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dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 30 août 2009, 12:04

bonjour a tous,

voila je possede un 250 ktm exc de 2004 !

le probleme est le suivant : les vitesse passent mal si je suis haut dans les tours !

d'ou peut venir ce probleme ? svp

posez os question pour plus d'infos merci a vous

rom#8 · par **rom#8** » 30 août 2009, 13:06

Houla , je suis pas du fofo depuis longtemp mais je crois que la presentation est conseillé si tu veux que les mecano se presse sur ton pb ...

En plus de mémoire:

post332421.html#p332421

je crois queles hautes instaces forumesque t'on déja demandé ça...
:ola:

Qu@zimir · par **Qu@zimir** » 30 août 2009, 14:56

dume_ktm250exc a écrit : posez os question pour plus d'infos merci a vous

une présentation ???
2e édition

Verbalinsurection · par **Verbalinsurection** » 30 août 2009, 14:57

Comme le dit rom#8 nous t'avons déjà dis de te présenter si tu veux des réponses, c'est quand même pas un gros effort à faire pour pouvoir avoir des réponses non ?
Ca te fais 2 posts, 2 topic, et tu écoutes toujours pas ce qu'on te dit...

par **Freedy** » 31 août 2009, 09:54

dume_ktm250exc a écrit :bonjour a tous,

voila je possede un 250 ktm exc de 2004 !

le probleme est le suivant : les vitesse passent mal si je suis haut dans les tours !

d'ou peut venir ce probleme ? svp

posez os question pour plus d'infos merci a vous

T'inquiète, on va te le régler à ta manière ton problème...

Mets de l'huile dans la boite ! Ca passera mieux !

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 31 août 2009, 13:36

j'ai desuite fait la vidange !

l'huile etait dans un sal etat et il n'y avait que 300ml au lieu de 700ml.

le probleme va t-il s'arranger a la longue vu que j'ai fait la vidange ou va t-il persisté d'apres vous ?

merci

PS: ma presentation est faite !

par **Freedy** » 31 août 2009, 13:51

Si l'huile était vraiment sale, tu peux tenter de refaire une vidange après 50km... Histoire de rincer un peu le carter.
Si ça ne résoud toujours pas le soucis, faudra voir à ouvrir la boîte pour constater de visu s'il y a un soucis.

par **Mamat** » 31 août 2009, 14:30

embrayage à câble???
et tu sur d'avoir suffisamment de garde??
après en ce qui concerne les boite je n'y connais pas grand chose mais ci ça le fait sur tous les rapports pas un pb de fourchettes, après je ne sais pas ci on fait une syncros comme pour les bagnoles

Verbalinsurection · par **Verbalinsurection** » 31 août 2009, 15:44

heuuu quand tu dis passe mal, qu'entend tu parle là ? elle s'enclenche pas, fait un bruit ? claque? saute? ...

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 31 août 2009, 17:07

tres haut dans les tours elles ne s'enclenchent pas, une fois que la moto perd en tr/min là elles passent !

ça le fait a toutes les vitesses !

L'embrayage rentre t-il vraimment en jeu la dedans ?

rom#8 · par **rom#8** » 01 sept. 2009, 08:10

dume_ktm250exc a écrit :tres haut dans les tours elles ne s'enclenchent pas, une fois que la moto perd en tr/min là elles passent !

ça le fait a toutes les vitesses !

L'embrayage rentre t-il vraimment en jeu la dedans ?

Perso je vote pour l'embrayage qui en à un coup , il est foutu commnt là dessus ?

ta une photo ? ou un plan éclaté?

Qu@zimir · par **Qu@zimir** » 01 sept. 2009, 08:24

rom#8 a écrit :
dume_ktm250exc a écrit :tres haut dans les tours elles ne s'enclenchent pas, une fois que la moto perd en tr/min là elles passent !

ça le fait a toutes les vitesses !

L'embrayage rentre t-il vraimment en jeu la dedans ?

Perso je vote pour l'embrayage qui en à un coup , il est foutu commnt là dessus ?

ta une photo ? ou un plan éclaté?

donne moi la moto je vais en faire moi un plan éclaté :caché:

Verbalinsurection · par **Verbalinsurection** » 01 sept. 2009, 09:58

:ah: :ah: :ah: :ah:

par **Freedy** » 01 sept. 2009, 10:39

Qu@zimir a écrit :donne moi la moto je vais en faire moi un plan éclaté :caché:

J'ai même pas eu le temps de finir d'y penser que tu l'avais déjà écrit.... :ah: :ah: :ah:

Oui l'embrayage joue là dedans, car si le câble est détendu, tu ne peux plus débrayer suffisamment, donc les disques reste un peu en contact, ce qui verrouille la boîte. (enfin, il me semble...)

Bobleponge · par **Bobleponge** » 01 sept. 2009, 10:59

freedy a écrit :
Qu@zimir a écrit :donne moi la moto je vais en faire moi un plan éclaté :caché:
J'ai même pas eu le temps de finir d'y penser que tu l'avais déjà écrit.... :ah: :ah: :ah:

Oui l'embrayage joue là dedans, car si le câble est détendu, tu ne peux plus débrayer suffisamment, donc les disques reste un peu en contact, ce qui verrouille la boîte. (enfin, il me semble...)

Elles passeraient mal des le debut dans ce cas là et au contraire normalement dans les tours tu peux les passer à la volée sans debrayer.

par **Freedy** » 01 sept. 2009, 11:13

Ha oui...

Oups..

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 01 sept. 2009, 13:44

et oui logique, donc soit sa va s'arranger un peu vu que j'ai fait la vidange, soit c'est carement la boite qui est naze ?

par **Mamat** » 01 sept. 2009, 13:57

pas possible que ce soit une boite entière......c'est des éléments qui déconnent
un roulement , un pignon , une fourchette mais pas une boite entière.
controle ta commande déjà et après forcément même ci avec la nouvelle huile ça s'arrange pas il faut ouvrir

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 01 sept. 2009, 17:55

controle ta commande ? c'est a dire ?

par **Mamat** » 02 sept. 2009, 08:38

la commande d'embrayage.
la garde et autre

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 02 sept. 2009, 14:43

ha OK !

mais je vien de voir ce matin un autre probleme , une tache d'huile sous la moto (huile de boite)

ça devien plus grave non ?

ptit louis · par **ptit louis** » 02 sept. 2009, 20:22

salut
problème de niveau d'huile, vérifis le liquide de refroidissement si tu na pas de mayonnaise tu trouveras ou passe ton niveau d'huile.
un joint de pompe a eau!!

Tu as du liquide de refroidissement ou juste de l'eau dans se cas, le calcaire attaque l'aluminium et déterrieur les carter.
Poreux le liquide traverse.

si tu as pris un caillou sous le carter il y a des résines a mélanger qui peuvent solutionner ton problème sans démonter , seulement une petite fuite!!

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 02 sept. 2009, 22:21

"je croi" que la fuite vien du pignon de sortie de boite ! pas certain mais il y a de fortes chances

ptit louis · par **ptit louis** » 03 sept. 2009, 08:19

un joint spy pas trop grave!!

par **Freedy** » 03 sept. 2009, 13:01

ptit louis a écrit :un joint spy pas trop grave!!

Certes, mais bonjour la main d'oeuvre pour tout démonter, puis tout remonter, tout ça pour un pauvre joint petit à 2€... :-(

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 03 sept. 2009, 13:54

c'est sur , mais ce n'est pas cette fuite qui cause mon probleme de passage de vitesse ? et pourquoi que a haut regime ? a bas regime les vitesse passent TOUTES nickel !!!

ptit louis · par **ptit louis** » 03 sept. 2009, 16:26

certes sa fais mal , mais pas gagné qu'il soit nécessaire d'ouvrir la boite.
en principe les vitesse rentre ou pas cela dépend du barillet et de la fourchette, ensuite rentre en compte la pignonerie.

a la dernière vidange as tu trouvé de la limaille ou des morceaux de quenotte dans l'huile?

et sont ton spy est mortibus, le roulement doit pas être joli,et ton arbre secondaire ce met peut être en travers en plein gaz, juste une suppositions a la con!

dis moi au faite c'est un deux ou quatre temps le exc ??

par **Freedy** » 03 sept. 2009, 18:02

2T

(les 4 temps ont la mention 'F' en plus de la cylindrée il me semble)

dume_ktm250exc · par **dume_ktm250exc** » 04 sept. 2009, 10:27

oui c 2T !

stephanozor · par **stephanozor** » 15 sept. 2009, 20:27

Salut

Je voulais juste souligner qu' une 250KTm de 2004 a un embrayage hydrolique, a vérifier le niveau de liquide d' embrayage et purger si besoin.
Je pencherai moi aussi sur l' embrayage.Sinon le spy a changer ,pas de soucis.

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