Me revoilà avec ma vielle moto qui elle ne roule toujours pas
Le problème est cependant plus clair maintenant. Elle démarre mais ne tient pas et elle peut rester soit une seconde allumée, soit 1 minute soit 1 heure et cela va dépendre totalement du hasard.
J'ai alors pensé à un problème électrique. Mon moteur n'a que trois composants différents : le régulateur, la bobine/boîtier CDI et la centrale cligno. J'ai commencé par changer la bougie, l'anti parasite et la bobine ==> ampoules (toutes mêmes celles du tableau de bord) grillées....
Je les change et je change également le régulateur de tension, pensant qu'il y a trop d'énergie dans les ampoules au point de les cramer...==> Au début ça allait, on a pu rouler un petit moment, plus longtemps que d'habitude mais au bout d'un moment elle s'est re-éteinte. Puis le surlendemain je l'ait re-allumée et là elle ne tenait pas, elle m'a re-grillé les ampoules que j'ai utilisé. La centrale cligno fonctionne.
Voilà mes questions maintenant :
-Que pensez-vous de ces pannes successives?
-Qu'y-a-t-il avant le régulateur, dans le moteur, en sachant que je n'ai pas de batterie et pas de fusible?
-Qu'est-ce qui serait susceptible de cramer un régulateur, sachant que la deuxième fois elle n'a pas rouler plus de trois km?
-Est-il possible de faire tester la bobine et le régulateur?
Merci à tous pour votre aide
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il faut voir du côté du graissage peut être juste (graissage séparé = voir le débit de la pompe ; si mélange = voir pourcentage ! ) ; le régime moteur trop élevé à froid et les piéces moteur qui n'ont pas atteint leur température uniformément !! faut voir si ses débuts de serrage ont eu lieu au démarrage ou à froid
