MotoRun.net

[Antinea]

Erreur d'inscription

[Pifou]

........... Moins jeune que beaucoup d'entre vous .................

Faut pas croire tout ce qui ce dit sur le web

Bonjour Antinéa,
Je suis Michel ou Pifou, modérateur de 62 ans sur le forum. Je te souhaite bienvenue parmi nous
Tu nous as fait un grand et beau message mais finalement, tu ne dévoiles pas grand chose Un pseudo féminin pour un homme ?? Es tu plus ou moins vieux que moi ?? Ta région serait apparemment Nantaise ; mais rien de certain dans tout ça.....
Vous êtes nombreux à connaitre des problèmes d'embrayage en cette période, le confinement et la mise au repos forcée des véhicules en serait elle la cause ???
Bonne participation avec nous

[Antinea]

Merci de bien vouloir annuler mon inscription.

[le basque]

Bonjour Michel et merci pour ton accueil,

Et bien, je dois dire que j'avais oublié qui était Antinéa, mes lectures de l'Atlantide datent quelque peu. Pour ce qui est de mon âge, je ne suis pas plus vieux que toi simplement plus âgé ce qui n'est pas tout à fait la même chose.
soit nous sommes trop gâteux pour comprendre exactement ...donnes ton âge ;ne fais pas ta chochote jeune homme !

Je roule toute l'année et le confinement n'a donc pas permis à ma belle de s'engourdir. Je vais faire une petite description de la situation :
- le jeu libre de son embrayage au niveau de la poignée au guidon est correct comme sur le levier d'embrayage au niveau du carter.
- En roulage, pas de patinage de l'embrayage sauf sur routes très accidentées. Sinon, et c'est là que cela devient plus intéressant pour permettre à certains d'y voir plus clair, il s'avère que le patinage se fait sentir dès que j'exerce une pression sur le levier d'embrayage au guidon. Plus exactement, il me suffit de dépasser de quelques dixièmes de mm la course de jeu libre pour que l'effet se fasse bien sentir. Un effleurement et ça patine au point de ne plus entraîner.

J'essaye d'en comprendre la raison pour avoir une meilleure compréhension du mécanisme tout en sachant que de toute façon le remplacement s'impose. Je n'ai jamais connu cela sur les voitures mais le système en est bien différent.
Donc, rien de grave, simplement m'instruire et me permettre au démontage de vérifier ces points une fois qu'ils seront éclaircis en tout ou partie.

[le basque]

Bonsoir !
je suis le sorcier du forum ,Yves pour mon petit nom . 63 ans motard depuis 1973 ,sidecariste depuis 1976 et restaurateur de motos anciennes vintage.

J'essaye d'en comprendre la raison pour avoir une meilleure compréhension du mécanisme tout en sachant que de toute façon le remplacement s'impose. Je n'ai jamais connu cela sur les voitures mais le système en est bien différent.
Donc, rien de grave, simplement m'instruire et me permettre au démontage de vérifier ces points une fois qu'ils seront éclaircis en tout ou


ton embrayage ne déconne pas ,tu es juste en train de le faire " cirer " !
quand tu actionnes le levier d'embrayage le mécanisme va décoller les disques pour permettre le passage des rapports . si tu n'agis qu'un peu les disques seront en contact pour continuer à rouler mais il y aura moins de puissance .

[Fremeda]

??

[BOTHROP'S 56]

Je crois que j'ai loupé quelque chose!

[Pifou]

Je crois que j'ai loupé quelque chose!

Je crois que nous avons perdu un forumeur.....
Pour une fois que quelqu'un écrivait dans un pur Français sans faire de fautes

[le basque]

Je crois que j'ai loupé quelque chose!

Je crois que nous avons perdu un forumeur.....
Pour une fois que quelqu'un écrivait dans un pur Français sans faire de fautes

ch est pôs ma faute , je lui ai juste dit comment fonctionnait un embrayage.....

[BOTHROP'S 56]

ch est pôs ma faute , je lui ai juste dit comment fonctionnait un embrayage.....

Si! C'est de ta faute! Tu l'as vexé!!!