MotoRun.net

[Piéton 24]

Bonjours à toutes et a tous,et bien voilà pourquoi,j'atterris ici.
Je viens d'"hériter" de ce modèle,il a 7253km et est de mars 2012.
A priori refroidissement liquide.

Mis a part un cligno ar ,levier frein,poignée de gaz(çà sent la chute),j'ai le kit chaîne a changer(KMC a priori)
Rien de bien grave si je trouve les pièces...

J'aurais donc souhaité vos avis (quels qu'ils soient) trucs et astuces pour que cette machine fonctionne normalement,voir un peu mieux
Pneumatiques performants et par exemple au niveau kit chaîne;Je reste sur la config d'origine ou j'augmente le nombre de dents pour qu'il soit un peu plus pêchu au démarrage...
Quelle "vitesse" de pointe en config d'origine?
++
Nicolas

[Pifou]

Bonjour Nicolas,

je suis désolé mais je ne peux rien pour toi (je suis nul en mécanique et je fais marcher le commerce !! ). Je ne vois même pas de quel modèle de moto tu veux parler : Orion ???

A +

Michel.

[Piéton 24]

Salut Michel,
Pas de sushi;C'est un 50cc d' une "marque" chinoise expédiées par un importateur quelconque.Parfois les problèmes sont en générale au niveau de la fiabilités,qualité,et de trouver les pièces d'entretiens...
Mais je préfére un "super motard" inconnu mais doté de roues et de suspensions conséquentes plutôt qu'un scoot "reconnu" fourni avec une fourche décorative...Question de sécurité.
++
Nicolas

[Drafel]

Je connais pas cette marque, tu aurais des photos de la bête?
J'y connais pas grand chose, mais si ça ce trouve c'est le même moteur que sur les derbi et autres

[Piéton 24]

Bonjour Drafel,
J'ai des photos de la machine prises "façons" ados,elles sont encore dans l'APN
J'ai peu surfé sur le net pour avoir des renseignements mais j'ai cru y lire qu'il soit possible que ces modèles soit équipés d'un moteur autres que "chinois"...
Peu de renseignement ici mis a part le topic de 2009...Mais je reste dans le coin.(Moi,pas la poignée )
++

[Drafel]

à priori c'est un moteur LIFAN donc bien chinois, il doit y avoir un forum sur les motos orion, tu à été y faire un tour?
Ils doit surement y avoir des adresses internet où on trouve des pièces

[Piéton 24]

Merci pour les infos,dès que j'ai 5mn je chercherais et viendrais vous faire part a quoi s'attendre et de la santé de la bécane.
Pour l'instant,plus d'essence...et le fiston n'a pas encore le BSR.
++
Nicolas.

[Niopow]

Salut à toi, je ne connais pas la marque personnellement ni les moteur Lifan mais j'ai vu que tu étais de la Dordogne, et si ça peut t'aider, un pro du côté de Brive vends des dirt et autres mini quads équipes de moteur de la même marque ...
Et à titre d'infos pour augmenter la pêche au démarrage, si tu changes le kit chaîne il faut baisser le nombre de dents du pignon de sortie de boîte et pas l'augmenter

[Piéton 24]

Bonjour a toutes et tous,
Niopow: Merci de l'info,y'aura peut être moyen de se faire livrer;Je garde l'adresse
Sinon,ouais moins de dents au pignon et plus pour la couronne
++

[Pifou]

..... moins de dents au pignon et plus pour la couronne ++

Bonjour tout le monde,

tu auras plus de pêche au démarrage mais perdras en V-Max : on ne peut pas avoir le beurre etc....

A +

Michel

[Piéton 24]

Bonjour Michel,et oui tout est une question de compromis.
J'ai été chercher du 95,je vais essayer de jeter un coup d'oeil sur la machine dans la semaine vu que le gamin devrait s'inscrire pour le bsr début septembre.
++
Nicolas.

[Piéton 24]

Pifou,Draffel,Niopow et tous ,toutes les autres re bonjour.
Quelques nouvelles de moi même, du fiston et du "bouzin"...

Il "craque" mais ça fume et du coup j'ai l'impression qu'il se met a "brouter" au lieu de monter dans les tours...
Je vais allez voir de plus prés la pompe a huile pour éventuellement baisser l'apport en huile,et essayer de déterminer les réfs du carbu pour savoir le réglage possible a faire pour régler ce problème.

Le fiston est il vient de passer sa première demi journée de formation
Pour ma part, je stresse pas envie que la bécane fonctionne pas correctement.

Allez,a plus et bonnes routes...

[Piéton 24]

Salut a tous et toutes! Même si un 50cc chinois;Et je le conçois ne passionne pas plus que ça.
je pose l'évolution des choses ici,parce que a priori je peux pas poster dans certaines rubriques...
Bref,le fiston a eu le AM qui remplace le BSR....
Niveau bécane,bof bof...le carbu est bien sur chinois et seul le ralenti et la vis de "richesse" sont réglables,et je sais pas la réglée...
J'ai nettoyer le filtre a air et le carbu mais elle fume "bleu" beaucoup.
Puis ce matin j'ai neutralisé la pompe a huile et vidanger l'essence pour y mettre a mélange a 3 pour cent "pure synthèse"....
...Même problème elle fume toujours autant.Pfffffffff et ne monte pas dans les tours.Grrrrrrrrrrrrr!
J'irais bien voir du coté du pot,peut être bien qu'une chicane ou l'encrassement l’empêche de respirer....
Si l'un d'entre vous a une idée?
Car sinon elle va finir chez un mécanicien,et là,mon porte-feuille va faire la gueule ainsi que mon fils car il va devoir patienter.
Franchement je sais plus quoi faire.
Merci a tous ceux qui jetteront un œil sur mon problème et j’espère m'apporteront des pistes.
Nicolas.

[Pifou]

Salut Nicolas,

encore un message ou 2 et tu pourras poster dans les autres rubriques.

Je suis une quiche en mécanique mais je me suis permis d'envoyer le texte de ton message à une personne d'un autre forum que je considère comme un Docteur en carbu. Je ne peux rien d'autre pour le moment.

A suivre.........

[Pifou]

Voici la réponse de mon pote :
salut Michel,
ben ouais!! on va essayer !!
pour la vis de richesse visser a fond, mais pas comme un bourrin, juste venir en contact et desserrer de 1,1/4 a 2,5 max, faire des essais par 1/4 de tour en 1/4 de tour.
pour la synthèse, ne sert a rien sur ce type de moteur, c'est valable uniquement pour des moteurs qui tournent a plus de 10000 tours et 3% dans sont cas, beaucoup trop riche,max 2%.

combien de km l'engin?
quel type de carbu la dessus?
y a t'il eu des bricolages de fait dessus?
regarder si prise (s) d'air. (pinceau, essence et chercher si changement de régime moteur)
chicane bouchée ?(calamine, terre, ?)
après les allumages sont farfelus sur ces machins, bobine, cdi, (pas cher du tout) et surtout une bonne bougie.
tiens moi au courant.

[Piéton 24]

Salut pifou et a ton pote.
Bon,le "bouzin" est finalement partis vers un garage associatif...J'ai réussi a l’amener,jusque là en troisième sur un filet de gaz,no problemo.Mais si tu met les gaz soit elle a tendance a "ratatouiller" ou s'engorger...
pas pensé a changer la bougie!parfois ça a une bonne influence sur le comportement "allumage".
Merci pour ces réponses,je vais etre trop fier (et inquiet) quant le marmot va prendre sa bécanne
Sinon,carbu chinois,pas de bricolage,vis de richesse de vissée de un tour un quart"norme mécano"
7300km a peine...
2 pour 100 ça fait peur,mais le bazar est loin de prendre 10 000
Pfffffff! en bricolant la machine ,je m’aperçois qu'il y a un "enfoiré" de système:asseyez-vous...
Le truc renvoie un "certain surplus" de gaz d'échappement.Du coude(en passant par une sonde ou je ne sais quoi qui a mon avis ne sert pas a grand chose) vers...
le filtre a air!!!! via un filtre complètement bouché...
Me semblerais quant même que y'a un non-sens quelque part....
Je pense que leurs "super-système va "sauter".
Les carbus,ils veulent de l'air frais ?Non?

[Pifou]

Salut Nicolas,

ton engin de la "morkitu" va repartir, t’inquiète pas !!!

La bougie est un élément très important pour le moteur ; sis ça se trouve, c'est elle qui merdoie.......

Quand au système de refoulement des gaz, vu que tu n'as pas de turbo, ça me parait bizarre aussi. Tiens nous au courant de l'évolution.

[Niopow]

C'est marrant le système de refoulement des gaz, on dirait le principe d'une vanne EGR de bagnole !

[Piéton 24]

Coucou me revoilou! .Re-bonjours a tous de vous être penché sur cette de chinoise
J'ai récupéré l'engin,le garage associatif conclut qu'il faut un CDI non régulé,genre ça a priori:
(ils mon quant même perdu un cligo arrière qui je l'avoue pendouillait et plus d'allumage... )

http://www.gy6.fr/images/uploads/cdi-ra ... -2t-DC.JPG

Informations sur le produit
CDI racing 2t DC (courant continu) avec broche standard 4+2

Avec avance variable, l'avance à l'allumage varie en fonction du régime moteur. Allumage DC

Pour Keeway F-act, Keeway RY6, Sym orbit 2t, Ride race 50 2t, et certains autres modèles, generic, CPI, baotian, Jonway, SMC, et autres scooters Chinois à moteur 2T 1PE40QMB (type minarelli) à allumage DC

Egalement pour tous les 50cc 2T à boite de vitesse Chinois en allumage DC, comme Hanway Furious ou super motard Orion (vitesse moyenne constatée sur les Supermotard avec le CDI = 70 km/h)

A vérifier, car certains modèles ont un allumage AC (courant alternatif 20 à 80V)

vous pouvez facilement tester au Volmètre, il suffit de prendre le voltage du pin 'charge' moteur tournant, selon le schéma ci-dessous :

Par chance j'ai trouvé un magasin ou le mécano accepte de trouver la panne mais ne veux pas faire les réparations pour des raisons de garantie et de trouver les pièces
J'attend donc des nouvelle du "bouzin"...
Précédemment j'ai changé la bougie et même enlevé l'antiparasite mais pas la moindre étincelle

Niopow:de toute façon je testerai avec ou sans plus tard car des gaz d'échappements qui retournent dans le filtre a air

Pifou, j’espère bien que c'est elle qui va "craquer" plutôt que moi...
L'issue de toute façon pour elle sera sa revente
Nicolas.

PS:j'ai trouvé un fofo qui parle des chinoises mais il y a peu d'informations sur ce modèle.Si vous avez des liens
MERCI.

[Pifou]

Oh, un revenant !!!!

[Piéton 24]

Ouais toujours piéton en galère
Tu connais quelqu'un qui veux une chinoise (moto)
++

[Pifou]

.... Tu connais quelqu'un qui veux une chinoise (moto) ++

Pour avoir des Chinoiseries !!! Je ne connais personne qui se risquerait à cela !!!!

[Piéton 24]

Bonjour Michel.
C'est bien ce que je pensais,ça ne va pas être facile de revendre ce truc...
++