MotoRun.net

[zorg]

bonjour a tous
tout d'abord excusez moi si je poste alors que ce problème a déjà été évoqué mais en fouinant je n'ai rien trouvé.
je m'explique j'ai le pneu arrière de mon Hornet qui se dégonfle a vitesse grand V je le gonfle a 290 5 jours apres il est a 1, j'ai beau regardé je ne vois rien d'anormal.
Ma question est, peut on mettre de la bombe anticrevaison pour colmater cette invisible crevaison, il y a t'il un risque au niveau de la conduite,j’entends pas la que si je fais cela c'est évidement pour conserver ce pneu qui n'a que 5000km et qui est encore en très bon état. Ayant déjà essayé ces bombes sur pneu de voiture et roulé des moi encore après, sur moto cela me parait un peu plus délicat.
Que me conseillez vous, je fais cette réparation ou je change carrément le pneu?
merci a vous

[klerete]

5000 kms c'est un peu vague comme indicateur car selon la gomme, un peu peut être sur la ferraille à 5000kms

Et l'usure de la gomme n'est pas le seul indicateur permettant de savoir si un pneu est à changer, un pneu a aussi une durée de vie ... après la gomme devient dure, il se craque et peut fuir ...

Donc à quel niveau d'usure est il ? (en général on l'exprime en pourcentage sachant que c'est une mesure assez imprécise)
Quel âge a ce pneu ?

L'idéal serait de trouver la fuite pour la faire réparer
Pour cela, ce que tu peux faire c'est de passer de l'eau + produit vaisselle partout sur ton pneu et chercher des petites bubulles pour trouver la fuite et ensuite d'aller le faire réparer dans un magasin style Dafy, moto expert, ... (ça coute une vingtaine d'euros il me semble)

Sinon, il te reste effectivement la solution de la bombe anti crevaison, perso je n'aime pas du tout ... parce que ça dégueulasse la jante et c'est plutôt une solution provisoire pour permettre de rentrer en cas de crevaison en pleine cambrousse

[Freedy]

Klerete à tout dit.
Il faut d'abord que tu identifies la source de cette crevaison lente. Selon sa taille, sa forme, son emplacement, tu pourras envisager la réparation ou le remplacement.

[zorg]

mon pneu est d'origine c'est a dire de novembre 2009, j'ai fais ce que tu as dis passé de l'eau savonneuse dessus mais je n'ai rien trouvé, de plus pour l'usure etant donné que c'est ma premiere moto et que niveau pneu je ne connais pas trop sur les moto"pneu carré ect" je suis passé chez moto axe et l'on m'a dis que le pneu était en etat de faire encore des bornes

[klerete]

Klerete à tout dit.

Je peux être mécano alors, dit ? heinnnnn ????








Bon d'accord je sors

[klerete]

Bon et bien là ...

Et tu lui as parlé de ta fuite au monsieur de chez moto axe ?
Il t'a dit quoi ?

[zorg]

non je ne lui en ai pas parlé tout simplement car s'etait il y a 2 mois et que ce n'est que depuis 1 mois que je me suis aperçu de ce problème. bref je crois que la seule solution c'est d'aller voir dans un garage au mieux je tomberai sur quelqu' un de consciencieux qui regardera ça de prêt soit je suis bon pour un train neuf en tout cas c'est assez galère, a chaque fois que je la prend je suis bon pour aller gonfler
en tout cas merci a vous deux

[klerete]

Après quand tu as un pneu réparer, il y a toujours aussi la crainte que la réparation lâche ...
Ca m'est déjà arrivé un dimanche soir de nuit ... et là, bah y'a plus de solution à part appeler papa pour qu'il vienne me chercher avec le fourgon
(ou si on a la capacité de réfléchir un peu plus que moi, y'a l'assistance de l'assurance aussi )
Bon c'est sûr ça fait chier de changer un pneu qui n'est pas allé au bout mais bon ... c'est aussi plus de sérénité, plus besoin de le vérifier tous les 4 matins et plus de questions à se poser

[zorg]

je suis d'accord avec toi ce n'est pas la mort non plus un train a changer c'est juste que de me retaper 400 ou 500 km tranquille pour les roder qui m'agace le plus

[Branast]

Bon allez, zou !!!
Tu enfourches ton frelon, tu files chez MotoMachin et tu leur demandes de te réparer le bazar (si ça s'trouve, c'est ta valve qui fuit...)
Si ça ne gaz pas, tu fais comme dit klerete (de Die ?) tu rachètes un pneu, ce sera plus zen.
Après, pour le rodage des pneus, ça ne m'a jamais duré 4 ou 500 bornes. Un p'tit coup de papier de verre, pour virer un max de parafine, puis une 50aine de bornes, en forçant sur les zig-zags... et ensuite... en avant Guingamp !!!

Allez, files !!!

V

[creasy86]

Vérifie bien si ce n'est pas ta valve qui fuit. Ou la jointure entre le pneu et la jante de chaque coté, tu pourrais avoir un défaut à ce niveau là aussi.
Normalement ton pneu devrait être récupérable... c'est fichtrement bizar.

V

[klerete]

C'est clair que 400 ou 500 bornes pour roder un pneu c'est un peu abusé ...
Je ne sais pas qui t'as dit ça mais en général, les messieurs de chez MotoMachin conseillent 100 ou 200 bornes

[zorg]

c'est pour ca que je suis ici pour en apprendre d'avantage et avoir une autre opinion

[Freedy]

Je voulais revenir là dessus aussi, regarde ta valve ! Elle doit être changée à chaque changement de pneu.
Regarde aussi si tu as bien le bouchon sur la valve, et s'il n'y a pas une déformation au niveau du petit clapet qui retient l'air dans la valve.
Si le pneu a été excessivement dégonflé, il peut aussi y avoir fuite entre la jante et le pneu comme dit plus haut.

Soit tu es passé à côté de ta crevaison, soit c'est un problème jante/valve. Le test avec l'eau, il faut le faire très lentement, et très minutieusement. Une crevaison rapide se voit tout de suite, mais la lente est moins repérable. Si ça se dégonfle, c'est que ça fuit.

Tu as une béquille centrale ? Ou une béquille d'atelier ?
Si oui, tu gonfles à 3 bars, 3 bars et demi, tu béquilles avec ta roue arrière dans une bassine, tu remplie d'eau, et tu la fais tourner très doucement. Tu observes.
Si ta jante est bien immergée, tu ne pourras pas rater la fuite...

[Freedy]

Il en est où ce pneu ? Il se dégonfle ?
Sans vouloir te mettre la pression, il ne faut pas se laisser abattre par un petit coup de pompe et se jeter à l'eau avant d'être crevé !

[shishi86]

J'avais un probleme de pneu qui se degonflait et c'etait la valve qui a mal ete mise lors du changement de pneu, lors de ma revisions des 46000 ils ont change la valve et depuis plus de degonflage de pneu un regal a mon avis ca peut etre ca si sur ton pneu il n'y a rien d 'autre.

[Freedy]

C'est la piste envisagée pour le moment.

[zorg]

ça y est c 'est réglé s’était bien la valve ^^
merci a tous

[Azazel]

[Freedy]

Bien vu Creasy !
Content que tout rentre dans l'ordre à moindre frais Zord.


J'aime qu'un plan se déroule sans accroc.
Hannibal, L'agence tous risques

[Branast]

Wowowo... c'est moi qui ai émis, en premier, l'hypothèse de la valve ! :)
Si, si... :)

Bon, voilà ton problème réglé... ça, c'est cool !

Bonne route,

V

[dam56]

pas de dispute le principal c'est d'avoir trouver

[Freedy]

Ha oui, pardon M'sieur Branast...
Tournée générale !!!

[creasy86]

Je prends quand même les compliments.

V à tous.

[Branast]

Point d'inquiétude... y'a pas de dispute... Il ne manquerait plus que ça, tiens ! :)

Non, c'est juste que, comme je suis une véritable quiche en mécanique, là, j'pouvais me la pêter... ha, ha, ha !!! :D

A plus,

V

Valvator

[Freedy]

Re-tournée générale !

[creasy86]

Tant que l'on boit, moi je suis content.

V et surtout