MotoRun.net

[didy17]

dis julien, quand tu remontras le cb, tu voudras bien me faire une photo de là ou se trouve la batterie s'il te plais ? j'ai bien une tite idée de là ou elle se trouve mais j'en suis pas sur

pour le moment pas de soucis de batterie, après plus d'un mois sans tourner, elle démarre au bout du 3éme coup de démarreur

DTC !!!





pardon ...

nan j'ai beau fouiller, elle y est pas

[julien80]

Merci pour la proposition d'embauche egoïne mais je préfère rouler sous la pluie et boire de la bonne bière .
Pour ceux qui est de la peinture du moteur c'est une peinture spécial haute température de la marque "JULIEN" et je n'ai pas appliqué de primaire d'accroche mais je l'ai très bien préparé avant.
Une petite photo de la peinture utilisé pour le moteur.


Pour ceux qui est de la batterie didy17 elle ce trouve sous la selle presque en dessous du reservoir derière un cache en plastique qui tient avec une vis de 6 (clé de 10), mais je te metterais une photo quand je remontrais si tu veut quand même.

Aujourd'hui ont à terminé d'enlever les autocollants puis ponçer tous les éléments de carosserie. Comme sur presque toutes les motos le reservoir est vernis donc les autocollant étaient en dessous ceux qui améne une légère côte. Pour éviter que les marques des anciens autocollants ressortent une fois peint j'ai appliqué un mastique de finition.
Le garde boue avant avait une légère fissure qui a était refaite au passage.
Une fois tous ça fait j'ai appliqué une sous couche de base blanche pour que tous le monde sois de la meme couleur étant donné que les écopes et le garde boue avant étaient bleu et le reste gris, si non j'aurais eu une légère différence de couleur entre les deux une fois le rouge appliqué.
La sous couche me permet également de voir si les mastiques n'ont pas de défaults une fois qu'il y a de la peinture.

Voilà les photos de la journée.

Le décollage des autocollants (décapeur thermique, lame de cuter et acétone sont le outils idéaux pour ce travail):


Les piéces ponçées et mastiquées il reste plus qu'a ponçe le mastique:


Une fois la sous couche appliquée:






la petite touche final de la journée le bouchon de remplissage d'huile:

[didy17]

je suis admirative du travail effectué, et pour la batterie c'est bien se qu'il me semblait mais j'en était pas sur

[speedmik17]

le message subliminal de Didaille : invitation chez elle pour restaurer son CB

[iumpheed]

le coup du moteur !
les jantes sont
ça va donner au final !

[Mamat]

par contre je peux te dire par expérience qu'il est toujours plus intéressant de ne pas laisser les autocollants en place et de mettre le réservoir à nu
en effet une fois tout peint la peinture à toujours tendance à s'enterrer avec le sechage.........et du coup laisse apparaitre à terme l'autocollant
par contre c'est vrai que toi tu as mastiqué
moi je me contentais de l'après garnissant............ça fait surement la différence

[julien80]

par contre je peux te dire par expérience qu'il est toujours plus intéressant de ne pas laisser les autocollants en place et de mettre le réservoir à nu
en effet une fois tout peint la peinture à toujours tendance à s'enterrer avec le sechage.........et du coup laisse apparaitre à terme l'autocollant
par contre c'est vrai que toi tu as mastiqué
moi je me contentais de l'après garnissant............ça fait surement la différence

Je me suis mal expliqué, j'ai enlevé les autocollants du réservoir aussi et ponçer jusqu'a la tole, mais pour éviter les nuances je lui est mis un coup de mastique de finition que j'ai reponçé avant de mettre la sous couche blanche.
Comme ça avec la sous couche sa permet de voir se que ça donne.

[screnor]

magnifique travail , je suis pressé de voir le résultat

[Mamat]

tu ne bosse jamais avec l'après garnissant??
pour ma par je fait tout avec
ça permer de récupérer tous les petit défauts et ça fait une bonne base d'accroche
je ne sais pas si du coup tu connais la technique du repère de ponçage avec la pulvérisation légère de peinture noir en bombe par exemple, sur ton après.
ça te permet de voir au ponçage à l'eau tous les défaut de ta surface et en l'occurance les creux
effectivement quand tu vas poncertu va enlever la très légère couche de noir
mais dans les creux ta peinture va restée ..........jusqu a ce que tu ai poncée suffisement pour enlever toute trace de noir
à ce moment là tu sais que ta surface et quasi parfaite

[salim7]

bein c toi le gar qui fait monster garage?

[Pauline46]

Vivement qu'elle soit terminée car j'ai vraiment hâte de piloter!!!
Super idée de mettre l'évolution du CB sur le forum tout est claire et trés interressant. En tout cas moi j'aime bien =)

[Egoïne]

Vivement qu'elle soit terminée car j'ai vraiment hâte de piloter!!!
Super idée de mettre l'évolution du CB sur le forum tout est claire et trés interressant. En tout cas moi j'aime bien =)

Et qu'est-ce qu'on dit à son frèro Pauline??


Merci de me faire une jolie meule comme ça!

Au fait Julien, Klerete m'a dit que Pauline faisait déjà frotter les cales-pieds, alors t'embêtes pas à peindre le dessous!

[julien80]

Me revoilà aprés quelques jours d'absence, en fin de semaine dernière et ce week end j'ai travaillé tard donc pas le temps de poster l'avancé du projet .
Et malheurersement aujourd'hui je suis resté cloué au lit .

Mamat: je connais également ce genre de procedé étant donné que je voulais etre carrossier peintre à la base donc je me suis vu faire quelques stages dans le métier mais merci de tes conseils .

Bon depuis la semaine dernière les choses ont très bien avancé.
Mercredi on a terminé le ponçage de la sous couche des quelques pieces qui restés puis j'ai peint les caches sous selle (comme les dernières version) et le rétro noir mat .
J'ai aussi était faire remontter les pneus sur les jantes.

Voilà les photos:




Jeudi a était une journée plutôt sympa car on a commencé le remontage de la bête le midi, on a commencé par mettre le moteur dans le cadre et le soir l'objectif était de la remettre sur ses roues.

je vous laisse devinez ...... le moteur dans le cadre:


l'évolution en fin de journée:




Vendredi j'ai taraudé les étirés soudé sur le bras oscillant au paravant, pour y monter mes diabolos (au passage j'ai aussi modifié la béquille de stand qu'on avait fabriqué pour le cbr pour l'adapter au cb) puis j'ai remonté le support de phare:


Samedi place au chose sérieuse, étant donné que le pére de mon beau frére est concessionaire citroen j'ai pu bénéficier de la cabine de peinture pour la matinée.
Programme:
-peindre le rouge sur toutes les pieces
-pose des autocollants
-vernir le tout
Malheuresement une merde est survenu (y avait longtemps) le vernis n'a pas adhéré sur les étoiles rockstart donc dimanche matin on à dépolis toutes les pieces pour les revernir (toujours dans l'étuve)
Ce qui donne au final un poly vernis et je peut vous dire que ça brille
Voilà les dernières photos:

Me voilà en action:


Mon père en train de dépolire la coque AR:


Les pieces terminées:

[didy17]

[Mamat]

bon je sors alors
je te croyais mécanicien mais en faite monsieur à plusieurs cordes à son arc.........enfin son harpe lol..
beau boulot chef

par contre ils ont pas cloqués tes autocollants???
souvent le pb en mettant les autocollants sur la base
en plus tu as fais du mouillé sur mouillé

[klerete]

Ca paraît bien parti pour l'enduro ce week end cette affaire
On va pouvoir l'arroser quand je vais venir

[nrok79]

Super, je suis tout ça avec attention et surtout avec admiration

[iumpheed]

Vous êtes rapides ! et ça brille de partout ! bravo elle sera assez exceptionnelle et forcément unique cette belle moto.

[salim7]

j'adore ce mécano j'adore cette becane et le moteur noire avec le cadre rouge c'est une tuerie!

[z750.26]

superbe
vivement la suite

[speedmik17]

pffffffffffffff quel artiste !!!!

[salim7]

juste une proposition si t peut metre un phare agréssive et un pot akra full carbonne

[boun]

rien a dire vraiment du bon boulot bon courage pour la suite

[julien80]

Bon ben voilà l'aventure touche à sa fin. Je vous poste le dernier paragraphe de la restauration, au bout de 20 jours de boulot la belle a pu aller au touquet hier comme prévu (avec mon père car moi j'ai pris la ducat).

Alors pour finir je n'ai pas monté le silencieux arrow pour éviter de modifier le collecteur, j'ai juste coupé 8cm du ixil qui était déjà monté dessus.
Comme j'ai coupé la bavette j'ai du fabriquer un support de plaque + clignotants en alu (pour gagner du poids ).J'ai aussi monté des amortisseurs neuf de la marque "hagon" initialement prevu pour une une er-5, plus long d'1cm sa ma permis de réhausser légèrement le cul se qui évitera qu'elle frote trop tôt dans les ronds point .
A 53000 km la voila donc repartit pour un moment, huile moteur + flitre à huile et à air remplacés + liquide de refroidissement + huile de fourche + liquide de frein av et ar changés également.

je n'ai plus grand chose a vous dire de plus alors place aux photos.

Une bonne partie de la mécanique remontée plus que l'échappement et le radiateur:


La voilà enfin terminée:

[rider]

bravo tres tres joli travaille

[klerete]

Super rendu, elle est magnifique

Un grand bravo, t'es trop fort

Bon va falloir l'arroser maintenant
(je suis sur Amiens à partir de vendredi )

[didy17]

beau travail, félicitations

si tu sais pas quoi faire un jour, du descends dans le 17 je te connais un cb qui aurait besoin quelques ptites retouches

[julien80]

Super rendu, elle est magnifique

Un grand bravo, t'es trop fort

Bon va falloir l'arroser maintenant
(je suis sur Amiens à partir de vendredi )

Merci,pour l'arroser pas de probleme ont ce voit ce week end

[Mamat]

[klerete]

Merci,pour l'arroser pas de probleme ont ce voit ce week end

Avec plaisir Y'aura sûrement le père Ludo aux alentours et Machavia ...