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Slt a tous
Je vous savoir comment est-ce que je pourrai réaussé mon B6 sans trop de frais.
J'ai deja essayé de joué avk la dureté de l'amorto mai jvoi aucune différence.

Il y a pas des bielettes là-dessus ?
:eusa_think:

On me dit dans mon oreilette que si, après, je sais pas comment ça marche, j'imagine que tu achète des bielettes plus grandes et tu les mets à la place de celles d'origine :fou12:

J'ai bon ? :icon_exorbite:

Euh je crois qu'il faut qu'elles soient plus courtes!!!

C'était une chance sur deux :-?

Salut
Plus les biellettes sont longues plus tu baisses la moto (de l' arriere).
Il faut ensuite remonter la fourche dans les tés,autrement tu es sur une custom en exagerant.
Sur une enduro voici l' exemple:
Biellettes entraxe des trous 120mm origine,changement entaxe 121mm,la moto est baissé d' un cm.
Ce qui veut dire que tu baisses ta moto d' un cm pour un entraxe d' un mm plus grand.
Attention ,certains magasins vendent des biellettes pas cheres ,mais il n' y a pas d' inserts en métal ,elles sont toutes en alu,et le boulon ovalise le trou des biellettes.
Ce qui provoque a l' usure du jeu dans le bras oscillant.

Stéph-

Ha d'accord, je vois mieux où les bielettes se mettent

Tokor a écrit :Ha d'accord, je vois mieux où les bielettes se mettent

DTC

Bobleponge a écrit :DTC

C'est pas vraiment à ça que je pensais monsieur je me lave pas

Tokor a écrit :

Bobleponge a écrit :DTC

C'est pas vraiment à ça que je pensais monsieur je me lave pas

C'etait plus fort que moi

Bobleponge a écrit :C'etait plus fort que moi

Il faut apprendre la modération de son comportement :fou12:

Tokor a écrit :

Bobleponge a écrit :C'etait plus fort que moi

Il faut apprendre la modération de son comportement :fou12:

Je me modere deja

Bobleponge a écrit :Je me modere deja

Peux mieux faire :eusa_think:

Tokor a écrit :

Bobleponge a écrit :Je me modere deja

Peux mieux faire :eusa_think:

:eusa_silenced: :eusa_silenced: :eusa_silenced:

Merci de l'info stephanozor,