MotoRun.net - Forum moto, depuis 2003 !

j'ai eu un petit soucis en démontant le levier d'embrayage...
j'ai le petit "manchon" qui est sortie de la durite... :-/
ma question est jusqu'a ou dois-je le renfoncer?
jusque la bague 1 ou 2?
merci à vous :super:

Dam

Encore une histoire de levier il faut que tu le renfonce par dessus le 1 de façon à le caler entre le 1 et 2.

Et ensuite tu le mets au congélo

et si t'as femme est trop souple tu peux aussi la mettre au congél

De quelle durite parles tu ? Là sur la photo je ne vois pas tres bien , ton plan est trop gros .

dainese17 a écrit :De quelle durite parles tu ? Là sur la photo je ne vois pas tres bien , ton plan est trop gros .

lol c'est mes termes à moi ça
ça serait plutot un genre de soufflet qui reviendrait entre 1 et 2 je pense

Normalement le soufflet a une forme donc au remontage de ton levier fais lui tout simplement reprendre sa forme d'origine .

Avant:

Après:

et ça pour 35€ la paire!

Sympa tes leviers
Font les meme en noir ????
Et au congele ça donne quoi ????

dainese17 a écrit :Sympa tes leviers
Font les meme en noir ????

nan justement... autrement j'aurais pris noir réglage gris

Salut là dedans,

Vous m'avez bien fait rire avec le congélo....

Aliors déjà, on parle du levier d'embrayage ou du levier de frein ? D'après les photos je pense que tu veux parler du frein... Généralement les commandes d'embrayage sont à câble, sauf certaines exceptions (Ducati, moto haut de gamme, etc...)

Quoi qu'il en soit, je ne pense pas que le téton que tu présentes avec les bagues numérotées 1 et 2 soit une durite ou un quelconque conducteur de fluide. Je pense qu'il s'agit simple d'une jambe de force servant à véhiculer la force exercée sur le levier vers le maitre cylindre, de frein ou d'embrayage, qui lui appliquera à son tour sa pression sur le fluide.

Comme d'autres l'ont évoqués, les 2 bagues doivent servir à maintenir en place le soufflet qui vient protéger cette pièce afin d'éviter l'accumulation de poussières. De plus, cette partie est copieusement graissée.

Enfin, je suis étonnée de voir ces levier à 35€. Ça me fait un peut peur quant à la qualité des matériaux employés. J'ai trouver les "mêmes" pour 89€ la paire, et pour le coup, ils existent en noir, réglage rouge, et c'est le seul colori disponible. (Je vais les monter sur le R6 )
Je les ait reçus mais pas encore montés, sont impec, avec des roulements à billes de partout pour les réglages...

http://www.furiagear.com/leviers-moto-a ... _a101.html

The Popol a écrit :Et ensuite tu le mets au congélo

Azazel a écrit :

The Popol a écrit :Et ensuite tu le mets au congélo

. Hé , les coupains , Z'avez pas un truc dans le même genre pour changer le plomb en or ... Parceque demain faut que je paie mon premier tier ...

Vraiment trop beau ces leviers mon Freedy , j'veux les memes ... !!!!

Bah t'as le site où je les ai pris.
J'essaierai de vous faire des photos ce week-end quand je les aurais montés.

T'inquietes j'ai mis le lien dans mes favoris mais pas de sous en ce moment !!! Dommage car ils sont en promos ...

je parlais bien du levier d'embrayage la photo c'est parce que j'ai juste pris de ce coté là
effectivement c'est comme tu dis freedy c'est pour protéger la poussière et il vient juste en appui.
les miens ne se replient pas.

@ Freedy: tu n'avais pas des Rizoma ?

Sinon c'est clair qu'ils sont chouettes ....

Ca me fait penser que j'ai justement mon levier de frein de tordu

Par contre j'ai pas 80 euros à mettre là dedans ... mais ceux de Dam me paraissent déjà mieux que les miens
Tu les as eu où Dam?

Ca et les poignées Rizoma, qui améliorent quand même pas mal le confort aussi je trouve, ça serait pas mal

ici miss
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0453588905

dam56 a écrit :ici miss
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0453588905

Merci M'sieur, mais c'est pas le bon modèle
Kawette est de 98 ...

klerete a écrit :

dam56 a écrit :ici miss
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0453588905

Merci M'sieur, mais c'est pas le bon modèle
Kawette est de 98 ...

a merde et en plus ils en font pas pour 1998 je viens de regarder
dsl

T'inquiète c'est bon j'ai trouvé, c'est les mêmes que pour les zx9r mais fallait le savoir ... moi je sais

http://cgi.ebay.fr/Levier-Frein-Reglabl ... 3f044e1c82

C'est moins cher en plus

Tu les as pris en version longues ou courts ?
longs parce que embrayage je mets toute ma main

Super pour le prix
Kawete va être toute belle avec ça.
Pour ceux qui est de la commande d'embrayage du 1000 sv freedy il me semble quelle est hydraulique.

julien80 a écrit :Pour ceux qui est de la commande d'embrayage du 1000 sv freedy il me semble quelle est hydraulique.

Je me coucherai moins con.

Pour les leviers Klerette, oui, j'ai du rizoma sur le FZ1.
Ceux là sont pour le R6 !
(Le R6 était resté en origine à ce niveau là)

Est ce qu'ils résistent au congélo au moins?

Sinon ca sert à rien...

Azazel a écrit :Est ce qu'ils résistent au congélo au moins?

Sinon ca sert à rien...

Azazel a écrit :Est ce qu'ils résistent au congélo au moins?

Sinon ca sert à rien...

oui mais apres faut les passer au micro onde pour les décongeler ... j'suis pas sur que le micro onde apprécie l'affaire ...

julien80 a écrit :Super pour le prix
Kawete va être toute belle avec ça.
Pour ceux qui est de la commande d'embrayage du 1000 sv freedy il me semble quelle est hydraulique.

oui c'est bien ça