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bon et bien voilà ça c'est fait..................
aujourd'hui levé 7h pour redonner une seconde jeunesse à suzi.
en effet la pauvre avait depuis son achat ya un ans un pb sur le pignon de 1er(pour info k3 acheté avec 16800km), en résumé me suis fait eu .
mais qu'importe après avoir fait attention pendant presque un an a ne pas tirer sur la 1 il était temps de remédier à tout ça.
au vu du boulot à faire et n'ayant pas un budget moto illimité je me suis décidé à en faire un max tout seul.
n'étant pas non plus mécano moto je laisse le soin aux professionnels de refaire la boite.
le boulot pour ça était donc tout simplement de tomber le moulin et de l'emmener chez mon mécano préféré
n'ayant pas non plus d'endroit pour travailler un pote m'a gentillement proposé son garage et par la même occasion de me donner un coup de main
après un pti café début des travaux vers 9h30



les photos ne sont pas tip top j'en suis désolé je pensais que ça donnerai mieux m'enfin...........
donc voilà suzi toute nue.
plus de carénages,de réservoir, de phare, de boite à air(on vois bien les papillons) et en train de faire sa vidange huile et eau







sans le collecteur



sans la roue arrière et le pignon de sortie de boite



et voilà le cœur de suzi prélevé.
on en a chier pour défaire les douilles filetées de calage de rattrapage de jeux moteur.
il a fallu ce faire un outil spécial pour la première douille cannelée et faire mal à la deuxième car moi des clef de 18 1/2 et bien j'en ai pas .
trop fort les ingénieur suz sur ce coup là, embaucher moi je vais vous montrer comment ça ce passe.
résultat ça m'a tellement gonflé que je vais me refaire des douilles à mon gout; je vous montrerais ça plus tard



voilà la bête



ça ressemble à rien une meule sans moteur!!!

bon et pour finir enfin surtout pour garder l'équilibre on a aussi fait sauter la roue avant

donc voilà pour la partie mécanique utile.
maintenant je me suis dis qui t'a tout tomber pourquoi ne pas refaire la peinture sachant qu'elle n'était pas nickel.
pis là dessus je suis maniaque, faut que ça biche .
donc du coup j'inclus dans le lifting une peinture complète , jantes comprises.
mais alors j'en profite pour refaire quelques éléments.
donc démontage des leviers et des platine repose pieds avant et arrière.
maintenant sur la moto me reste plus que le cadre, le bras oscillant, la fourche,l'amortisseur arrière et le faisceau
plutôt allégée la meule

je vous laisserais donc découvrir au fur et à mesure l'avancée des travaux.

putain, j'oserai jamais tout démonter comme ça, rien que le moteur, tu avais une grue ?
Bon aller met lui 2 pédales et ça te fera un chouette vélo

pff, t'as du courage mettre ta meule dans cette état, perso, si je voyais la mienne dans cette état je serai malade

bon courage pour la suite

putain, j'oserai jamais tout démonter comme ça, rien que le moteur, tu avais une grue ?

non juste des bras tu sais la muscu..................

Bon aller met lui 2 pédales et ça te fera un chouette vélo

carrément trop la classe le vélo!!!c'est rare un vélo gsxr

Mamat a écrit :non juste des bras tu sais la muscu..................

Je vous merde cher mamat0

une fois finit (que du bonheur)

didy17 a écrit :pff, t'as du courage mettre ta meule dans cette état, perso, si je voyais la mienne dans cette état je serai malade

bon courage pour la suite

mais c'est pour son bien que je fait ça................c'est pour elle que je sue sang et eau

Chapeau l'artiste!

Mamat a écrit :

didy17 a écrit :pff, t'as du courage mettre ta meule dans cette état, perso, si je voyais la mienne dans cette état je serai malade

bon courage pour la suite

mais c'est pour son bien que je fait ça................c'est pour elle que je sue sang et eau

ben oui mais ça me rendrais malade quand même

Pfiouuuuuu la vache

Ayé t'es parti ... c'est impressionnant comme ça. Ca me ferait peut aussi

bah bon courage, j'imagine le boulot que ça du être !!!

donc le programme d'aujourd'hui a été le démontage de mon roulement de porte couronne.
en effet je profite que tout soit en pièce pour changer un max de roulements , suz dans sa grande intelligence n'a mis des roulements étanches que d'un coté
malheureusement, des nettoyages répéter allier à un manque de graisse permet à l'eau de pénétrer et du coup de flinguer les roulements.
du coup les roulements de roues ont aussi été démontés et seront tous changé par des roulements étanches et donc sans entretient.

.

ce soir je vais commencé à m'attaquer aux autocollants des carrénages

entraine toi bien sur le gex, après je te filerais mon GSR, 2 jours, le temps de la concentr' en mars

merci c'est trop sympa........c'est bo la solidaritée motarde en plus la mienne ne sera pas prete je pense.
du coup je pourrais aller rouler avec les autres

on a du mal se comprendre il me semble

bon courage Mamat ... et puis montre moi ça un de ces 4

Mamat a écrit :merci c'est trop sympa........c'est bo la solidaritée motarde en plus la mienne ne sera pas prete je pense.

Je te preterai un VT500 si tu veux ^^ (si il redemarre après six mois )

le boulot de la soirée était d'enlever les autocollants des carénages pour que mon peintre puisse les peindres.
le matos utilisé est plutot simple, un décapeur thermique et...........des doigts!!!!


simple comme bonjours on chauffe doucement


et on tire avec ces ptis doigts qui ne craignent pas le chaud


voila le résulta avant après


et voilà encore une victoire de canard


me restera plus qu'a bien dégraisser l'ensemble et donner tout ça au chef peintre il m'enlèvera les résidus de colles
quand à la future peinture...........surprise

et bien rigole dont pas trop vite............

je rigole pas, je me doute bien que t'as des gouts de chiottes, déjà rouler en GEX

Tu va faire une peinture GSR réplica ?

Avec des beaux scratchs peints à l'aérographe ?

KahRiboo a écrit :Avec des beaux scratchs peints à l'aérographe ?

n'empêche, ça c'est la classe les scratch de maintien, pratique pour enlever les carénage

bon et moi aussi je fais concurrence à seb.
samedi j'ai fait de moto dans la neige!!!!!






comme tout était démonté le programme de cette journée ce limitait à un gros nettoyage.
j'ai sorti tout le bazard histoire de pas miter le garage mais au bon de 10 petites minutes je sentais déjà plus mes doigts.
et surtout le nettoyant gelait sur les pièces .
impossible de bosser dans ces condition j'ai donc tout rapatrié pour bosser au chaud...........enfin il faisait 1° dans le garage



mais là j'étais vachement mieux et ça ce vois sur mon visage


je passe sur la phase nettoyage qui ne passionnera pas grand monde



dégraissage des platines



et voilà l'ensemble des platines démontée et dégraissée, cette semaine je m'occupe de tout micro-biller pour pouvoir peindre tout ça
même la béquille va y avoir droit

bon courage a toi pour la suite,hate de la voir terminer

Aller grouille, il tes reste un peu moins d'un mois et demi

Tu va tout repeindre ? même les cale pieds ? tu as pas peur que ca ne tienne pas longtemps ?

En tout cas si cela fonctionne je penserai a toi pour microbiller/repeindre les miens ^^

Verbalinsurection a écrit :Aller grouille, il tes reste un peu moins d'un mois et demi

ce n'est plus moi le maitre des opérations.
le moteur est chez un professionel et les carénages chez le peintre.
je fait juste les détails mais t'inquiète je ferais bien mon buzz l'éclair à la concentre...............