MotoRun.net

[dématè]

J'ai testé la K1200S (400kms)
http://www.bmw-motorrad.fr/produits/spo ... index.html
Bizarre pour une BM et pour une sportive
On est assis comme sur un roadster dur pour déhancher et la fourche qui ne plonge pas? et cette commande de clignotants je n'arriverai jamais a m'y faire
La gueulle ???? chacun jugera
le moteur il chante comme un japonais mais il a un en plus un super son
En 100cv il marche pas mal weelling facile mais dans les tours il sature (bridage)
Le plus BMW super confort super protection le vieux a aprécié les poignées
chauffantes .
Mais ça a l'air de boire un petit peu
je vous en dirais un peu plus quand je pourrais la testé débridé (rodage)
je préfère quand même une vrai sportive (vivement que les ruines soit payé
novembre 2007 pour que je me paye un 1000CBR RR)

[ducable]

oui c est une belle machine mais on a pas trop l habitude de voir des sportive chez bm , quoique il y avait la K1 avent

un de nos membres en a une

[Azazel]

Oui, Did en a une.

[DorisAxline]

Hi folk!
Which type of script-engine does this forum use?
I want the same one.
There are no any shit topics like [MODERER PAR DUCABLE] and others :)
Please, help me.
Thanks in advance!!!

[ducable]

c est gentil de passer faire de la pub pour ton site ou tu vends un generic de viagra :-? , c est original on nous l avait pas encore fait

je suprime le lien , si tu veux discuter , tu te presentes et tu aprends le francais si possible , cela aidera un minimum je pense

[le belge]

oui les bmw c'est un monde a part , tant par leur comportement que leur look , de drole de machine a la pointe de la technologie qui as des adeptes (dont je ne fais pas partie) , mon frère dans une autre gamme avais eu un 1100 rt , terrible pour voyager ,un confort certain (même a 200km/h on sens rien :-? ), bulle selle frein réglable en hauteur écartement (bien sur) le tout chauffant d'origine, sa freine a plats c'est spécial , sa tien la route (c'est étonant vu le gabarit) mais se sont des motos sélect, difficile de faire partie du monde des bmwiste

[Alex#11]

ah oui mon pére l'es et pour lui faire comprendre que les Jap's ou italiennes sont bien c'ets pas évident! lol mais t'a levé la K12S toi dématè? sa doit être lourd :icon_exorbite:

[deuf]

A choisir entre la S et le roadster je prendrait plutot le roadster....Le seul truc qui m'empeiche d'acheter BM c'est le prix finalement....

[Alex#11]

ouai et pusi deuf tu verras moi mon pére je peut te dire que quand tu arrive chez les concess BM si ta pas la derniere machine avec tout ce qui va avec ils te prennent de haut les mecs donc bon... c'est une clientelle assez élitiste je dirais

[deuf]

C'est sûr, hors de question de se pointer pas rasé, en survet du dimanche avec baskets crados ....Y seraient bien capables d'appeler les flics

[dématè]

ce n'est pas lourd comme bécane c'est même facile a emmener mais ça ne se pilote pas , comment je pourrais le décrire .
une sportive tu freines avant la courbe tu te léves sur les repose pieds et tu fais passé le corps sur le çoté de la moto et tu entres dans le virage et a mis courbe tu commences a remettre du gaz.
sur la BM tu freines elle ne plonge pas de l'avant le corps ne se lève pas de sur la moto en plus repose pieds son bas donc tu fais corps avec elle tu ne déhanches pas et tu ne réaccellères que quand tu es sorti de la courbe.
(c'est peut être un manque d'habitude)
Mais elle arrache pas mal a bas régime ,elle est pas lourde de l'avant,la position est roadster , a 2000tours au pas un franc coup de gaz est l'avant monte. Vivement que je l'essai débridé parceque le moteur a la santée rien avoir avec une BM c'est aussi bien qu'un 4cylindres japonais .
La conduite correspondrais a un 1000fazer confort et protection en plus ou a un 1300 fjr en plus léger et plus maniable.
le plus bizarre c"est cette fourche avant pour une sportive.

[Sharky]

moi c'est le roadster que j'aimerai essayer (K 1200 R j'croi)

la seule BM que j'ai essayer c'est un modele des année 70, une vrai BM avec un vrai Flat, qui donne l'impression qu'a l'arret la moto vire de gauche a droite sans arret, surtout avec les megaphone NH, le tete de fourche type Ducat 750 SS de 1978 et la selle monoplace avec les vrai bracelet qui casse les poignet au bout de 20 borne :icon_exorbite:

[Sizzla]

ah oui mon pére l'es et pour lui faire comprendre que les Jap's ou italiennes sont bien c'ets pas évident! lol mais t'a levé la K12S toi dématè? sa doit être lourd :icon_exorbite:

Lourd, quand tu vois que certains arrive a levé des FJR 1300 & Co....

Et puis la BM c'est quand même 180 bourrins (si mes souvenirs sont bons) bon Ok là elle était bridée mais bon le couple etc... ça joue

[team b1]

Le seul truc qui m'empeiche d'acheter BM c'est le prix finalement....

perso je rajouterais le look aussi

[Alex#11]

ouai Sizzla c'est vrai mais bon je veux dire dématè n'es peut-être pa un stunteur née mais c'est vrai qu'il est très probable qu'elle soit facile a lever moi j'ai bien vus un mec lever avec une K1200LT c la grosse routiere style Goldwing mais de chez BM ben au départ je le croyais pas quand il me disait qu'en premiere sa levé tout seul, on est sorti de son magazin et il m'a montré, c'est assez impressionnant un veau comme sa sur une roue lol mais bon t'a raison le couple sa doit jouer mais en therme de maniabilité a mon avis c'est pas top

[dématè]

non je ne suis pas un stuntneur né
On léve n'importe quoi a l'embrayage mais bonjour la boite.
Pour la BM elle ne se léve pas comme une 1000 falco juste en accelerant il faut lui donner un coup de pouce. je ne suis pas BM en moto car leur prix ,
leur commande de clignotant et leur fourche me met la chias.. mais si pouvait essayer là ça voit le détour et au moins si un jour vous en voyez une vous comprendrez pourquoi il vous a fait pleurer (RIRE !!!!)

[did_k12s]

salut!

...j'arrive un poil a la bourre sur ce post je crois!

alors...

oui, ça lève, c'est pas fait pour je dirais, mais ça le fait.

en full c'est... encore plus impressionant de facilité. en version bridée, j'ai pas bcp roulé, mais en full, je prend un pied majestueux et j'arrive a tenir des moyennes complétement déraisonnables: j'ai mis une bulle haute protection secdem, et tu peux rouler jusqu'a 250/270 sans devoir t'aplatir sur le resevoir. après, ça commence a secouer un petit peu la tête.

ça tient la route de la folie, même sur revétement pourrave défoncé, ça prend de l'angle et tu peux déhancher, je t'assure, il arrive mêm un moment ou c'est conséillé pr la garder sur la traj, pasque même si au niveau du comportement, ça parais léger, ça reste lourd dans les faits, et donc... ben moi, quand je met du bois, je déhanche, je me sens plus a l'aise.

ça consomme...mais pas plus que ça en fait: pareil que mon z750 que j'avais avant, pour une conduite aussi rapide (sinon plus... :-? bon, allé, bcp plus ) avec le plein je fais entre 180 et 250 bornes selon comment je roule. mais en conduite pépé, ça consomme moins que rien, a peine 6 litres.
ça consomme du pneu par contre si tu attaque un peu: les miens tiennent a peine 10000 devant, et a peine trois mille derrière :-?
mais bon. faut ski fo!

et ça freine ... diaboliquement. a plat. et stable. même plein angle, tu chope les frein comme un bourrin, ben ça relève a peine, ça dérape pas (merci l'abs!), tu garde ta traj...

cette moto, c'est l'arme ultime, franchement, je sais vraiment pas ce que je prendrais si un jour je la change!


pi ya les petites attentions: les poignées chauffantes, c'est efficace ET confortable, et finalement, a l'usage, le système de comodo pr les cligno est bcp plus imple d'utilisation, plus instinctif que sur une jap.

voilà.

je l'aime ma brèle!



ha si. encore un truc.

je me pointe pas rasé et en survet chez mon concess, et il a tj pas appelé les flics: ils sont souvent là pr l'entretien des leurs, du coup...

et ils est aussi sympa qu'un autre, pas snob comme c'est l'apriori!

et c'est pas si cher que ça finalement bm: a l'entretien, je m'y retrouve par rapport a une jap, vu les bornes que je fais (40000/an minimum)

did

[Azazel]

...le système de comodo pr les cligno est bcp plus imple d'utilisation, plus instinctif que sur une jap.

Heu... ca ressemble a quoi?

[Azazel]

Comme ça?

[did_k12s]

c'est ça!
trois bouton: 1 pr cligno gauche, un pr cligno droite, un pr éteindre.

...de toute façon, ils s'éteigne tous seuls si tu les oublie!

did

[Azazel]

c'est ça!
trois bouton: 1 pr cligno gauche, un pr cligno droite, un pr éteindre.

Le gris... mais il n'y en a qu'1? Donc si tu tournes a gauche, tu appuies a gauche puis sur la poignée de droite pour eteindre? Pas facile de s'habituer :icon_exorbite:

...de toute façon, ils s'éteigne tous seuls si tu les oublie!

Ca s'est cool

[dématè]

PLAISANTERIE il faut un cerveau pour conduire une BM deux mains pour les clignotants Encore heureux qu'ils s'arrêtent tous seul parce les filcs n'ont pas de cerveau ils ne risque pas d'attraper la maladie de Crowell Jacob . :icon_rouge:

[team b1]

alors pour info le nom exacte de la maladie c est

creutzfeld jacob

et non t inquiéte pas pour les flic ils sont selectionné au poulailler avant d etre mis sur une moto donc en théorie ils sont pas malade.
en ce moment on evite de les mettre dehors a cause de la grippe aviaire mais aprés vaccination vous les verrez encore sur le bord des routes

[Azazel]

Ouais mais là, comme y'a plus d'exportations, on vas devoir les garder tous :icon_pleure: