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Bonjour à tous,
Je viens à l'instant de remplacer mes plaquettes de freins roue avant et de purger ma XJ 900 de 1991. En voulant déplacer la moto de la béquille centrale, je me suis rendu compte que la roue était freinée. Je pense que les pistons des étriers ne reviennent pas entièrement en arrière "style grippage"

Pensez-vous que je puisse mettre du dégrippant sur les pistons, après avoir retiré les plaquettes?

sinon, connaissez-vous la cause du problème?

Merci
Appel de phare

salut,fais sortir ton piston en actionnant le levier (en maintenant ton liquide a niveau) une fois le piston sortit tu lui passe un petit coup de papier de verre très léger (juste pour dégrossir le dépôt marron) et tu finis avec un coup de nettoyant pour frein et chiffon pour éliminer ces résidus
fais les 2 étriers c'est mieux!

Merci Kasabian,

j'ai suivi ton conseil et j'ai pu retirer ce dépôt marron laissé sur le piston avec un petit coup de soufflette pour bien nettoyer et J'ai quand même mis un peu de dégrippant. Tout est rentré dans l'ordre...ça roule!

Merci

C'est dangereux le dégrippant. Tu ne connais pas la nature exacte des solvants, ni la composition des joints des pistons, ni les interactions qui peuvent se produire entre eux...
De plus, pour peu que ce ne soit pas bien fait, tu peut te retrouver avec du dégrippant sur la (les) plaquette(s)...

Il faut nettoyer les pistons au nettoyant frein à chaque changement de plaquettes, avant de les repousser dans leurs chemises. Ainsi, pas besoin de dégrippant ou d'abrasif.

Faut pas déconner avec les freins..

Dans le doute, j'ai emmené la moto chez un réparateur pour vérifier que mon intervention sur les freins soit correcte.

Freedy j'suis ok avec toi mais quand tu retape un étrier d'une moto ancienne dont le piston a du mal a coulisser et qui est donc très très encrassé,les résidus ne parte pas avec un p'tit coup de nettoyant freins.ça m'est arrivé avec mon gpz de 86' le produit ne faisait pas effet,un très léger coup de papier a poncer pour rendre la surface des résidus poreuse et ça a suffit pour que le nettoyant puisse agir

Ok pour les cas extrême Kasabian...

j'ai posséder une 900 div avec le même problème c'est un joint torique (qui assure l'étanchéité du liquide de frein ) qui est autour du piston et de l'étrier il y a n'a 2 il se met de travers entre l'étrier et le piston et empêche le piston de rentré il faut changer les joints

Suis d" accord avec toi Nounoursfd. Le réparateur après vérification de mes étriers m'a quand même proposé de remplacer les joints.
Comme dit Freedy " Faut pas déconner avec les freins.." Voila c'est fait!

Bonjour a tous pour ta 900Div c'est un des 3 points critiques avec Piston de freins, jauge a essence dans le réservoir, et le roulement de direction plat sur la cage extérieure