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Voila hier en sortant d'un repas de famille j'ai rejoint jeff et perrine pour aller stunter un peu (1h30 en tout :icon_diablotin: )
resultat j'arrive a gerer tranquil les wheels avec le SV mm si les longueurs c pas top vu qu'on arrive vite au rupteur avec le bi
(PS: Vin's est ce que tu connais qq'un qui stunt en sv ?? au niveau des wheels il vaut mieux essayer en seconde ou premiere, moi je trouve quand premiere on arrive trop vite en rupture et en seconde j'aurai besoin de l'embrayage mais plus d'allonge je pense, non??????)
Enfin bref le sv c tranquil, j'ai essayer le hornet de perrine après, (elle a encore du mal a faire des wheel (pas trop synchro et manque d'assurance qu'elle dit)) ca leve tout seul cette bete et le pire c que j'arrive trop bien a gerer les longueur avec ( mieux que jeff d'après perrine :ah: , et mm mieux qu'avec le sv!!), c une top becane pour stunter, par contre pour la route vive le SVS
Sinon jeff s'entraine a lever avec le 900 il mm faillit s'en mettre une belle avec moumoute a la verticale (si, si!!) en stoppie il sait mm pas comment il a fait pour stabiliser (nous non plus).
Enfin voila on s'est bien marré on essaie d'y retourner demain après m' avec des tofs cette fois.

Tchao............ :twisted:

cool

Pour lever tu tire juste les gazs en première sans jouer particulièrement avec l'embrayage en première ?

la stuntoïte aigue a encore fait de nouvelles victimes et le pire c est que les patients une fois atteind refusent tout traitement. ( le journal de la santé motarde) lollllll

avec le sv je mont a 3000 /4000t/min je coupe tout et je remet un coup de gaz direct (assez fort le coup de gaz) et après ca leve, je remet encore un peu de gaz pour lever plus haut tout tirant un poil sur les bras pour stabiliser mais le manque d'allonge m'oblige a redescendre, ca arrive trop vite pour que je puisse passer la 2, et tout ca sans embrayage.

pour le hornet je mont a 9000t/min env. et idem je coupe tout et je remet du gaz sauf que là une fois en l'air il me reste de l'allonge avant le rupteur et donc je peux tenir sans avoir a passer la 2, en plus le guidon aide vachement a maitriser.
Tout sans embrayage non plus. mais avec le hornet on va beaucoup plus vite quand on le fait, a 9000t en premiere on a deja une bonne vitesse alors qu'avec le sv on roule vraiment pas vite quand on commence (a 3000t).

Tu a quoi comme becane deja??

SV 650 N :p

C'est pour ca je demandais ...

Les seules fois ou je levé un peu (mais alors vraiment un peu) c'etait avec ma SDS au feux...
Gazzz et ca leve un peu tout seul.

Je m'entrainerai alors avec ta technique. (je suis quelqu'un d'assez prudent en moto ...)
Merci Jul

tu vas voir ca destabilise un peu mais on s'y fait vite.
par contre entraine toi sur un parking de grande surface ou une route fermée (+ chaud a trouver) pas sur la route au debut
Il faut vraiment y aller franchement dans le coup de gaz ( en gros avoir de grosses 'corones')
En plus je crois que la transmission est pplus courte sur le svn (donc plus de peche encore) mais pas sure :-?

bon entrainement

sympa cette seance se stunt moi aussi des que g une becane je my mettrais car avec mon zr7 j'arrivais a lever une fois sur deux car 217 kg C tres lourd ..

la prochaine fois jul tu mettras des tofs, je m'en rejouis deja

on veux des tofs!!!!!!!!!!!

ouais bah comme un connard j'ai fait tomber le sv dans le garage resultat poignée d'embrayage plus selecteur hs et qq griffures en primes (ca c pas grave je vais faire une petite deco, ouf) alors vu qu'on devai stunter demain avec jeff bah c mort on va reparer suzy a la place, en plus ils ont prevu un temps de chiotte alors bon ca l'aurai pas fais de tte facon.... :-x

comme quoi c pas le stunt c pas le plus dangereux pour la becane, c le proprio, putain que je m'en veut....... :violent4:

un selecteur ca coute la peau du cul car sur mon zr7 je l'avé tordu en 2 contre une bite orange et chez kawa il été vendu plus de 500 balles donc la peau du cul :icon_exorbite: :icon_exorbite:

non je vais en trouvé un d'occas', tu as payé 500fr pour juste la 'patte' ou tout l'ensemble? sinon je trouve ca cher....

Sinon dans mon malheur j'ai peut etre trouvé un sabot pour ma suzy ce soir, faut que j'aille le voir mercredi... :-?

non 500 balles la patte uniquement

salut

cool pour tes whell , on veut des tofs lol


par contre pas de bol d avoir laisser tomber la moto :-(

juste la patte bah mon vieux..... je te dirais pour moi quand je l'aurai...

jul a écrit :non je vais en trouvé un d'occas', tu as payé 500fr pour juste la 'patte' ou tout l'ensemble? sinon je trouve ca cher....

Sinon dans mon malheur j'ai peut etre trouvé un sabot pour ma suzy ce soir, faut que j'aille le voir mercredi... :-?

vois avec lancia pour tous se qui touche au poly,je suis sur qu'il vas pouvoir t'arranger sa pour ton sabot,ou sinon contact moi par MP,et je te dirais ou tu peut trouver sa ou le faire reparer

c pas le sabot qu'est cassé mais mon selecteur et mon levier d'embrayage, le sabot je v le voir mercredi car j'en ai pas encore de monté..., si c pas concluant je te contact voir ce que tu peux trouver merci beaucoup en tout cas.

salut jul
bon gaffe avec le sv ca dejoge !!!!
sinon un bon wheeling passe vers 1400 tours et un coups d'embrayage et coups de gaz simultaner et la tu veras tu feras moin gueuler le moteur vue que tu leve presque a l'arret et avec pas beaucoups de tours en premiere tu peut faire de la distance mais avant trouve ton point d'equilibre(le moment ou la moto part en arriere et surtout LE FREIN ARRIERE tres important sinon c'est irratrapable en cas de non retours!!!

voila sinon tel moi si tu veut des conseils !!

merci beaucoup vin's la je vais chercher lez pieces je remonte tout et peut etre qu'on va aller stunter un peu avec jeff, on essai de ramener des tofs

pour le selecteur j'en ai pour 30 euro (p't etre moins) et 7 euro le levier d'embrayage, tu vois que je trouvais ca cher

des que possible je vient rouler avec vous si sa vous dit un week !!!

et jul si tu vient stunté sur un parking de saumur tu me le dit !! viendrais voir moi !!!
:icon_exorbite:

bah faut voir moi c clair que ca me branche les gars, tu sais payne on va s'entrainer a chinon c a 20 bornes a peine de saumur alors c pas si loin, c mm plus près que moi....

Vin's bah c top ok pour que tu vienne en plus on fait ca sur un spot pas trop frequenté (a peine 10 voitures qui passent par session) alors c nickel par contre ca fais pas un peu loin???? mais si t motivé aucun probleme pour l'hebergement.

Je te redirais ca quand je sais si je pars ou pas.

Sinon pour le selecteur impecc' j'en ai mis un de TL 1000 c quasi les mm et mm meilleure qualité et j'ai tout remonté moi mm,

Pour les tofs et video j'attend que jeff me les donnent. :twisted:
Vous allez voir je me debrouille pas mal pour une deuxieme session un poussée. :icon_diablotin:

Bon je serai heureux de vous voir tt les deux ! J'attends donc des nouvelles.
Bravo Jul pr tes essais...

Arfff dommage pour ton levier de vitesse ..

autrement nickel pour les Wheels, ... faudrait que je vienne avec vous un de ces 4 !!!

ou a chinon ????

payne a écrit :ou a chinon ????

Si c'est comme la fois ou je suis alle avec eux, c'est direction Tours a travers les bois ...

yessssss !!!!!
une section stunt !!!!! :aplau: :aplau: :aplau:
bien vue chris !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bon bein c'est decider des que possible une session chez vous mes amis !!!!!!!!!!!!

si besoin conseils esite pas !!!!!!!!!

Oui c'est pas mal ... C'est une idée de Jul je crois cette section !!!!
En gros elle t'appartient un peu, c'est toi le champion qui peut nous aider a progresser ou meme a debuter !!

Autrement si tu debarques dans le coin, dis le qu'on se fasse ça ...

et bein c'est super cette section !!!!
merci pour ce que tu dit chris !!! c'est sympas !!!
c'est sure que je descendent dans les semaines qui suivent c'est certain !!!!!!!!!

pour aider pas de souci je suis là !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ba merci alors, c'est sympa de ta part pour tes futurs conseils de cette Section !!!