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Donc comme vous le savez tous j'ai glissé y a de ça 15 jours, ma moto est actuellement dans un garage moto dont le patron est un pote motard,( motopièce 37 pour la pub ), en garage je disais donc pour expertise, monsieur l'expert est passé aujourd'hui et a constaté toute les petites rayures coté droit jusqu'au bloc optique qu'il voulait réparer entièrement donc au prix que je l'ai acheté, et par conséquent en épave, heureusement mon pote le garagiste moto à minimiser le montant des réparations avec seulement le carénage plus guidon et cligno et je m'en sort pour 260 euros de franchise donc je dis merci mon poto d'avoir sauvé ma moto du broyeur et que mr l'expert aille au diable :icon_diablotin:

Cool !
A quand les réparations ?

euh ça ne devrait pas tarder une semaine ou deux

C'est cool! Contente pour toi

putain d'experts, ils veulent absolument remplacer par du neuf et de la marque, alors que de l'adaptable ou de l'occas suffit
quand on a des vieilles motos qui cote plus grand chose

merde on paye assez cher de cotisations pour qu'ils nous foutent nos motos épaves pour 2 égratignures et 3 trous :-x :icon_diablotin:

qu'ils mettent du neuf sur des motos neuves ou récentes ok mais des vieilles bécanes qui cote pas grand chose ils pourraient comprendre que ca n'est que de la carrosserie et que c'est se qui coute le plus cher sur la moto donc la facture va forcément vite monter à la cote

dire qu'ils font des années d'études pour pas comprendre ça, :-x

Les experts ne font pas d'études pour avoir leur poste, c'est des anciens mécano ou des gens du "monde" automobile qui passent un concours et hop ils sont experts !

c'est ce que j'avais demander un jour quand j'en avait croiser un !

Et pour les pièces, ils sont obligés de mettre de la pièce neuve et de la marque, et oui le gouvernement a pondu encore et encore une nouvelle loi , qui oblige a mettre que des pièces neuves, mais après si tu connais bien le mécano qui à ta moto tu peux t'arranger avec lui !

Et fait attention aussi que ta carte grise ne soit pas "bloquer" en préfecture !

wouhaya a écrit :Les experts ne font pas d'études pour avoir leur poste, c'est des anciens mécano ou des gens du "monde" automobile qui passent un concours et hop ils sont experts !

c'est ce que j'avais demander un jour quand j'en avait croiser un !

Et pour les pièces, ils sont obligés de mettre de la pièce neuve et de la marque, et oui le gouvernement a pondu encore et encore une nouvelle loi , qui oblige a mettre que des pièces neuves, mais après si tu connais bien le mécano qui à ta moto tu peux t'arranger avec lui !

Et fait attention aussi que ta carte grise ne soit pas "bloquer" en préfecture !

pour la carte grise pas de problème je lui ai envoyé un double en scanner, comme ça j'ai toujours mon origininal

t'as ptet l'original mais la préfecture peut quand même bloquer ta carte grise 'informatiquement" et tu t'en rendras compte au cour d'un contrôle que ta moto a été classé épave..et là coup de sueur car tu te rendras compte par la même occasion que du coup tu n'étais plus assuré ..fais gaffe c'est arrivé à des amis

Et pour ce que dit Didy....même le particulier doit respecter cette loi...normalement la moto doit être conforme à sa sortie des mines...donc normalement pas d'adaptables, clignos goutte d'eau et autres pieces homologuées...que de l'origine bien sûr pour les caisses la loi est tout simplement inexistante

apparamment comme les réparations vont etre effectué et de plus je vais payer une franchise je ne pense pas qu'elle va passer en épave rassurez moi là :-( , et pour les caisseux quazimir je suis tout à fait d'accord avec toi c'est déguelasse, car crois moi des épave à 4 roues j'en voi pas mal

Ben si ils font les réparations elle sera pas classée épave

Soit épave => ils gardent la meule et te donnent de l'argent (sa valeur)
Soit pas épave => il la répare et tu la recupere !

ah bon donc pas de problème de cg ?

Ben ca dépends... tu as confirmation qu'ils vont réparer ? ou ils en sont à l'estimation ?

En gros ... :
1 - tu as un carton
2 - la meule est déposé chez le garagiste
3 - l'expert passe et fait avec le garagiste un devis
4 - l'assurance recoit le devis et compare avec la valeur estimée de ta meule

4a : devis < valeur => ils lancent les réparations et tu n'aura qu'a payer la franchise et tu recuperera ta moto
4b : devis >= valeur => moto classée épave... l'assurance te rachete l'épava a sa cote avant l'accident (moins franchise eventuelle)

oui l'expert est passé hier, il y a plus que les réparations à faire