MotoRun.net

[tournesol74]

Bonjour à tous,

voilà j'ai acheté un fazer 750 de 1999 à un gars qui n'avait pas roulé avec pendant au moins 3 ou 4 ans semble t il, pour preuve son faible kilometrage qui est de 16000 km.

Le probleme est qu'elle tousse pas mal, je ne sais pas si le terme est vraiment approprié, mais à bas regime en 1ere et seconde, elle a vraiment du mal à accelerer, ce n'est pas fluide du tout.

Au depart je pensais que cela pouvait venir de l'essence de mauvaise qualité, mais apres avoir essayé differente pompes rien ne change.

Alors j'ai biensur pensé à un probleme de carbu encrassé, je suis donc allé chez Yam seynod pour en savoir un peu plus, leur tarif de 600 euros pour poser la rampe et nettaoge au bain à ultra son m'a tout de suite fait dechanté. J'ai donc tenter la canette à verser dans le reservoir, et cela a marché.... mais ca n'a pas duré.

J'ai tout de meme remarqué que le probleme reapparaissait ou disparaissait des que je faisais le plein...

Si vous avez une idée...je suis preneur

Un grand merci d'avance !

[klerete]

Pi être je vais dire une grosse connerie, et je sais plus comment ça s'appelle ...
Mais y'a un ptit trou ou niveau du bouchon du réservoir pour laisser entrer de l'air au fur et à mesure que le niveau d'essence baisse et ainsi permettre à l'essence de s'écouler ...
Peut être est il bouché ?

[Qu@zimir]

à mon avis tu es bon pour démonter tes carbus...ptet une merde qui bloque le pointeau ou qui bouche les gicleurs...
pas besoin d'un nettoyage à ultra son pour ma part..tu démontes, tu nettoies bien (avec une soufflette au pire) et tu remontes
En prévention tu peux aussi monter un filtre qui va aller de ta durite de sortie de réservoir et qui va au moteur...c'est pas forcément beau mais ca t'évite que ton moteur ratatouille...et quand tu verras l'état du filtre tu comprendras...
A voir aussi si ton réservoir ne commence pas à rouiller , et dans ce cas aussi, faire le nécessaire

[tournesol74]

et demonter les carbus et à la portée de tout le monde ?

[Qu@zimir]

bin tout dépend de la moto..moi je le faisais peinard sur un 500 Cx mais tout était accessible, juste la dépose du réservoir et on avait acces aux carbus
maintenant ce n'était pas une rampe comme celà doit être le cas pour la tienne mais ca ne me semble pas bien compliqué..reste à voir si la visserie est en bon état pour faciliter le montage/démontage

[Freedy]

Pi être je vais dire une grosse connerie, et je sais plus comment ça s'appelle ...
Mais y'a un ptit trou ou niveau du bouchon du réservoir pour laisser entrer de l'air au fur et à mesure que le niveau d'essence baisse et ainsi permettre à l'essence de s'écouler ...
Peut être est il bouché ?

Moi j'aime bien l'idée de Klerete, parce que Tournesol a dit que son problème dépendait du niveau d'essence.
Un test tout bête : Quand ça ratatouille, tu ouvres la trappes à essence. Si ça va tout de suite mieux, alors c'est que la mise à l'air libre (c'est le nom que tu cherchais Klerete) est bouchée.

Autre chose, la moto ratatouille quand elle a le plein ou quand le réservoir est proche de la fin ?

[dainese17]

J'ai eu le meme soucis il y a quelques années avec un 600 FZR , suite à des problemes de santé je n'ai pu faire de moto pendant presque 2 ans . A part la faire tourner de temps en temps pour écouter sa si belle sonorité elle ne prennait plus la route , du coup l'essence vieillissante à commencer à s'occuper de l'interieur du réservoir . S'en est suivi à sa remise en activité de gros probleme de carburation du à l'oxidation du réservoir d'essence , comme pour ton FZX elle toussait . brouttait et me faisait claquer régulierement les bougies . Apres avoir tester different produits pour stopper l'oxidation sans aucuns résultats j'ai du me me résigner à changer mon réservoir et depuis ce jour plus aucuns problemes de carburations .
Donc pour en revenir à ton probleme vérifie le bon état interne de ton réservoir .

[tournesol74]

La par exemple ca allait super, ca s'etait vraiment calmé, j'ai refait le plein et ca a été immediat, elle a recommencé à tousser.

Desolé de cette question bete mais pour voir l'etat de reservoir, je prend une lampe torche et regarde à l'interieur ?

[dainese17]

La par exemple ca allait super, ca s'etait vraiment calmé, j'ai refait le plein et ca a été immediat, elle a recommencé à tousser.

Desolé de cette question bete mais pour voir l'etat de reservoir, je prend une lampe torche et regarde à l'interieur ?

Oui et avec un petit miroir , tu vas le voir de suite si ton est réservoir est oxidé .

[Freedy]

La par exemple ca allait super, ca s'etait vraiment calmé, j'ai refait le plein et ca a été immediat, elle a recommencé à tousser.

Laisse tomber la mise à l'air libre, c'est pas ça.

Desolé de cette question bete mais pour voir l'etat de reservoir, je prend une lampe torche et regarde à l'interieur ?

Tout à fait, quand il est vide hein...
Et pas avec une alumette...

[Qu@zimir]

vi l'allumette pourrais t'échapper..un briquet c'est beaucoup plus sûr
moi je suis d'accord avec Dainese qui est d'accord avec moi d'ailleurs la moto n'a pas roulé depuis un moment : détérioration du réservoir, merde dans le carbu, moteur qui ratatouille et du coup la Lybie s'embrase...on ne se méfie jamais des conséquences d'une moto qui ne roule pas

[tournesol74]

donc premiere chose à faire si j'ai bien compris, verifier le reservoir s'il a de l'oxydation.

[dainese17]

donc premiere chose à faire si j'ai bien compris, verifier le reservoir s'il a de l'oxydation.

Voilà au moins si ce n'est pas ça , cette éventuelle cause sera éliminée , mais vu le temps ou la moto est restée sans etre utilisée c'est une bonne piste à suivre .

[tournesol74]

Alors j'ai enfin acheter une lampe torche, et à ce que j'ai pu voir (pas evident de regarder dans le reservoir), ca a l'air assez propre. Je ne savais pas qu'il y avait des fils et tout un tas de trucs dans le reservoir.

J'ai bien vu une ou deux traces de rouilles, mais c'est vraiment minime...

[klerete]

J'ai bien vu une ou deux traces de rouilles, mais c'est vraiment minime...

Je pense que ça peux suffire ...

[tournesol74]

je l'emmene à un mecano cet apres midi, il va regarder tout ca, je vous tiens au jus.

[Bernard]

Salut, j'ai eu le meme probl que toi l'année dernière quand j'ai acheté ma Fazer, elle avit peu roulé 6000 km en 8 ans, elle petouillait un peu a bas regime, je l'ai amené chez Yamaha a Bourg en bresse , ils m'ont nettoyé les carbus aux ultrasons + vidange....etc j'ai payé 280 € et elle tourne comme une montre....ton concessionnaire s'en met pas mel dans la poche ...a éviter ..en esperant que ça t'aide !!!

[klerete]

Merci de ta réponse Bernard, pourrais tu aller te présenter stp, on le demande aux nouveaux inscrits (dans le MP que tu as reçu lors de ton inscription) afin de faire connaissance

[tournesol74]

Ah oui en effet, chez Yamaha Seynod ils m'ont anoncé 600 euros ! ca calme

Du coup je l'ai emmené à un mecano privé que je connais bien specialisé dans les japonaises années 80. Je dois la recupérer debut de semain prochaine.

[tournesol74]

Alors pour conclure,

Il fallait changer les joints siege de pointeau, dans les carbus qui etaient tout sec et craquelés et qui laissaient donc l'essence rentrer a tout va...

tout va mieux...enfin

[dam56]

merci du retour