CHoix d'un 34ch , 400 cc pas en 34ch :(
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    par le belge » 22 avr. 2006, 20:18

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    par RossiFumi_46 » 23 avr. 2006, 10:08

    Merci le belge. Quelqu'un sais si le Dr600 se bride ? Parcequ'il y en a un a 20km de chez moi :lolol: .
    Modèle : Suzuki 600 DR DJEBEL
    Année : 17/03/1989 - Kilométrage : 48564 Km
    Détail : mod djebel /ensemble revu
    Tarif : 1450 € / 9512 F

    :pouce:
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    Peu importe le brelon, pourvu qu'il y ai des Esses ...
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    par payne » 23 avr. 2006, 18:51

    http://motoplanete.com/34-cv.php

    à priori nan ... :-?
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    par RossiFumi_46 » 23 avr. 2006, 19:30

    Ta liste ne prend en compte que les nouvelles motos :pouce: . J'irais la voir et je demanderais :pouce:
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    Peu importe le brelon, pourvu qu'il y ai des Esses ...
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    par Charles » 23 avr. 2006, 19:32

    quel casse téte! courage rossi :pouce:
    Carpe Diem

    crrrr fait le pot, crrrr fait le cale pied et crrrrr font les sliders!
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    par ducable » 23 avr. 2006, 19:33

    il n y a que certaine moto sorti apres une certaine date qui sont bridable je crois , renseigne toi a la pref a la limite ;-)
    DTC ......
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    bienvenu dans mon cauchemar : deviens mon ami , et tu seras souillé en meme temps
    que moi quand on me crachera dessus
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    par payne » 23 avr. 2006, 19:34

    BMW

    * Funduro 650 GS
    * R 850 R

    Ducati

    * Monster 600
    * 750 S
    * 750 SS

    Harley

    * Sportster 883
    * Custom 53

    Honda

    * CB 500
    * Hornet 600
    * XL 650
    * Transalp 600
    * NT 650
    * Deauville 650
    * VT 750

    Kawasaki

    * ER-5
    * GPZ 500 S
    * KLR 650
    * ZR-7
    * VN 800

    Suzuki

    * DL 650
    * GS 500 E
    * GSX 600 F
    * Bandit GSF 600
    * Freewind 650
    * SV 650

    Triumph

    * Speed Four
    * TT 600
    * Bonneville 800
    * Thunderbird
    * Adventurer

    Yamaha

    * Diversion XJ 600
    * Dragstar 650 XVS
    * Fazer 600 FZS



    Source : http://www.lerepairedesmotards.com -->Guide -->34 ch

    Le mieux c'est kan même que tu lui demande !! :lolol: tu em dira !!
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    par RossiFumi_46 » 24 avr. 2006, 12:02

    Bon le DR djebel est pas bridable.

    ----------------------

    VOila 2 liste de SM Bridable.

    http://perso.wanadoo.fr/spirit76/mtt1.jpg

    KTM 640 LC4 (homologué d'origine et bridable 34 cv )
    KTM 660 SMC (homologué d'origine et bridée 34 cv d'origine ! )
    KTM 625 SMC (homologué d'origine et bridable 34 cv d'origine ! )

    Husqvarna 610 SMS (homologué d'origine et bridable 34 cv )
    Husqvarna 570 SMR (homologué d'origine et bridable 34 cv )
    CCM 404 DS ( homologué et non bridable ? ) moteur de 400 DRZ
    CCM 644 DS ( homologué et ....? ) moteur de 650DRSE

    Yamaha 600 XT ( a faire homologuer après modifications et bridables 34 cv )
    Yamaha 660 XTX ( homologué et ..bridable.? )
    Yamaha 400 WR
    Yamaha 426 WR
    Yamaha 450 WR
    Yamaha 600 TT R ou E ( a faire homologuer après modifications et bridables 34 cv )
    Suzuki 350 DR ( a faire homologuer après modifications et - 34 cv d'origine )
    Suzuki 400 DRZ (<2005) ( a faire homologuer après modifications et apparemment non bridable.?. )
    Suzuki 400 DRZ (>2005 )( homologué et bridable 34 cv )
    Suzuki 600 DR
    Suzuki 650 DR SE
    Honda 650 SLR
    Honda 650 Dominator
    Honda 400 XR ( en - 34 cv d'origine ! a vérifier ! )
    Honda 600 XR
    Honda 650 XR
    Kawasaki 300 KLXR ( - de 34 cv - non homologué )
    Muz 660 Baghira
    Gilera 600 Nordwest

    ( excepté le 660 XTX toutes les motos modifiées en SM d'origine sont a passer aux mines !)

    :pouce:

    ------------------------

    LE Nordwest a pas l'air mal :pouce: et pas tres cher.

    http://www.2roo.com/annonce-moto-191422.html

    Par contre la selle rose :icon_exorbite:
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    par kidou56 » 24 avr. 2006, 19:41

    dommage pour le DR Djebel Rossi
    c'est vrai que la selle rose du Nordwest c'est un peu :whistling: ...gay :lolol:
    bon courage pour tes recherches :bises:
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    par payne » 24 avr. 2006, 19:44

    oua merci pour cette liste Rossi !! ça démonte dire ke j'aurai pu m'acheter un Husqvarna 610 SMS trop beau avec juste un ptit probleme d'allumage pour moin de 1000 roro ...pk j'avai pas les sous !!! :-(
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    par RossiFumi_46 » 24 avr. 2006, 19:56

    Je pense que je vais me laisser tenter par un Nordwest , ya juste la bulle a recouper pour mettre une petite bulle style Acerbis ou autre. :pouce: Et une peinture noire dessus.

    On reverra ca plus tard. :pouce: Sauf si on m'avance l'argent :lolol:
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  • Sharky
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    par Sharky » 25 avr. 2006, 10:46

    Aury : rectification CB de 1996 à 2003

    1994 c'étais l'année de la mienne qui n'étais pas bridable


    Aury j'te deja expliquer ça vien de part chez toi ce probleme, la preuve avec ton permis de ta premiere auto-ecole, il font a moitié les lois de ton coté

    Chez nous et dans toute la France toute les 500 CB sont bridable qu'importe l'année
    Ducati

    * Monster 600
    * 750 S
    * 750 SS
    ne pas oublier, meme si ça sert a rien la 749 Dark aussi est bridable :icon_exorbite:
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    par RossiFumi_46 » 25 avr. 2006, 12:07

    Ca le fait :lolol: . Je veux ca pour passer le permis :ah:
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  • Kampra

    par Kampra » 25 avr. 2006, 12:40

    Tu as un budget de 2500 euros j'ai trouvé mon bandit de 97 pour 2300 euros equipé et rien a faire dessus juste la CG et voila.

    Je pense que tu devrais faire comme ca.Achete une moto plus puissante tu l'a bride et apres tu l'a garde 1 a 2 ans en full histoire de te faire la main et de l'argent.
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    par RossiFumi_46 » 25 avr. 2006, 13:46

    boubouleman a écrit :Tu as un budget de 2500 euros j'ai trouvé mon bandit de 97 pour 2300 euros equipé et rien a faire dessus juste la CG et voila.

    Je pense que tu devrais faire comme ca.Achete une moto plus puissante tu l'a bride et apres tu l'a garde 1 a 2 ans en full histoire de te faire la main et de l'argent.
    J'aime pas les bandit et autres. Je prefere un supermotard ou un trail , en plus comme je fait 1.94 c'est mieu. La gilera a pas l'air mal. :icon_diablotin:
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    par le belge » 25 avr. 2006, 19:19

    dans les petit trail et super motard il y as les Beta aussi , moteur de 350 cc et environ 30 cv ;-)

    et dans le choix d'une occase , je me tournerais plus sur les trails certainement moin soliciter que les super motards
    et dans les trails les by au mono ;-)
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    par RossiFumi_46 » 25 avr. 2006, 19:47

    Pas moche le Beta :inlove:

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    Image

    Un peu cher par contre 5000€ :icon_pleure:

    Sinon je viens de trouver un DR350 pas loin de chez moi et pas cher du tout. A negocier avec les parents pour une avance :whistling: .

    içi
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    par payne » 25 avr. 2006, 19:54

    clair kel est meme pas moche du tt !! :pouce:
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    par ducable » 25 avr. 2006, 19:56

    pas mal le beta mais cher , dans C prix tu as peut etre autre chose , XTX par exemple , j aime bien le dernier XT en SM :pouce:
    DTC ......
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    par team b1 » 26 avr. 2006, 01:00

    a propos du cb je confirme ce qu a dit aury toutes les cb ne sont pas bridables. Cela ne vient pas d une difference mecanique etant donnée qu il n y a eu aucune evolution coté moteur mais bien d une curiosité administrative (en fait honda a mis du temps a faire homologuer la version 34ch) donc parmis les premiéres CB de 94 certaines ne sont pas bridable.

    Sinon concernant le choix d une premiére moto (34 ch ou pas) autres qu un supermot ou un trail moi j aurais bien craqué pour une zr7 mais le tarif est encore un peu elevé et même si c est une trés bonne becanne elle est pas encore a la portée des d 'jeuns sans le sous
    recherche brollybabe rien que pour moi

    faut pas me contrarier je suis armé lol

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    par ducable » 26 avr. 2006, 01:03

    oui C bien domage pour le ZR7 , C une tres bonne moto en plus :pouce:
    DTC ......
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    par four valves » 26 avr. 2006, 16:52

    ducable a écrit :si un peu , mais bon apres cela depends de l utilisation , un de nos membres belges avec un 250ZZR , il avait l air pas mal
    Bonjour , et non , une 250 c'est pas trop petit , en tout cas pas la zzr 250 , en version libre elle fait 39 ch , avec des papier 24kw :whistling: .

    Moi je roule cool avec car comme ça elle ne consomme que 3,4L/100 , sinon , elle va a 180km/h compteur façile.

    La zxr 400 était ma premiere "grosse" moto , et celle qui m'a laissé le plus de bon souvenir ( a part le cout des entretients ).
    La mienne avait 71ch , et elle roulait a 245 km/h compteur .
    Si on en refaisait , j'en acheterais un container .
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    par Sharky » 26 avr. 2006, 17:00

    a propos du cb je confirme ce qu a dit aury toutes les cb ne sont pas bridables. Cela ne vient pas d une difference mecanique etant donnée qu il n y a eu aucune evolution coté moteur mais bien d une curiosité administrative (en fait honda a mis du temps a faire homologuer la version 34ch) donc parmis les premiéres CB de 94 certaines ne sont pas bridable.

    Bah pourtant j'ai un pote qui avaitun CB de 94 (frein a tambour) bridé et sans aucun souci pour ce faire
    Donc faut peut etre passer par le concess, ça l'fait mieu
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    par RossiFumi_46 » 26 avr. 2006, 17:09

    Bon je suis en negociation avec mes parents. Ma mere veux pas comprendre que pour le 350dr je payerais pareil en assurance , je consomerais moins , ca couterais moins cher en entretient , qu'en revendant mon TDR je peu payer le permis + le DR 350 + Le kit Supermotard , et que je lui demande juste de m'avancer 1600€ jusqu'a cet été :icon_pleure:
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    par Charles » 26 avr. 2006, 18:24

    alala la négociation avec les parents c'est le plus dur :whistling: :lolol:

    invite la sur le forum on va la convaincre! :a la tien :lolol:
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    par ducable » 26 avr. 2006, 21:01

    j espere pour toi que cela va le faire rossi , cela serait sympa un SM :pouce:
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    par RossiFumi_46 » 26 avr. 2006, 21:38

    Mwé bon c'est mort , elle ma sorti des conneries , elle a pas du comprendre que je voulais me la payer , mais que je le ferait quand j'aurais ma paye cet été. Au revoir petit DR350. Et apres elle a rajouté que ca me servirait a quoi d'avoir une moto alors que je vais faire mes etudes a poitiers l'an prochain, elle doit croire que ma licence dure 25ans sans sortir de l'iut... JE l'ai cassé sur ce sujet car mon pere a une diversion qui ne roule plus depuis 4ans car Mr ne veux pas aller travailler en moto ... je suis le seul a la faire tourner une fois par mois et rouler sur route (sans permis :oops: ) .
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    par team b1 » 26 avr. 2006, 22:24

    mon pere a une diversion qui ne roule plus depuis 4ans car Mr ne veux pas aller travailler en moto
    c est pas pourça qu elle roule plus c est pasque ton pére est un homme marrié :lolol:
    vu comment ta mére te saoule sur le sujet imagine ton pére alors ;-)
    comme mes potes( tous casés) me disent: "entre ta mere et ta femme prend du temps pour vivre pour toi pasque aprés c est comme quand t etait chez tes parents et c est encore pire une fois qu ils y a des gosses" :lolol:
    les pauvres désfois on ce rend compte qu ils sont un peu jaloux :-D
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    faut pas me contrarier je suis armé lol

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    par ducable » 26 avr. 2006, 22:28

    arf desoler rossi mais ce n est que parti remise :pouce: , fait le rouler plus le diversion ;-)
    DTC ......
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    par RossiFumi_46 » 26 avr. 2006, 22:47

    team b1 a écrit :
    mon pere a une diversion qui ne roule plus depuis 4ans car Mr ne veux pas aller travailler en moto
    c est pas pourça qu elle roule plus c est pasque ton pére est un homme marrié :lolol:
    vu comment ta mére te saoule sur le sujet imagine ton pére alors ;-)
    comme mes potes( tous casés) me disent: "entre ta mere et ta femme prend du temps pour vivre pour toi pasque aprés c est comme quand t etait chez tes parents et c est encore pire une fois qu ils y a des gosses" :lolol:
    les pauvres désfois on ce rend compte qu ils sont un peu jaloux :-D
    il a passé le permis il y a 10ans , et ma mere le soule pour qu'il roule :lolol: :whistling:
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