrir les comparatifs.

[yannwood]

salut les fjistes...j'ai lu qu'on pouvait coller les lignes complètes de xjr sur les fj...ce qui parrait "logique", mais qu'en est-il des silencieux adaptables? meme diamètre à la sortie des collecteurs?...merci d'avance et bonne route

[Jean-Jacques 83]

Salut,

J'ai un collègue sur Marseille qui a monté deux échappements de XJR1200 sans aucune modifs sur sa FJ 12 de 92

[yannwood]

merci du tuyau, j'en ai aperçu sur le net qui me bottait carrément....mais va falloir que je re-cherche...pas noté la marque ...double silencieux de chaque coté adaptable sur ligne d'origine...la miss est visible sur le bécanoscope (pas roulé depuis 4 ans, alors on pardonne la poussière, et puis elle a déjà fait le tour du compteur...ça m'a fait bizarre d'avoir un fj "neuf" un beau matin... )......bonne route tous, bande de veinards!!!!!

[Jean-Jacques 83]

Pour filouyam,
La jante arrière de ma FJ était celle d'une 600 Fazer trouvée dans une brocante moto.
J'avais d'ailleurs pris le support couronne (tu peux remettre la couronne FJ) , le disque et l'étrier de frein avec son support qu'il faudra désépaissir.
Elle est montée avec un 170, ce augmente la vivacité (j'avais essayé un 180 mais elle était beaucoup plus lourde à emmener.
L'autre avantage est que tu gardes ton axe de roue d'origine (dn20mm de mémoire).

[Jean-Jacques 83]

Au fait,
C'est la mort dans l'ame et surtout par manque de place que je la mets en vente.