MotoRun.net

[BOTHROP'S 56]

bonsoir a tous et a toutes

je me présente. je m'appelle dominique et suis nouveau sur le forum . je posséde une yamaha 125 tdr de 2001.je suis assez bricoleur mais le domaine de l'électricité moto n'est pas mon fort...voila je souhaite monter 2 antibrouilard s sur ma moto. j'ai consulté pas mal de forum et visionné aussi nombre de vidéos sur "you tube" notamnent concernant le montage mais je n'ai rien trouvé qui correspond a ce que je veut faire vraiment.

j'ai aussi consulté les shémas élecriques avec relais, fusibles...mais visiblement rien ne correspond a mon projet.en fait j'aimerais pouvoir monter mes antibrouillard de maniere indépendante des codes, c.ad actionner un interrupteur au guidon sans me brancher sur les codes, et me brancher aussi sur un plus aprés contact pour éviter de vider ma batterie.la difficulté pour moi est de savoir sur quel fil me brancher pour le plus apres contact. j'ai vu que pas mal de motards se branchent sur le fil de feu de plaque arriere? mais peut etre faut il se brancher ailleurs? ce que j'attends de vous chers collegues motards serait un shéma explicatif avec indication des numéros des aux bornes du relais, positionnement du ou des fusibles. je précise que les antibrouillard sont a led et d'une puissance de 15 w chacun.merci pour vos réponses chers amis motards et a bientot sur notre site

[le basque]

Bonjour
Tu peux utiliser des antibrouillards mais tu devras les actionner indépendamment des feux de la moto ,loi oblige.
Donc tu vas chercher une prise de jus sur ton boîtier fusibles ou sur l alimentation de ton phare .ce fil devra aller à un interrupteur puis retourner vers tes antibrouillards. N oublies pas un fusible !
Au vu te ta batterie de petite capacité,je te recommande vivement des optiques à leds.
Tu consommera à peine plus qu' un clignotant.

Donc je récapitule : 12V > fusible >interrupteur >lampes

[Fremeda]

Il est aussi plus simple de récupérer le 12V direct sur la borne + de la batterie. Ne pas oublier le fusible et dans ce cas là, ne pas oublier de l'éteindre, car pas commandé par la clef de contact.
C'est juste une habitude à prendre.

[Pifou]

Bonjour ,
je vois que mon collègue modérateur a recopié ton message dans la bonne rubrique

Chacun y va de sa propre méthode de travail et je suis certain que tu n'es pas plus avancé
La loi dit que tes antibrouillards doivent fonctionner lorsque les feux de croisement sont en fonctionnement et s’arrêter si tu allumes les feux de route.
Maintenant, sur une moto, j'estime que si tu peux augmenter ta propre sécurité avec des feux annexes, c'est faisable. Attention il ne doivent pas aveugler les usagers en face (ne me fais pas dire ce que je ne dis pas)

pour te compliquer la vie, voici ce que je ferais :
Pose d'un relais (même si ce sont des LED) + pose d'un fusible et ceci en prise directe sur le + de la batterie.

[Fremeda]

Tu as oublié le fusible sur ton croquis ! Et perso, j'aurais mis le poussoir sur le +

[Pifou]

Tu as oublié le fusible sur ton croquis ! Et perso, j'aurais mis le poussoir sur le +

C'est pas faux !!! (c'est un dessin repris je ne sais où )
Donc, ne pas oublier le fusible sur le fil qui vient de la batterie et mette l'interrupteur entre la borne 87 du relais et le cul de l'ampoule

PS : Fred, je t'ai envoyé un MP le 30 janvier

[Fremeda]

Pas lu je crois, j'y vais !

[frank]

voir le relais d'origine de la moto, si les anti-b sont leds....plus facile.....

[Pifou]

voir le relais d'origine de la moto, si les anti-b sont leds....plus facile.....

Quel relais d'origine ???? Frank, ne soit pas si avare d'explications

[Fremeda]

Bof, tu montes un relais automobile 12V, cela marche très bien et des plus simple à remplacer en cas de besoin.

[frank]

maintenant en élec on fait ce qu'on veux , j'trouve que 15gr de plus sur un 125....j'dis ça pour le rapport poids/puissance de la machine....

[Fremeda]

+1, c'est pas pour le poids que cela ajoute. Ceci dit, la question n'était pas là.

[BOTHROP'S 56]

Ah oui!
Ce Cher Dominique à zappé sa présentation... donc ne nous pressons pas...