Salut le Pierrot 91, p'tain, le monde est petit, j'y crois pÔ ! :icon_coucou: Bon, un peu honteux de n'être pas passé plus souvent, bin oui, mon propre forum motard a bien grandit depuis ! :mrgreen: Ce qui ne m'empêche pas de passer vous lire de temps en temps, mais c'est plus facile maintenant que ...
Ou en sommes nous avec tout ça ? :-? Connaissant la moto par coeur, c'est soit membranes Hs, soit Cdi. Rarement autre chose sur ces engins. Les membranes des carburateurs (membrane boisseau et membrane pompe de reprise) sont elles en état ? Pour le Cdi, les transalp ont deux boitiers. Un pour chaque...
Vous etes vraiment très cool. ça fait chaud au coeur. Il me semble que je connais quelques uns d'entre vous.... Dam56 et Sanka sur d'autres fofo. mais moi, je n'ai pas forcément le meme pseudo. Dam56, certain... Sanka moins certain. T'es du 34 aussi, nan ? Parce que j'y connais un Sanka qui aime les...
Salut à tous. Manu, 39 ans, mécano moto, électronique, informatique... etc... Un touche à tout quoi ! :whistling: J'ai passé mon permis moto en 1991 et roule encore avec ma première moto. Une VT500E qui totalise aujourd'hui 700 000 bornes !!!! :V: J'ai acheté une 650 Deauville pour completer son cha...
Salut à tous. Connaissant parfaitement cette moto, il faut d'abord changer la batterie ! c'est clair. Ensuite, comme elle doit etre de constitution dégradée, elle tire sur l'alternateur en régime de court-circuit. D'ou la chutte importante mesurée. (4 volts) J'ajoute qu'il est dangeureux sur cette m...