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Bonjour à tous,

Dimanche j'ai changé les disques garnis de ma Kawasaki EN 500 (même moteur que la GPZ ou le KLE), seulement au début cela sifflé coté embrayage (comme si sa patiné) a force de rouler plus aucun bruit et ce midi rebruit coté embrayage.
A l'aide Merci

Salut

As tu regardé du coté de la garde de la commande d'embrayage? sinon faut redéposer le tout pour voir s'il n'y a pas quelque chose qui cloche (d'embrayage)

Mis à part le bruit, tu a constaté autre chose ?
Le cirage est réel ?
Elle cale en seconde, frein bloqué ?
Il ne te reste pas des pièces après avoir tout remonté ?
Le sifflement, tu l'entends en roulant (= en prise) ? Au point mort ? En changeant de rapport ? i.e. en débrayant..

M'a pas l'air simple ton histoire... Tu t'es pas fait refourguer des pièces non adaptées pour ta machine j'espère...? En même temps, si tu as les compétences pour changer toi même les disques, tu dois reconnaître une pièce pas adaptée..

On va voir ce qu'en disent Mamat, Payne et Julien.

Edit : Et comme propose FreeBike, pas de câble trop tendu ? Avec le température actuelle, peut être qu'en le réglant au chaud il est bon, mais une fois dehors il se refroidi, se rétracte, et donc se tend de manière excessive, faisant cirer l'embrayage...

Ca me le fait en roulant en prise au moment de l'accélération et ce pendant toute le trajet sauf en décélérant. au point mort pas de sifflement. Les disque ont été accheté en conses avec référance carteb grise et non il ne reste pas ded pièces

Bon alors c'est simple.

Tu n'as pas acheté des disques, mais un moteur à réaction type A380. Le sifflement que tu entends, c'est le turbo réacteur. Quand tu décélères, ça s'arrête.
T'as pas remarqué des performances de folie ? Genre maintenant tu dépasses le mur du son avec 2mm de gaz ?

Plus sérieusement, non, là je ne vois pas du tout. Les autres loulous auront surement des idées (autre que le turbo réacteur...).

alors voila je viens d'arriver à la maison avec bien la kawa, en rentrant du taf je m'arrête faire le plein d'essence. je redemarre le sifflement toujours présent et 3 à4 km plus il a diminué et disparu . Je vais voir demain si cela recommence et vou tiens au ju

L'embrayage siffle mais sents tu une perte de motricité en accélérant ou est ce juste bruyant à l'accélération sans aucun autre symptomes ???

OUPPPPPPPPSSSSSS !!!!!! Ben qu'est ce qu'il se passe ????? En voulant te répondre Freddy ça a éffacé ton méssage....
je ne vois pas comment ça se fait.....

ALERTE !

Dainese me censure ! Au secours ! Au viol ! Au meutre !

Tu t'es juste fait avoir comme moi, t'as cliqué par réflexe sur le bouton "Citer", sauf que depuis qu'on est modo, à la place c'est le bouton "Editer"... Le bouton "Citer" est à côté... T'inquiète, t'es pas le seul boulet, sauf que contrairement à moi, t'es allé jusqu'au bout...

Bien joué... Boulet du jour. Tu me dois un R1 pour la peine... Ouais, ok, le tiens ça me va.....

Ah bon et depuis quand on peut faire ça nous ???? Va falloir me donner une formation express sinon je ne vous explique pas le carnage.....
Et puis j'suis vraiment désolé de t'avoir censuré sans le vouloir , mais qu'est ce que c'est bon d'avoir ce pouvoir....

Alors la sans entendre le bruit ça ne va pas etre facile ton histoire.
Quand tu dis sa fait du bruit comme si sa patiné est-ce que ça patine réellement (monté en tr/min rapide sans avoir la puissance requis) as tu bien réglé la garde de ton cable ou alors est-ce qu'il ne grippe pas?
Si c'est pas le cas, tu vas être bon à redémonter, as tu bien remis tous tes disques dans le bonne ordre, n'as tu pas mis deux plaques cote a cote ou deux disques? Normalement tu as deux disques garnis sur les extrémitées c'est à dire contre le plateau de pression et la noix.

Après il faudrait entendre pour mieux détailler.

dainese17 a écrit :Ah bon et depuis quand on peut faire ça nous ???? Va falloir me donner une formation express sinon je ne vous explique pas le carnage.....
Et puis j'suis vraiment désolé de t'avoir censuré sans le vouloir , mais qu'est ce que c'est bon d'avoir ce pouvoir....

+1

Ouais ben c'est po drole , moi j'suis perdu maintenant !!!! c'est malin.....

Venez dans notre section

dainese17 a écrit :L'embrayage siffle mais sents tu une perte de motricité en accélérant ou est ce juste bruyant à l'accélération sans aucun autre symptomes ???

Non aucune perte et juste bruyant à l'accélération mais aussi quand je reste à 90 km/h sur le trajet.

Pour info ce matin pour aller au taf, le bruit est de retour alors qu'hier soir plus rien. Je n'y comprend rien.

julien80 a écrit :Alors la sans entendre le bruit ça ne va pas etre facile ton histoire.
Quand tu dis sa fait du bruit comme si sa patiné est-ce que ça patine réellement (monté en tr/min rapide sans avoir la puissance requis) as tu bien réglé la garde de ton cable ou alors est-ce qu'il ne grippe pas?
Si c'est pas le cas, tu vas être bon à redémonter, as tu bien remis tous tes disques dans le bonne ordre, n'as tu pas mis deux plaques cote a cote ou deux disques? Normalement tu as deux disques garnis sur les extrémitées c'est à dire contre le plateau de pression et la noix.

Après il faudrait entendre pour mieux détailler.

Tout a fait comme si ça patiné mais pas de monté en tour. La garde est bien réglé. Tous les disque sont identique, un à chaque extrimité et un disque lisse entre deux garni soit 7 disques garnis et 6 lisses. Demain aprés midi je redémonter le tous et je vais changer le plateau de pression et les ressorts. Peut être que c'est légérement voilé a savoir.
Merci à tous pour votre aide

tu as changé tes ressorts ou pas ??
ils sont peut etre fatigés
pis pour le prix des fois.........faut pas ce faire chier

Mamat a écrit :tu as changé tes ressorts ou pas ??
ils sont peut etre fatigés
pis pour le prix des fois.........faut pas ce faire chier

Non je n'ai pas changé les ressorts mais vais le faire samedi, je vous tiens au ju

dainese17 a écrit :Ouais ben c'est po drole , moi j'suis perdu maintenant !!!! c'est malin.....

Ca vas viendre

Bonsoir,
Alors je n'y comprend plus rien . Ca me fais comme hier: le matin, le midi à 13 heures15 sa siffle et le soir de retour du taf au debut ça siffle et 4 à 5 KM plus loing moins de bruit et ensuite plus rien. A croire que Ma Kawa n'est pas d'accord que j'aille au Taf et le soir contente que c'est Fini .
J'ai commandé les resorts neuf et le joint. demain je mets les ressorts que j'ai pour voir. Mais avant du fait que ce soir ne fait plus de bruit, demain je vais au telethon avec la Kawa pour sécuriser des cyclistes, si bruit au départ je prendrai la Suzuk.

bonsoir.

Bon hier soir j'ai changer les ressorts avec de l'ocaz que j'avai, ce matin pour le téléthon pas de bruit pendant 4 heures de routes . donc dés que j'ai les ressorst et le joint neuf redémontage et normalement nikel merci encore à tous.

Et bien j'espere que c'est bien ca

et bien ésperons que tu tiens la solution , tiens nous au jus ...

Nikel plus de peur que de mal apparament, tiens nous au courrant.

Cool

quand tu démontera vérifie que tu n'a pas bleuie les disque lisses
si c'est le cas ponce les doucement au papier de verre pour les rendre normaux

Mamat a écrit :quand tu démontera vérifie que tu n'a pas bleuie les disque lisses
si c'est le cas ponce les doucement au papier de verre pour les rendre normaux

OK merci

Bon je crois avoir trouvé mon problême. Quand j'ai changé l'embrayge j'ai cassé le joint du carter. donc j'ai mis de la pate à joint en attente du joint et du ressort (commander depuis mardi 7 décembre ). je pense que l'étenchéité n'est pas total avec la pate car l'embrayage siffle quand il y a de l'humidité ou pluie.
Dés que mes pièces seront arrivées je change et test sous la pluie pour voir et vous tiens au ju. Merci encore @ tous.