Yamaha DTR 1996

par **eyoo** » 02 Fév 2011, 22:30

Bonjour j'ai un petit problème avec ma yamaha, Mon joint De culasse ma lâcher il y a quelque temps donc j'en n'est racheter un puis remonter jais vérifier qu'il y avez pas de prise d'aire ou autre . Puis maintenant je ne peut pas la redémarrer et en vérifiant ma bougie (neuve) j'ai remarquer un liquide blanc dessus j'aurait voulu savoir si seter du a sa quel ne démarrer plus et de quoi peut il venir se problème merci

par **Freedy** » 03 Fév 2011, 10:48

Un liquide blanc... Bon, on va éviter les blagues graveleuses et les questions stupides qui vont avec...

Sur une moto, à priori, il n'y a pas de liquide blanc. En revanche, un mélange d'huile et d'eau (liquide de refroidissement) bien émulsionnés(= bien mélangés), ça donne une espèce de mayonnaise.
Alors, là, c'est un 2T, à graissage séparé, refroidis par eau. Donc j'ai du mal à imaginer l'huile venir se mélanger au liquide de refroidissement...

Autre idée, est ce que tu as utilisé de la pâte à joint au remontage ? Si par hasard la pâte était blanche (autojoint, par exemple), ceci expliquerait peut être cela...

Comment ne démarre t elle pas ? Plus de compression ? Est ce qu'elle tousse ? Tu as essayé au kick ? Est ce que tu sens de l'essence à l'échappement ? Et ce que tu as de l'essence ? (Je sais, c'est une question bête, mais il n'y a pas de raison qu'elle ne démarre pas...)
Ce qui est sûr, c'est qu'avec une bougie mouillée, pas d'étincelle. Et sans étincelle, pas de démarrage...

Il te faut vérifier aussi le contact entre le fil de bougie et la bougie (vécu sur mon 50DTX après un retour sous la pluie). Le montage d'origine est un peu merdique, et avec le temps il n'y a plus de contact. En changeant le coude, elle redémarrait au 1/4 de tour et tenait mieux le ralenti.

Essaye de prendre des photos de ta bougie au liquide blanc...
Sinon, un dépôt blanc (mais sec) sur la bougie, c'est un mélange trop pauvre. Attention à ne pas trop appauvrir, ça augmente le rendement mais ça fait (trop) chauffer le bloc... Le serrage n'est plus très loin.

Tiens nous au jus, même (surtout) si ton problème est résolu.. :pouce:

par **julien80** » 03 Fév 2011, 14:00

je crois que tu n'auras pas plus clair .

par **salim7** » 03 Fév 2011, 14:01

j'adore t'as methode et tes explication freedy :pouce:

par **Freedy** » 04 Fév 2011, 11:34

Merci, en espérant que ça servira.. :-)

par **eyoo** » 06 Fév 2011, 19:49

Bien C pas une moto d'origine deja et jai un probleme avec mon huile et le liqide de refroidisement mes sa fait pas mal de temps que je roule comme sa pui jai resolu le probleme mes jai compression essence au kick elle ne repond pas du tou mes a la poussette (qui est tre fatigant :p ) je sans quel acroche mes imposible de la faire démare
Je te remercie Freedy pour ta reponse

par **rider** » 06 Fév 2011, 23:12

eyoo a écrit:Bien C pas une moto d'origine deja et jai un probleme avec mon huile et le liqide de refroidisement mes sa fait pas mal de temps que je roule comme sa pui jai resolu le probleme mes jai compression essence au kick elle ne repond pas du tou mes a la poussette (qui est tre fatigant :p ) je sans quel acroche mes imposible de la faire démare
Je te remercie Freedy pour ta reponse

mes jes rien compris

par **Freedy** » 08 Fév 2011, 15:56

eyoo a écrit:Bien C pas une moto d'origine

Là déjà, c'est pas gagné. Le performance d'une machine sont souvent à l'inverse de sa fiabilité. Donc pour une machine donnée, si tu cherches à augmenter les performances (avec un kit machin ou un pot schmurtz ou encore une culasse schtroumph), ce sera au détriment de la fiabilité. :nono:

eyoo a écrit:deja et jai un probleme avec mon huile et le liqide de refroidisement mes sa fait pas mal de temps que je roule comme sa pui jai resolu le probleme

Si tu as résolu le problème, alors il n'y a plus de problème de ce côté là. Si pas hasard il n'était pas résolu, tu pourrais nous décrire ce qui cloche du côté de l'huile et de l'eau. :whistling:

eyoo a écrit:mes jai compression essence au kick elle ne repond pas du tou

>> Mais j'ai compression essence au kick elle ne répond pas du tout.
Là mon décodeur a planté... Il faut que tu fasse un effort.... J'ai rien compris... :aille:

eyoo a écrit:mes a la poussette (qui est tre fatigant :p ) je sans quel acroche mes imposible de la faire démare

Ouais la poussette c'est lourd. Mais avec un 50 ça passe encore. Essaye de démarrer un 1000 twin comme ça... :ghee:

Qu'est ce que tu veux dire par "elle accroche" ? SItu veux dire que le pneu crisse sur le sol, c'est normal. Passe la seconde au lieu de la première, ne le fait dans un parking en sous sol où le revêtement est glissant (peinture), et assis toi sur la moto au moment de lâcher l'embrayage (tout est dans le jeté de fesse).

eyoo a écrit:Je te remercie Freedy pour ta reponse

Je t'en prie. ;-)

Essaye de séparer un peu tes idées avec de la ponctuation. Ce sera plus facile à lire. Et on évite le langage SMS. On parle d'un problème, on cherches des idées, on partage et on communique, alors on peut faire un effort et tous se respecter mutuellement. :ange: