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bonjour j'ai un probleme avec ma suzuki savage l'essence repart par le filtre a air ???????
elle n'avait pas tourné depuis 5 a 6 mois que faire merci a tous

surement un pointeau de bloqué.
démontage de carbu et vérifiage

et ci c'est le cas videngeage de l'huile qui à été pourri par l'essence vu que tu as 9 chances sur 10 d'avoir de l'essence dans ton cylindre.
pour ça controlage en dévissant le bouchon d'huile et en sentant

ok le carbu est demonte mais le pointeau il est ou merci

gilles9020 a écrit :ok le carbu est demonte mais le pointeau il est ou merci

C'est une petite piece avec une tete en cone... tu le trouvera dans la cuve du carbu fixé sur le flotteur... quand celui-ci remonte il bouche l'arrivée d'essence...

ok merci je la voie et pour l'huile je vidange et je remet quel type d'huile

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1.


chapeau de carbu sous ta membrane

gilles9020 a écrit :ok merci je la voie et pour l'huile je vidange et je remet quel type d'huile

bon à faire que ci tu as de l'essence dans ton huile car l'essence te liquéfie ton huile lui altère toute ces propriété couvrante et donc lubrifiante et ci par chance ça vien à s'enflamer laà ça va etre la fete des bielles !!!!!glaglaglaglaglaaaaaaaaaa....................POUMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

ok je viens de vidanger et essence dans l'huile merci ouf
quel huile je remets special moto??

tant que ton pb n'est pas réglé je te conseil une huile de super marché en plus ça te premettra de rincer tout ça.
regle ton pb d'aiguille et après refait une vidange complète et la de la bonne huile.
à mon avis le mieux et d'aller chez ton concess de lui demander de lui prendre le filtre et de la bonne huile et a près tu va acheter un autre bidon à 2frans 6sous.
méthode certe longue peut etre couteuse mais au moins tu repart sur des bases saines

ok merci pour tout tes conseils je m'occupe de tout ca merci encore

je viens de me rendre compte que je t'avais surement dis une connerie.
en effet ci ta bécane na pas tournée ça ne sert à rien de rincer tes pièces ne ce sont pas imprégné d'essence .

ok donc je peux mettre de la bonne huile tout de suite ( c'est de la 10w40) cordialement gilles

KahRiboo a écrit :

gilles9020 a écrit :ok le carbu est demonte mais le pointeau il est ou merci

C'est une petite piece avec une tete en cone... tu le trouvera dans la cuve du carbu fixé sur le flotteur... quand celui-ci remonte il bouche l'arrivée d'essence...

pour reprendre ce que disait kahriboo ton aiguille ce trouve sous ta membrane dans ton chapeaux de carbu et non dans la cuve et quand on y refléchi un peux c'est logique qu'elle soit au dessus vu que ton essence est dans la cuve donc en dessous

Tu parle de l'aiguille la ... pas du pointeau ...

Le pointeau est la piece qui coupe l'arrivée d'essence quand le carbu est plein : le flotteur remonte... le pointeau aussi... ce qui bloque l'arrivée d'essence...

L'aiguille est la piece qui pemer de gerer la diffusion de l'essence... elle est fixée au boisseau en haut et plonge dans le puit du gicleur... quand le boisseau remonte l'aiguille remonte aussi et donc vu qu'elle est conique laisse passer de plus en plus d'essence dans le moteur...

Après si l'essence ressort par le filtre a air (moteur eteins) cela veux dire que l'essence n'est plus stoppée dans le carbu ... et la les causes possibles sont :
- flotteur qui ne flotte plus (percé...)
- flotteur coincé (axe grippé, de travers, axe parti)
- pointeau qui n'est plus lié au flotteur (tombé dans la cuve)
- pointeau qui n'est plus étanche (etat de surface hs, debris)

Je vois pas en quoi l'aiguille a quoi que ce soit a jouer la dedans... mais peut etre que je ne comprends pas le probleme !

ousppppp......................
méaculpa!!!!!!
au début je parlais effectivement du pointeau et je ne sais pas pourquoi je suis partis dans ma connerie.j'étais sur un autre post d'un autre forum sur un gars avec un autre pb et je suis partis sur mon trip
bon et bien là j'ai le droit à mes 10 coups de fouets :icon_diablotin: :icon_diablotin: :icon_diablotin: :icon_diablotin: :icon_diablotin: (en plus je serais capable d'aimer ça..mmmmmmmmmmm)

Mamat, avec plaisir :
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et 10...

Mamat a écrit :bon et bien là j'ai le droit à mes 10 coups de fouets :icon_diablotin: :icon_diablotin: :icon_diablotin: :icon_diablotin: :icon_diablotin: (en plus je serais capable d'aimer ça..mmmmmmmmmmm)

comme ca ?



EDIT : zut grillé par verbal !

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAA................
ho oui tappe moi kahriboonette............
c'est toi la patronne maitresse!!!

ok donc je viens de donner mon carbu a un nettoyage complet merci a vous

bonjour a tous part ou je fait le remplissage de l'huile j'ai vidange et le filtre a huile il se trouve ou merci

Après recherche d'image sur le net voici ce que je dirais :



Derriere le cache rouge (trois vis) ==> filtre a huile
Le bouchon vert ==> remplissage d'huile

moi je dis avec ça ci on a pas la palme d'or de la réactivité moi je change de forum.................................... :aplau: :aplau:

merci et sur quel site tu as trouve ca car je ne trouve rien sur le manuel ou fiche technique merci encore

Sur google image ^^

J'ai juste cherché une image assez detaillée pour pouvoir reperer ce que tu cherchais... puis j'ai entouré ces zones et je l'ai posté ici :)

bonjour a tous SOS j'ai fait nettoye le carbu je l'ai remonté j'ai fait la vidange d'huile et...... l'essence repart encore vers le filtre a air que faire ???????
merci a tous :icon_pleure: :icon_pleure:

re bonjour a tous j'ai achete un nouveau carbu et tout va bien sauf un petit reglage quand j'arrete la moto elle pete un coup ?

gilles9020 a écrit :re bonjour a tous j'ai achete un nouveau carbu et tout va bien sauf un petit reglage quand j'arrete la moto elle pete un coup ?

capsule d'enrichissement d'effecteuse ?!?... mais sur un carbu neuf, ça fou les boules
A la décélaration ça pète aussi ?

non simplement quand je l'arrete?
peux etre un ralenti trop elevé?

Oui, a combien est-il ?

il n'y a pas de compte tour?
mais ca peux etre ca ???