MotoRun.net

[PsYcHoDiEu]

[klerete]

Nikel ça
J'y connais rien en wheeling mais la question est régulièrement posée ...
J'ai mis en post it du coup

[salim7]

c'est vraimment sympas cette video ont en veux encor

[sekmetZ]

ouai, tres simpa, en plus il explique bien.

[salim7]

vous savez que c'est le number one ce magazine en france je dirais meme en europe a coté de motorcycle news .mais j'ais j'amais remarquer qu'ils ont lancé une émission prck leur forum a connus quelque souci

[nillmcie]

merci pour cette petite video

[Stuu_22]

Sympa

[toto76]

y a plus ka .....

[jeremy86000]

sympa la video c'est tendu quand même. lol quand je fais un wheeling je le fais pas exprès mdr

[Hervé54]

pige pas bien le coup de faire patiner l embrayage pour faire decoller

ca me fais flipper le wheeling, j ai pas honte de le dire, je n ai que 2 mois de moto, peur de me retrouver le cul sur la route ou de faire un guidonnage en retombant, surtout pour le côté finance des réparations.

avec le 600 cbr rr, j' arrive pas à faire décoller en première sans jouer de l embrayage, l'impression qu'il n'y a pas assez de chevaux, pourtant sur des vidéos youtube, elles decollent en wheeling comme des fleurs !

faut vraiment qu on m explique

[jeremy86000]

avec mon 600 cbr rr j'y suis arrivé sans faire exprès lol. mais comme tu dis moi aussi trop peur de tomber ou de guidonner. mon avis faut s'entrainer sur une moto cross la pas de pitier si on tombe avec c'est costaud lol

[Anamanicoum]

@Hervé54 c'est normal après 2 mois de permis de ne pas maitriser le wheel, moi au bout de 2 ans je n'en fais pas non plus, mais par contre tu peux faire un wheel en première sans l'embrayage ca marche avec l'hornet c'est pour dire
Par contre en 2ème là faut jouer avec l'embrayage

[Hervé54]

oui certes...

de toute façon il parait que ça use pas mal la bécane, c'est pas conseillé, tout le monde n'as pas le budget et une bécane d'usine rémunérée comme Rossi...

mais pour la 2eme et prochaine bécane, soit un 1000 GSX R, R1 ou une 1000 cbr repsol, je pense que le couple dispo en bas régime fera lever la roue automatiquement... effectivement

[damienduval]

Personnellement les wheeling j'y arrive sans problème avec ma 50cc mais sur 5 mètres haha parce que sur la vidéo ce qui lui permet de garder le wheeling c'est la puissance de la moto ! Moi je suis obligé de trouver le point d'équilibre toute en roulant doucement car si je passe la 2ème elle retombe et donc en 1ère c'est assez dur car elle monte énormément dans les tours/min avec ma transmission de 11*60 :) Hâte d'avoir une plus grosse cylindré ... :D

[MDN]

Vidéo visionnée, je m'en va essayer
Jean-Pierre Goy y arrive bien avec une 1200LT

[Le Mérovingien]

Effectivement c'est un peut plus compliqué en 50cc, tu na pas de couple il faut donc monté très haut et te mettre au bout de la selle. Ainsi tu trouvera plus facilement le point d'équilibre et tu ne sera plus obligé d’accéléré continuellement, tu garde un filet de gaz et tu pourra passer les vitesses.

Pour ceux qui n'arrive pas à lancé la montée de roue avant, je conseil de s'aider de votre fourche avant pour y arriver:
Vous embrayés légèrement, vous freinés un petit coup sec du frein avant pour faire travailler les suspension, des quelles sont au plus bas( elle vont donc remonter), un petit coups de gaz et un léger lâché de la poignée d'embrayage va lancé le wheeling. Toujours gardé la poignées d'embrayages en main et le pied sur le frein. Au début commencé tout doucement, juste de quoi levé la roue de 30cm pour vous habitué. Le tout hors de la circulation évidement.

[BOTHROP'S 56]

Salut le Mérovingien!
C'est un beau déterrage de poste, J'avoue que je n'avais pas vu celui-là... J'avoue aussi que faire des wheeling avec un side-car c'est pas gagné!

[Fremeda]

Bof, plus facile qu'avec un Chopper ! mdr !

[Pifou]

Effectivement c'est un peut plus compliqué en 50cc, tu na pas de couple il faut donc monté très haut et te mettre au bout de la selle. Ainsi tu trouvera plus facilement le point d'équilibre et tu ne sera plus obligé d’accéléré continuellement, tu garde un filet de gaz et tu pourra passer les vitesses.

Pour ceux qui n'arrive pas à lancé la montée de roue avant, je conseil de s'aider de votre fourche avant pour y arriver:
Vous embrayés légèrement, vous freinés un petit coup sec du frein avant pour faire travailler les suspension, des quelles sont au plus bas( elle vont donc remonter), un petit coups de gaz et un léger lâché de la poignée d'embrayage va lancé le wheeling. Toujours gardé la poignées d'embrayages en main et le pied sur le frein. Au début commencé tout doucement, juste de quoi levé la roue de 30cm pour vous habitué. Le tout hors de la circulation évidement.

On sent le pro !!! Tu pourrais devenir moniteur ........