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Bonjour tout le monde,


J'ai un problème avec mon compte tour (déjà) ...

J'ai acheté ma moto (600 Hornet de 2003 avec 13500Km) récemment (2 semaines) et quand j'ai voulu la démarré pour partir (après 5 jours sans être démarrée) batterie quasi HS........

Jusque la, le compte tour marchait, je réessai jusqu'à sentir qu'il n'y as plus de batterie....du tout...
Après un moment (10min), j'ai voulu rééssayer une derniere fois... et la miracle, elle démarre
==> Sauf que la, plus de compte tour.

J'ai été voir un mécano qui m'a dit que ca pouvait venir de la batterie si elle est faible...

J'ai roulé un peu pour recharger un peu la batterie mais ca ne marche toujours pas (depuis 2 jours)

Donc étant très mauvais en méca j'ai plusieurs questions :

Le fait de rouler recharge t-il bien la batterie ? ou est ce vraiment minime et il faut la brancher sur un chargeur pour qu'elle retrouve toute sa puissance ?

Je me suis aussi rendu compte que l'aiguille de la température ne fonctionnait pas (le compteur de vitesse fonctionne toujours), est ce une indication vers un autre problème ?


En tous cas merci pour vos réponses

Pour info, :
- La moto a une alarme, ca tire aussi sur la baterrie ^^
- J'ai trouvé ce post qui parle de comtpe tour mais ca ne semble pas être le même problème...(il ne pouvait plus démarré électriquement) post241240.html?hilit=compte%20tour#p241240

J'y connais rien mais pour moi si deux aiguilles ne marchent plus du tout, et que les autres marchent nickel, c'est peut-être plus un problème de faux contact sur la sonde ou un truc comme ça non ?

En tout cas sur mon Hornet pour l'aiguille du compteur vitesse, il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup d’électronique, donc un problème de batterie à mon avis ne peut être à l'origine du dysfonctionnement. Apres pour les autres aiguilles et sondes, je ne sais pas...

Attendons que les mécanos passent par là, ils pourront confirmer ou contredire ce que j'ai dit

Si c'était la batterie, y'a rien qui marcherai je pense ... mais on va attendre les mécanos

Certains compteurs de vitesse ne sont pas électroniques, mais mécaniques. La roue avant fait tourner un câble branché au dos du compteur, l'aiguille indique ensuite la vitesse de rotation de ce câble. Zéro électronique. Zéro panne tant que le câble ne casse pas (ce qui arrive quand même plus souvent qu'une panne électronique...)

Maintenant, je ne sais pas si ton Hornet à un compteur de vitesse mécanique ou électronique...

Si ta batterie est à plat, ce n'est pas en faisant un petit tour d'une demi heure que tu va la recharger. Sans rentrer de le détail, tu n'as que 2 options : soit changer ta batterie en sachant que le problème se représentera de nouveau ; soit acheter un chargeur et l'utiliser régulièrement pour garder la batterie au top.

Accessoirement, tu pourrais chercher la cause du déchargement de la batterie en 5 jours. Ce n'est pas normal, même avec une alarme. Ou alors c'est pas une alarme pour moto mais pour maison...

Enfin, je te recommande de régler les problèmes un par un. D'abord la batterie, ensuite on verra ce qui se passe...

Freedy ce n'est pas le compteur qui ne fonctionne pas mais le compte tour et le cadran de température moteur ....

Sinon Yukki t'as pensé à regarder s'il n'y aurait pas un fusible pour le tableau de bord ????

C'est vrai que je ne suis pas allé au bout de mon idée.
Je voulais dire qu'il y a une raison possible pour que le compteur de vitesse marche toujours, et pas le reste.

Mais après recherche il semblerait que ce soit un compteur électronique, et un fusible serait généralisé pour tous le tableau de bord. Je crains qu'il ne soit HS...

Pour ma part je ne vois que ça , le fusible .

Bonjour tout le monde !

Merci à tous pour vos réponse


Donc j'ai vérifié le fusible lié au compteur / compte tour
==> Il était OK mais je l'ai changé quand même histoire d'augmenter mes compétences en méca

Je vais donc tester de charger complètement la batterie (même si je n'y crois pas trop)
==> J'ai commander un Optimate 4


Puis sinon ca sera une autre cause... et donc direction le mécano $$$$$$

ps : Une petite info qui aurait pu m'indiquer que ce n'était pas le fusible (a priori) :
Quand je met le contact, les 2 aiguilles (compteur vitesse et compte tour) sont sensé bouger puis revenir à leur place.
==> Aujourd'hui, mon compte tour + indicateur temparature ne fonctionne plus mais le compteur vitesse fonctionne toujours.
==> Quand je met le contact, l'aiguille du compteur vitesse fait son petit tour et revient.
==> Donc même si la partie compteur vitesse doit être mécanique (enfin je crois ^^) le moment ou les aiguilles bouge quand je met le contact ne peut être géré qu'electriquement

@ bientôt, j'vous tiens au jus

Exact.
Sauf que si ça avait été un compteur mécanique, ton compteur de vitesse n'aurait pas fait un aller-retour complet au moment de mettre le contact. Il n'y a que les compteurs électroniques qui peuvent le faire.

Slt kéké !!

Alors t'as réussi à la réparer ta brelle ?
C'était quoi le pb

Anamanicoum a écrit :Slt kéké !!

Alors t'as réussi à la réparer ta brelle ?
C'était quoi le pb

C'est une honda ....

je sais je sais
J'ai un soucis au démarrage sur la mienne mais bon c normal c honda

Toujours pas résolu ton probleme de démarrage ?

Nope j'suis aller voir à Dafy, m'a dit que ct la batterie et les bougies probablement mais j'ai pas encore acheté les pièces lol