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Bonjour tout le monde,

Comme vous le savez j'ai acheté ma moto y a une semaine, je suis parti la chercher hier et malheureseument je me suis pris la pluie et du coup elle est dans un sale état .
Et comme je suis novice dans la bécanologie je voulais demander votre aide pour les produits à acheter pour le lavage et l'entretien de la moto (carénage, chaine,...). Les produits nécessaires qu'il faut avoir quoi!
Et promis dès qu'elle propre,nickel je vous ferai des belles photos

Merci à tous

de l'eau et du produit vaisselle pour moi avec une éponge douce consacrée qu'à la moto

quand au graissage de chaine, ca se fait environ tous les 500kms sauf si tu fais un long trajet sous la pluie
le graissage se fait, chaine chaude et il faut laisser reposer la graisse toute la nuit sur la chaine avant de prendre la route
pour la graisse tu vas chez un concessionnaire ou un dafy, moto expert et tu leur demande de la graisse de chaine

moi j'ai racheté une bombe la semaine dernière chez mon concessionnaire a royan 16€ la bombe de la ipone, j'avais bien les boules, la prochaine fois j'irai chez moto expert ca doit etre moins cher je pense, enfin j'espère

Tu peux aussi mettre de l'huile de tronçonneuse (c'est une huile filante qui s'accroche partout avec ses petites mains )sur ta chaine ça le fait tres bien, moins cher aussi

Pour ma part je nettoie tout (sauf chaine et disques de frein) au WD40 + sopalin.
Le liquide vaisselle marche aussi pour les carénages, mais pour mes jantes blanches le WD40 est indispensable.
Pour la chaîne, je fais comme didy

Alors moi je fais comme Didy, mais j'utilise un produit délaissant ménager à la place du produit vaisselle

Quand c'est plein de bestioles l'été qui ont eu le tps de bien sécher, je mouille un torchon avec de l'eau bien chaude que je dépose à plat sous la partie à démoustiquer, et ça part nikel

Pour la chaine j'utilise de la graisse en tube de chez Elf, qui à l'avantage de contenir pas mal de silicone je crois, et ca permet de mieux protéger la chaine, meme par temps humide. Je graisse tous les 800kms environ, en fonction aussi de la saison, des intempéries ...
Ça projette moins aussi
L'inconvénient, c'est que c'est beaucoup moims pratique à appliquer .... et ça commence à me gonfler Faut que je me renseigne, je crois qu'il existe maintenant le même type de produit en bombe

Pour les jantes, j'ai essayé plusieurs trucs mais rien de tel que le WD40

pour les jantes un chiffon style vieux torchon ou autre avec un peu d'huile moteur ça a pour avantage de dissoudre les merdes camboui et autre pas cher et effet brillant instantanné

Merci pour vos réponses

Pour le nettoyage je vais faire comme didy et kelerete et pour les jantes je prendrai le WD40.

Par contre pour le graissage de la chaine, j'avais une petite question : la bombe de la ipone citée par didy c'est la même chose que GS27?
Pour les produits d'entretien de chaine il existe des bombes d'huile et des bombes de graisse ou bien c'est pareil ???

Merci vos éclairages

Comme ca demain matin j'irai tout acheter

Salut

je ne connais pas la GS27 mais pour la bombe prend de la graisse pas d'huile

didy17 a écrit :je ne connais pas la GS27

C'est une gamme de produits je crois ...

Pour avoir testé pas mal de choses mon combo de nettoyage se compose comme ça :

- Pour le gros des jantes et le nettoyage de la chaine : du pétrole désaromatisé, ça coûte rien et c'est top efficace.
- Pour les carénages, une microfibre (ça raye pas et c'est nickel pr les moustiques) avec le shampoing sans eau "pure" de chez GS27 (prendre le flacon doseur type pousse-mousse et pas le pshiit spécial moto beaucoup moins efficace et plus cher).
- Pour le moteur, les chromes, la finition des jantes et même les carénages, une bombe de Clean'r'polish de chez Ipone. 20 roros la bombe mais c'est un très bon produit qui dépose une couche protectrice.
- Et quand je veux bien faire briller ma ligne, du belgom alu.

Pour la chaine, j'utilise de la graisse Ipone.

pour les moustiques sur les optiques visieres de casques et autres rien de tel qu'un vieux bas de femme (c'est encore une formule petit budget surtout avec des bas qui sont filés)

t'es fous, sur la visière en rentrant je mets un torchon doux mouillé d'eau bien chaude, je le laisse quelques minutes et tout se colle sans faire de dégats sur le casque et la visière

les collants ca doit finir par rayer a force

par contre un bon truc que tu trouve chez Feu Vert pour la visière, c'est du RainX, ca fait glisser les goutes d'eau sur la visière pas besoin de passer ta main pour enlever les gouttes qui gènes, ca coute trois fois rien et ca sert beaucoup

mais non ça ne raye rien du tout juste un peu d'eau et un coup de bas et nickel meme sur la peinture et autres vernis essaie sur un coin de ton casque et tu verras (ci tu n's pas confiance ne fais pas sur la visiere mais tu vas etre surprise )

j'ai pas vraiment envie de tenter, ma méthode me conviens pour le moment

HARFANG a écrit :pour les jantes un chiffon style vieux torchon ou autre avec un peu d'huile moteur ça a pour avantage de dissoudre les merdes camboui et autre pas cher et effet brillant instantanné

ca c'est de la bonne idée prck moi ma jante ariere elle est vraimment sale et il ya beaucoup de la graisse a chaine sur la jante .je vais esséyer

comme dit plus le pétrole désaromatisé valeur sur et pas cher
et aussi les bas ou collants(à la palce de l'éponge ou micro fibre) et oui didy c'est véridique

slt moi pour chaine est jante c'est white spirit ou diluant epoxi sur chifon

z750.26 a écrit :slt moi pour chaine est jante c'est white spirit ou diluant epoxi sur chifon

white sur chaine pas bon pour les joints torique

HARFANG a écrit :mais non ça ne raye rien du tout juste un peu d'eau et un coup de bas et nickel meme sur la peinture et autres vernis essaie sur un coin de ton casque et tu verras (ci tu n's pas confiance ne fais pas sur la visiere mais tu vas etre surprise )

Comme tu le dis si bien les bas ou collants ne rayent pas les carénages ou les visiéres de casque , j'utilise ce moyen tres économique depuis que je fais de la moto ( environ 18 ans ... ) et cette pratique néttoie mieux que n'importe quelle éponde spéciale vendue par les professionnel d'équipements auto et ce sans aucunes rayures mais avec un super résultat .....

HARFANG a écrit :pour les moustiques sur les optiques visieres de casques et autres rien de tel qu'un vieux bas de femme (c'est encore une formule petit budget surtout avec des bas qui sont filés)

si tu peut nous faire une petite video de démonstration ca sera le bien venus

salim7 a écrit :

HARFANG a écrit :pour les moustiques sur les optiques visieres de casques et autres rien de tel qu'un vieux bas de femme (c'est encore une formule petit budget surtout avec des bas qui sont filés)

si tu peut nous faire une petite video de démonstration ca sera le bien venus

Pas besoin de vidéo pour ça quand même, tu prends un bas et de l'eau savonneuse et tu frottes

pour visiere: feuille de sopalin humidifier et la laisser poser quelque minute dessus
sa enlève tout sans frotter

dam56 a écrit :

z750.26 a écrit :slt moi pour chaine est jante c'est white spirit ou diluant epoxi sur chifon

white sur chaine pas bon pour les joints torique

bof ,je le fait de temps en temps et rien a redire comparer au collègue ,même le concessionnaire ma dit quelle était en bon état

qui a déja essayé de nettoyer ca chaine avec du fioul?

j'ai essayé du fioul dans un petit pulvérisateur (à vitre) .

Donc j'aimerais savoir ce que vous pensez de cette méthode.

ça ce nettoie pas une chaine

HARFANG a écrit :ça ce nettoie pas une chaine

Pareil, moi je ne la nettoie pas ...

Depuis j'ai la moto, j'ai nettoyé le kit chaîne une seule fois (en un an) pour enlever toute la merde (pas que sur la chaîne ^^)
J'ai utilisé du pétrole désaromatisé et une vieille brosse à dent puis bien essuyer au sopalin.
Le problème avec ça, c'est qu'ensuite la graisse s'accroche moins à la chaîne car il reste une fine couche de petrole...

Donc faut pas le faire à chaque fois quoi...

Bon, c'est ce que moi je fais, aucune idée si c'est ce qu'il faut faire ou pas...

Perso j'utilise le Chain Clean de Motul, qui me permet de nettoyer le dessous du bras oscillant, la couronne, les guides chaine, le plastique qui limite les projections sur le dessus, la jante... Cela permet de bien dissoudre cette boue dure pleine de poussières abrasives, que j'essuie avec un chiffon (même si le mode d'emploi préconise de pulvériser simplement et de laisser sécher)
Ensuite je laisse sécher en laissant tourner un peu la roue arrière dans le vide (ralenti en prise, sur la centrale)
Puis je vais graisser avec de la apte en tube (pâte blanche de chez Elf), laisser tourner de nouveau la roue arrière pour répartir cette pâte, et essauyer les excès.
J'ai peu de projections sur la jante.
Sur mon FZ6, acheté neuf, le kit chaine à duré plus de 40.000km. La moto avait 2 ans.

Après il y aussi le côté esthétique. J'aime voir la couronne propre, pas pleine de cambouis.

j'suis assez d'accord sur le côté esthétique
Par contre tu fais comment pour ne pas avoir de projection sur la jante.
C'est peut être la pate que t'utilise.

Moi j'utilise une lubrifiant en spray du coup ca en met partout