MotoRun.net

[Klem]

Salut,
J'ai envie de débrider mon NSR (de 1996 si c'est utile de savoir l'année) mais, entre ce qu'on me dit et ce que je doit vraiment faire j'ai un doute...
Alors on me parle de boitier "éléctronique" et de bonnes vielles brides mécaniques. Pourrait on m'en dire plus?

Merci.

[Verbalinsurection]

Yep, passe le permis gros cube

[sidecar17]

oula!!! est tu sur, le mieu oui c'est qua,nd meme le permi gros cube

j'en avais une le 89, pas la meme chose, piston travaillé, transmition changé, bon a la fin sa montais a 170 compteur avec ma femme derriere.
mais les modelles comme le tien je sais pas trop, je sais que de toutes façons ils roule beaucoup moin fort que celui que j'avais

[Klem]

Eh, ouais, c'est ce que je fais mais l'an prochain je vais à l'étranger pour mes études (et puis si je peux rester là-bas par la même occasion...) et je pourrai pas avoir de moto tout de suite, alors, j'ai moyen envie de craquer mon compte pour garder un gros cube même pas un an... C'est dommage, surtout si je dois la revendre en speed avant de partir c'est pas tip top.
Du coup je garde ma moto, je la vend avant de partir et c'est tout bénéf.

[Klem]

Bon ben voilà,
c'est partie pour le gros cube, de toute façon il fallait que je m'en occupe avant de partir!!!
Alors maintenant, je sais pas trop quoi prendre entre un Roadster ou une ptite sportive?
Pour le roadster, c'est la conduite qui m'embête, je sais que ça va bien mais j'aimerai rester dans un truc qui attaque maintenant que je m'amuse bien .
Mais voilà, quel modèle me conviendrai en Sportive sachant que la mienne est déjà assez lourde, aprés pour la puissance, je m'habiturai tranquillement sans faire la fofole.
J'avais pensai à un 250 (un vieux modèle car la ninja 250 est la seule petite cylindrée un peu sport que je connais et un 4 temps sa m'attire pas trop...). Il y en as d'autre que la RGV, TZR, NSR et la KR?
Sinon je sais qu'il y as des 400 mais ça donne quoi? Et en 500?
Je m'inquiète un peu pour mes 45 petits kilos et je vais peut-être pas faire péter le 600 CBR tout de suite!!!!

Thank.

[stephanozor]

Salut

T' es folle !!, t' as déja piloté une 250 RGV ou une 250 ,2temps de pistes ou sportives , c' est un avion de chasse.
61 cv pour 100 kg , rapport ,poids/puissance ,équivalent au R1.
Tu vas te faire peur avec ça .
Toujours essayer avant d' acheter

[Niopow]

61 cv pour 100 kg , rapport ,poids/puissance ,équivalent au R1.

faut pas pousser non plus hein...

[payne]

un 500 rgv ... c'est une bombe

[Klem]

Quand même, je suis pas folle...
Un RGV ne fait pas 100kg!!! En piste j'en ai piloté un: 146Kg pour 73chx.
Je suis d'accord, sa pousse mais c'est ça les bécane, c'est fait pour pousser!
Je verrai bien mais je n'ai pas l'intention de me faire peur et de revendre la titine 1 mois après. Je veux juste passer le niveau au-dessus en restant dans le style sportif...

Appart ça merci.
S'il y as des motardes pour me donner leurs avis (pour les roadsters notamment).

[rom#8]

Pour avoir eu l'occasion de mettre les Main sur une 250 RGV , ba je peux te dire que c'est trés pointu... et un vrai scooter , dans le sens ou tt viens d'un coup et vraiment surprenant comme machine... MEME A SE FAIRE SURPRENDRE AU DEBUT...

POur débuter pas le top à mon avis... Maintenant je connais que ce modéle , qui était préparé pour la course de côte donc ... a voir

[Qu@zimir]

61 cv pour 100 kg , rapport ,poids/puissance ,équivalent au R1.

faut pas pousser non plus hein...

si je ne m'abuse le 500Rg est un 2 temps donc tres tres nerveux..et je pense qu'effectivement ca doit tenir face à un r1 au moins jusqu'à 150/160...
et le rapport poids puissance, sur une machine bridée..ca correspond

[Klem]

Wep,
je vais essayer d'en trouver une qui roule plus sur route que sur piste (pour l'instant appart des courses...) pour essayer...
Sinon, c'est vrai que pour me faire arracher tous les jours en ballade c'est pas la peine.

Merci.

[stephanozor]

Salut

Je connais le 350 RDLC,le 500RDLC et bien d' autres , alors quand on me parle de 2 temps et que l' on me dit , BOFF !!, 350cm3 , tu parles !!,.
Et bien !, je rigole
On déconne pas avec le 2 temps , surtout avec les avions de chasse .
J' ai un petit 300gasgas dans mon sous-sol 115kg ,51cv , weel a tout les rapports ,chacuns ses plaisirs.
Je passe au 4 temps , je suis trop vieu

[Klem]

Je suis d'accord, j'aime bien ce genre de réactions d'une bécane.
Et appart un 500GS, je n'ai jamais essayé de 4 T.
C'est a programmer mais j'ai trouvé sa "pèpère" et je voudrai un truc qui aille bien sur route mais qui peut bien arracher aussi sur piste (je sais, si on veut, un peu prés toutes peuvent arracher mais le deal c'est: je garde la bécane mais je la refile a un pote quand je décolle. Avant ça, il faut faire le max de modifs pour la piste... Sinon: pas de moto, et je sais que le futur proprio de ma futur moto il as le même avis que moi).

[Qu@zimir]

Seulement le 2 temps ca coute cher à entretenir

[Klem]

Oui, mais sur des vieux modèles en considérant qu'il ne fera que 2-3 saisons avec avant de changer pour plus "puissant" (on lui as proposé un R6 et moi ça ne m'arrange pas et puis lui il voudrai commencer avec un truc léger) finalement c'est un bon compromis je pense.
En plus, la 250 que l'on n'as essayée nous as vraiment motivés dans ce sens!!!! Nerveuse c'est vrai mais plaisant...