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bonjour à tous,

j'ai un fazer 600 depuis peu qui est de 99 et 16000km, il a donc tres peu roulé.

Depuis peu, j'ai un peu de mal a demarrer, la batterie est pleine, mais j'ai l'impression que c'est l'allumage qui a du mal à se faire.
Quand je vais en ville 3 km, fais une pause pendant une demi heure et essaie de redemarrer, meme probleme, j'entend le cliquetis, sans que l'allumage se fasse, je suis vraiment obligé de forcer sur les gaz pour que sa parte.

Je pensais aux bougies, sachant qu'elles n'ont jamais ete changées...

qu'en pensez vous ?

merci d'avance

je l'aurais fais dès le début avec vidange huile eau filtre à air et liquide de frein
au démarrage le matin ça ce passe comment??
et à chaud???

mais d'apres les symptomes tu penses que ca peu venir des bougies ?

répond déjà à mes question je pourrais peut etre t'en dire plus

tu as du editer car les questions n'y etaient pas tout a l heure...

lol oui j'avoue mais c'étais genre 2 secondes 3/4 après..........rapide dis moi

bon je viens de changer les bougies et rien n'a changé, il semblerait que ce sont les gicleurs de ralenti qui sont bouchés, donc nettoyage de la rampe de carbu... aie aie aie, je vais douiller !!

peut etre simplement un filtre à air mais n'en sachant pas plus je peux pas te dire

tournesol74 a écrit :il semblerait que ce sont les gicleurs de ralenti qui sont bouch

Donc elle tiens pas le ralenti ?

elle démarre mal a froid ? repond au question de mamat on pourra te guider

tout est dans mon premier message...

tournesol74 a écrit :tout est dans mon premier message...

Tu parles effectivement du démarrage à froid mais pas de ralentis ...
Je pense que ce qu'ils veulent aussi savoir c'est si elle démarre bien à chaud (en ayant fait plus de 3kms, tu coupes et redémarre de suite ...)
Donne leur un max de précisions, ils n'en seront que plus efficaces

a chaud elle redemarre immediatement, apres une demi heure de pause, je suis obligé de mettre les gaz comme un malade...

Elle a tendance à brouter un peu en bas regime

merci d'avance

Mamat a écrit :peut etre simplement un filtre à air mais n'en sachant pas plus je peux pas te dire

j'aimerai bien que se soit juste le filtre à air...

Avant les (soit disant) 6 heures de main d'oeuvre pour le nettoyage de la rampe de carbu, Yamaha me propose d'essayer une petite fiole à 35 euros qui se met dans le reservoir et qui est censé nettoyer un peu j'imagine...

Qu'en pensez vous ?

6h pour un 600Fazer..bah il compte la baisse de température du moteur dedans ??
ca me semble beaucoup moi quand meme...

j'ai acheté ce produit "carburator cleaner" si ca peut m'eviter le nettoyage de la rampe de carbu...

voilà ce qui est ecrit :

Nettoie l'interieur du carburateur, sans demontage. Ameliore les valeurs CO et HC.
Mode d'emploi : Moteur chaud, laisser aspirer le produit par la pompe a carburant. Laisser tourner le moteur à regime variable.

Pensez vous qu'en mettant le produit dans le reservoir, c'est ok ? Parce que la pompe a carburant, moi je sais pas où elle est...

merci d'avance

juste pour dire qu'apres une cannete de "carburator cleaner" dans le reservoir, tout va bien...ouf !

Pour info, je sais ce qui n'allait pas, il s'agissait en fait de l'essence des stations esso "discount", le meme phenomene est reapparu apres avoir fait le plein la bas...comme la premiere fois.

Avez vous eu ce meme probleme ?

merci