bon bin malheureusement je n'est pas trouvé le problème snifffff...... tout nettoyer au produit contact du compteur jusqu'à la moindres broches.... reste plus qu'a regarder au niveau du capteur en espérant :-0 si jamais d'autres idées vous parviennent faite moi un signe serait cool merci bon le prob...
si le boitier cdi est situer au niveau du réservoir a droite mais pour débrancher les 2 fiches c'est pas évident :-( .
je vais jeté un oeil sur le capteur sa ma l'air moins tordu a démonter
en tout ca merci pour les infos,je vous tiens au courant de l'évolution.
je voulais savoir pour débranché le boitier cdi sur hornet 2008 on est obligé de démonté le réservoir?????
car j'aurais bien aspergé de nettoyant au niveau des connectiques.
moi j'ai un leovince en alu sur ma hornet niveau entretien sa va mais c'est vrai que niveau bruit c'est un peu lège, je pense que le carbone doit avoir un son plus rock.
salut, non je n'ai pas de buée au niveau du compteur je pensai plus au niveau du boitier cdi peut être? les capteurs sont ou? car je ne connait pas trop en mécanique moto. de toute façon je vais allé au tour vendredi en espérant que je trouverai la solution. merci mais si jamais d'autres idées je su...
je vient de la région bretagne, j'ai 24 ans je me nomme johann et je viens d'acquérir une 600 hornet de 2008.
désolé d'avoir créer un post avant de me présenté
bonjour a tous, voila j'ai un souci avec ma hornet de 2008 je l'ai acheter récement d'occasion et dés le lendemain déjà un souci :/ je vais essayé de faire court donc le problème c'est que mon compte tour fait sont initialisation et une fois la mise en route l'aiguille reste sur 0. la veille il fonc...