MotoRun.net

[dadouch]

Salut all !!

Présentation est faite mais bon..............
Je roule actuellement en daytona 955i (2003) mais pour le boulot je doit me trainer un sac à dos de 3 tonnes donc les cervicales bjr
Donc j'hésite: je garde ma sportive et je prend une gt (je suis sur un 1200 fj , abs, etc....) avec top case ou je change tout et prend fjr, vfr..........tjrs avec bagagerie
Je doit essayer 1 FJ en début de semaine.
Autant vous dire que Mme n'est pas trop pour le Fj, elle trouve ça moche
Comme je suis un peu perdu , j'aimerai bien quelques conseils
Merci d'avance.

[Caccien]

Salut dadouch !

Tu n'es pas dans la bonne section pour ce genre de demande (un modo va certainement le déplacer au bon endroit ).

Après par rapport à ta demande, tout dépend de tes attentes par rapport à cette future machine, le budget alloué, les spécificités attendues et en fonction de ça tu verras que pas mal ne seront plus dans la liste de choix...

Si tu pars sur un 1200 Fj déjà pour moi il entre dans la catégorie des roadsters semi-carénés, pas de GT, l'entretien peu cher mais moto vieillissante...

Tu sais combien de kms tu comptes faire avec ?

[Jean-Jacques 83]

Salut,
Sinon, tu dois pouvoir trouver un Sprint ST ou RS pour pas cher, si le 3 cylindres te convient.

[dadouch]

Merci pour vos réponses.
Désolé mais je sait pas dans quelle section je doit aller pour ce post.
Triumph no soucis, je roule en daytona et je voudrais justement la garder et trouver un truc + pratique pour aller au boulot (sac à dos de 7 Kg bonjour le dos et les cervicales)
Trajet: 50 bornes aller/retour, route de campagne (pas top) et ville. 50/50 environ.
J'ai même pensé à un gros scoot

[dadouch]

Salut dadouch !

Tu n'es pas dans la bonne section pour ce genre de demande (un modo va certainement le déplacer au bon endroit ).

Après par rapport à ta demande, tout dépend de tes attentes par rapport à cette future machine, le budget alloué, les spécificités attendues et en fonction de ça tu verras que pas mal ne seront plus dans la liste de choix...

Si tu pars sur un 1200 Fj déjà pour moi il entre dans la catégorie des roadsters semi-carénés, pas de GT, l'entretien peu cher mais moto vieillissante...

Tu sais combien de kms tu comptes faire avec ?

+1 pour le côté vieillissant mais j'ai un budget de 1500 E donc ça limite.
Je privilégie le côté pratique mais je veut pas un veau (genre deauville)
50 Kms aller/retour par jour

[Caccien]

Niveau budget tu es dedans, tu en trouves en moyenne à 1200€.
A priori c'est surtout ton budget qui va te faire choisir et là pas le choix t'es obligé de partir sur des "anciennes générations". Si ce n'est que pour faire du trajet pour ton taf ça te suffira plus que largement.

Après faudrait que tu puisses l'essayer et voir le feeling que tu auras avec car c'est important

[dadouch]

Niveau budget tu es dedans, tu en trouves en moyenne à 1200€.
A priori c'est surtout ton budget qui va te faire choisir et là pas le choix t'es obligé de partir sur des "anciennes générations". Si ce n'est que pour faire du trajet pour ton taf ça te suffira plus que largement.

Après faudrait que tu puisses l'essayer et voir le feeling que tu auras avec car c'est important

Dans le mille !!!!!
Je v en essayer 1 en début de semaine. Mardi je pense.
C pas très beau, ça doit être lourd..........mais niveau budget, voilà. Au moins je suis sur que Mme ne voudra pas monter
Sinon, faudrait que je cible 500 gpz, gsxf, bandit (c pas gagné) ou je c pas justement

Merci de me soutenir Caccien . J'ai demander à l'admin, je vais faire un post dans "parlons moto"

[Caccien]

Sinon, faudrait que je cible 500 gpz, gsxf, bandit (c pas gagné) ou je c pas justement

A choisir entre les 3, je te conseille le Bandit juste pour la revente qui sera "plus facile" que pour les 2 autres...

Le 500 GPZ oublies c'est un 500 et rien que ça c'est éliminatoire par rapport à ta recherche.
Le GSX-F n'est pas aimé ? boudé ? par la clientèle... Pourquoi ? va savoir, la concess Triumph qui avait reprise ma Z750S a mis plus de 1 an pour s'en débarrasser, va comprendre, les semi-carénés ne sont pas bcp appréciés par leur design je suppose, je dois faire partie d'une catégorie marginale alors

Puis faut penser à l'assurance aussi, mais bon là tu ne vas pas t'en tirer pour énorme sauf si t'es malusé à mort

[dadouch]

Bon, pour le gpz, ça c fait !!!
Diversion et Xj, j'élimine direct.
Gsxf, vu le modèle que je peut prendre (pas le dernier bien sur), la revente risque en effet d'être difficile.
Reste le bandit mais en 600 car le 1200......... ben j'en trouve pas dans mes prix .
le top serait un VFR je pense.
Il y a le FJ bien sur, abordable mais pour la revente je c pas ce que ça donne.
Pour l'assurance c correct: 30 E / mois pour le daytona

[Jean-Jacques 83]

Juste un petit truc côté budget... je me rappelle que la mienne biberonnait ses 9 litres au 100 et n'aimait pas du tout les centre-ville (refroidie par air)

[dadouch]

Ah ah c bon à savoir ça !!
Ca fait pencher la balance en effet.

Après un tit tour sur Leboncoin, je voit que le 1200 bandit n'est pas dans mes prix (en ce moment en tout cas) . Le 600 bandit ou 600 fazer sont + dans ma fourchette de prix.

[klerete]

Sujet déplacé, effectivement il n'était pas à sa place ...

[dadouch]

OK klerete, dsl

Essai d'un 1200 FJ de 91 avec ABS aujourd'hui. Et ben je suis agréablement surpris.
Les + : Maniabilité (en roulant), bonne protection, accélération + que correcte, plutôt confortable
Les - : Freinage trop "mou", maniabilité (à l'arrêt), finition, look vieillissant

J'ai fait environ 1 Km donc pas facile d'avoir un avis objectif mais globalement je suis assez satisfait de cette machine.