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J'ai deux petits problèmes sur ma moto mais qui ne l'empeche pas de rouler, heureusement!!

LE 1er : A l'arret, lorsque je penche la moto à gauche, elle monte dans le tours, au contraire si je la penche à droite, le moteur se coupe.

Le 2ème: Lors je mets un coup de gaz, le régime se bloque quelques secondes à 3000 trs puis se positionne à 1000. Pourtant j'ai bien graisser mon cable d'accelerateur!!

Avez vous une idée de la cause de ces deux problèmes??

Merci!!!!

Solution : toujours pencher à gauche ! Comment ça je sors ? Oui, oui je fais vite ! fille3

Tu n'as pas fait de chute avec ta moto ? Un choc qui aurait pu déséquilibrer un truc dans le moteur ? Wé... pas très douée en méca

et ton cable de starter ?

dununfolette a écrit :Solution : toujours pencher à gauche ! Comment ça je sors ? Oui, oui je fais vite ! fille3

Tu n'as pas fait de chute avec ta moto ? Un choc qui aurait pu déséquilibrer un truc dans le moteur ? Wé... pas très douée en méca

j'adore :ah: :ah: :ah: :ah: :ah:

dununfolette a écrit :Solution : toujours pencher à gauche ! Comment ça je sors ? Oui, oui je fais vite ! fille3

Tu n'as pas fait de chute avec ta moto ? Un choc qui aurait pu déséquilibrer un truc dans le moteur ? Wé... pas très douée en méca

En humour tu es douée par contre ;o)

euh, pourquoi il veut pencher sa moto à l'arrêt le Mr

Bah faut bien compenser

payne a écrit :et ton cable de starter ?

le starter agit normalement, pour ca il n'y a pas de souci.
Sinon la moto n'est pas montée.
Par contre, je penchais la moto à l'arret pour tester le carbu suite à son nettoyage, je voulais voir comment reagissait la moto...

Mais quand je roule, en penchant à droite, la moto ne va pas s'arreter, je vous rassure!!

Donc tu a un problème d'alimentation en carburant au ralentie en penchant la moto , c'est bien ça ? mais sur un regime constant (par exemple en virage), ça ne gène pas ? c'est quoi comme carbu sur ta meule ?

oui c'est bien juste au ralenti que cela me pose problème car en virage, lorsque je roule, je n'ai pas du tout ce problème.
Sinon c'est un 4 cylindres, au niveau des carbus, tu veux savoir quoi?

salut,
surement un pb avec tes flotteurs de carbu, donc démontage et nettoyage de tout ça.

mamat0 a écrit :salut,
surement un pb avec tes flotteurs de carbu, donc démontage et nettoyage de tout ça.

C'est ce à quoi je pense aussi.
Tu dis que le problème se pose quand tu penche la moto. Donc il faut chercher un pièce mobile, sujette à la gravité : le (les) flotteur(s) du (des) carbu(s).
Ensuite, quand tu roules, et que tu penches, c'est normal qu'il ne se passe rien, puisque d'un point de vue physique (je ne rentre pas dans les détails, promis...) les forces s'appliquent dans le même sens qu'à l'arrêt.

Autre piste, peut être le circuit d'essence du ralenti... Genre un gicleur qui déconne, et quand la cuve et le flotteur bouge, il se passe quelque chose...

Mais je me mets ma main au feu que ça tourne autour des carbus.

ok merci pour les infos!! je vais me relancer dans le démontage des carbus et faire un petit nettoyage aux ultrasons... j'espère qu'avec ceci, ca ira deja un peu mieux...

Sinon vous ne savez pas où je peux trouver les réglages carbu d'un 600XJN??

Un site sur les Div', si ca peut t'aider: http://600diversion.free.fr/

Alors, je dirait qu'il s"agit d'un problème de niveau de cuve ... en nettoyant t'a du dérégler tes flotteurs, enfaite au ralentie ça te gène car le niveau de cuve est trop bas, et si tu penche la meule, ça déjauge ! Il faut que tu règle, chacun des tes niveaux de cuve, de préférence à l'identique, tu peu utilisé un jeu de cale, je ne sais pas exactement comment son monté tes flotteurs,mais attention point trop nan faut ..sinon tes carbus font pisser continuellement. (trop plein)

prend des tofs au pire si tu peu, et demande

ok, de toutes facons, je vais tenter un nouveau nettoyage des carbus, car vu qu'elle n'avait pas roulé depuis un moment, ca ne peut que leur faire du bien.
et en remontant, je ferai attention a ces flotteurs et je verrai si cela a bien réglé le probleme..
Merci encore!