MotoRun.net

[Nausicaä]

Salut tout l'monde

J'ai l'intention de faire 2 ou 3 modif pour pousser titine mais si certains ont quelques conseils je suis preneuse.

Je sais que je m'adresse ici à de grosses cylindrées mais bon on ne sais jamais il faut bien commencer par quelque chose.

Merci d'avance.

[ducable]

salut

bin en 125 j y connais pas grand chose et si mes souvenirs sont bon le dr c est un 4t cela pas etre facile de le pousser :-(

vois ton conc poour voir ce qu il peut faire , surement galler , reglage carbu , apres peut etre cdi et pot apres je vois aps grand chose

@+


tiens au passage j ai vu un avatar pour toi au passage

http://images.animelab.com/gallery/Naus ... 03.thb.jpg

[B12R]

bah "l'avantage" c'est que c'est un 4T donc comme nous en grosse cylindrée

donc carburation échapement transmission

[Nausicaä]

Il me semblait bien qu'il n'y avait pas grand chose à faire :icon_pleure:

Bon bah on va commencer par changer le gicleur, et une p'tite valve elle respirera déjà mieux

C histoire d'être un peu plus confort sur le peu de route qu'elle va faire, parce que dans les chemins j'suis même pas sûr de la pousser à fond un jour :-?

[B12R]

mais si tu va la pousser a fond t'inquiète pas faudras juste pas te planter dans le chemin

[ghismo]

salut Nausicaä
je ne veux pas te décourager, mais une prépa sur un 125 quatre temps il faut des $$ beaucoup de $$ pour un gain pas trés génial a titre d'exemple regarde ce site
http://powerhypersport.com/article.php?id_article=49
un arbre à cames vaut déjà 250 euros, tu peux essayer la panoplie habituelle, comme il est dit pas B12R et ducable, mais là aussi tu auras la sensation (le bruit, les vibrations) d'aller plus vite, un 125 c'est bien pour commencer, dans quelques temps tu voudras plus gros, mais comme toujours c'est une affaire de passion et il ne faut pas passer à coté
A+ et bonne route

[lumosoc]

tous depand se que tu veux faire?
avoir de la peche au demarage?
ou avoir un peut plus de vitesse,
sinon le reste ,il n'y a pas grands chose a faire :-?

[Nausicaä]

J'aurai voulu qu'elle est un peu plus de vitesse de pointe, au démarrage elle en a suffisament, pour les virées en forêt c bon.

[B12R]

oui c'est une bonne question de lumo

il est sympa le site ghismo

[B12R]

si c'est comme sur mon Dr a l'époque le collecteur d'échapement est merdique :-?

il se divise en 2 et le 2eme conduit est bouché :-x le truc qui serais bien c'est changer la ligne de pot a mon avis tu gagneras un peu avec une admission plus grosse comme sur un 250 et une transmission plus longue pour la pointe mais tu perdras un peu au démarage

[Nausicaä]

Merci pour le site Ghismo très cool

[ghismo]

c'est un plaisir Nausicaä
A+

[four valves]

Il y a un truc radical pour booster ce genre de moteur.
C'est de rabotter la culasse , s'est sans danger et tres efficace.
Je l'ai fait sur ma daelim et j'ai gagné presque 10 km/h

comme ce genre de moteur est tres solide , peu compressé et au levé de soupapes pas trop important , c'est vraiment sans risque est pas trop cher.


pour rire , je l'avais fait sur mon peugeot 102 , et on y avait été fort , lol , il m'avais couté 500 fb ! 12 euro.
et je suis passé de 35 km/h a 55 km/h a plat , et + en descente mais le compteur s'arretait a 60 km/h et le moteur n'a jamais cassé !

[Nausicaä]

Merci Ducable pour l'avatar mais il pèse trop lourd alors ça ne marche pas, suis dégoûtée, ils sont toujours trop lourd ou pas du bon format, mais j'y arriverai.

Bon bah j'vais voir c'qu'on peut faire avec tout ça...
Merci

[bol]

Nausicaä,
change pour . Pas - chere mais + efficace que toutes modifs sur ta bécane!

[Nausicaä]

Merci Bol
mais pour l'instant j'ai l'intention de m'amuser en forêt avec titine alors la GSXR je suis pas sur que ça lui plaise, les pierres, les racines, la boue, les bosses, les petits sauts... :icon_exorbite:

Mais effectivement j'ai bien l'intention de passer mon permis gros cube, et là je crois que j'investirai dans une deuxième titine, par contre esthétiquement je préfère les buell (lightning voir firebolt).

Mais si tu veux bien me prêter la tienne pour aller dans les bois... :icon_jump2: j'suis ok...

[ghismo]

Mais effectivement j'ai bien l'intention de passer mon permis gros cube, et là je crois que j'investirai dans une deuxième titine, par contre esthétiquement je préfère les buell (lightning voir firebolt).

c'est une moto qui correspond bien à ton pseudo (moto de rebelle)
trés bon choix

A+
[/list]

[Nausicaä]

Moto de rebelle, ah bon?
Je les trouve bien à mon goût, elles ont une ligne bien agressive et en même temps elles sont petites et mimi. :icon_diablotin:

[bol]

les buell

:icon_non: :icon_exorbite: pour ce que c !!!

Mais si tu veux bien me prêter la tienne pour aller dans les bois... j'suis ok...

:icon_non: ,
mais sur la route !

[ghismo]

Moto de rebelle, ah bon?

je veux dire qu'avec cette bécane tu ne peux qu'ouvrir qu'en grand
si j'en avais une je passerais mon temps à être dans les tours, d'un virage à l'autre, avec une ligne un peu libérée un filtre qui va bien et surtout que tu entends bien, un casque démoniaque, le pied quoi, donc moto pour ne pas être sage
c'est bien de ne pas être sage mais faut rester prudent

[Nausicaä]

GAAAZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[NaZ]

tres jolie ta signature bol, GEX j'adoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :love-sign: :love-sign: :love-sign:

[lumosoc]

Merci Ducable pour l'avatar mais il pèse trop lourd alors ça ne marche pas, suis dégoûtée, ils sont toujours trop lourd ou pas du bon format, mais j'y arriverai.

Bon bah j'vais voir c'qu'on peut faire avec tout ça...
Merci

envoie moi le ton avatar,je vais faire en sorte qu'il rentre

[Nausicaä]

Youpi une bonne âme qui à pitié de moi, snif, j'y croyai plus.
Je te l'ai envoyé sur hotmail, en espérant que ça passe.
A +

[lumosoc]

voila c'est pres,il me manque plus que se que je t'est demandé

[Nausicaä]

:icon_jump2: :icon_jump2: :icon_jump2:

Trop fort, merci Lumo ça marche
Youpi.

Merci beaucoup beaucoup beaucoup

[le belge]

On peu agmenter la puissance d'un moteur en intervenant sur l'un ou plusieurs des points suivant :

augmenter la cylindrée
augmenter la vitesse moyenne du piston
augmenter le nombre de cylindre
passer au moteur 2 temps
augmenter le rendement (rapport volumétrique de compression / qualité du carburant / qualité de la conception, construction, fabrication / qualité de la lubrification / limiter les temps d'utilisation des accessoires..)
améliorer l'allumage du mélange gazeux
améliorer la postion et le nombre de bougies
améliorer le reglage de l'avance à l'allumage

[bol]

le belge,

améliorer la postion et le nombre de bougies

augmenter le nombre de cylindre

Super explications le belge, ne serait-ce pas moins technique et plus simple de changer de !

[ducable]

Super explications le belge, ne serait-ce pas moins technique et plus simple de changer de

oui clair que le 125 n est peut etre pas la meilleur choix si tu veux avoir un minimum de pattate masi bon le budget suis pas toujours et commencer par un 125 cela peut etre sympa

[Nausicaä]

C'est clair le 125 c'est pas hors de prix pour commencer, et puis comme ça j'ai pas trop les nerfs si je l'abime. J'avoue que ça me ferai bien ch..r quand même parce qu'elle est vraiment très propre pour une bécane de 97 de sa catégorie, aussi bien à l'extérieur qu'au niveau moteur.

Mais je vais quand même la bidouiller. :icon_diablotin:

Alors Bol c'est ok on fait comme prévu tu m'envoies ta bécane par chronopost, t'es vraiment trop gentil