MotoRun.net

[micky96]

Salut tout le monde !!!!

Le permis arrivant trés vite (plus que vite que prévus dailleur ) le choix de ma futur première moto me turlupine l'esprit depuis un petit moment. :eusa_think:.
En parcourant quelque site de petite annonces, j'ai jeter mon dévolu sur 3 machines mais pas facile de choisir :-?.
-Le premièr candidat est un 650 Bandit N
-La deuxième candidate est une 650 SV N
-La dernière, une FZ6

Que me conseillez comme première moto ??

Je vous remercie d'avance les z'ami(e)s

[didy17]

pour avoir eu une FZ6 en moto de prêt je te la déconseille
sinon le SV et le bandit sont de bonnes machines
attends les réponses des autres

[Diamond_Walbrow]

Le bandit, je serais toi j'oublierais : lourd, pataud, pas très nerveux, on en a vite fait le tour ...

Le FZ6 est très performant, avec un bon moteur et une excellente partie cycle, mais bon sang qu'est ce qu'il est avare en sensations, ca marche fort pour un petit roadster, mais niveau sensation c'est tout plat ...

Le SV est celle qui pour moi sort du lot dans les 3 : Son "petit" bi est époustouflant, on ne s'ennuie jamais, il pousse dès les bas régimes et monte relativement haut. La machine est vraiment plaisante a conduire, on ne s'en lasse pas et y a possibilité d'évoluer avec.

Bye

[speedmik17]

Tout d'abord Le SV est un bi, les Bandit et FZ6 des 4 pattes. Donc niveau sensation ce n'est pas la même chose. Je dirai la plus facile à prendre en main serait le FZ6. Le Bandit étant lourd, 240 kgs tous pleins faits ! Le FZ6 200 kgs. Le plus léger est le SV 194 kgs. Niveau accesoires les 3 ont un catalogue très bien remplit chez les accessoiristes. Ensuite pense à l'assurance. Mais avant tout achat le mieux c'est l'essai, car chaque pilote est différent et chacun de nous aura des sensations différentes ! Pas de précipitation pour ton achat...

[ISALINE]

Salut,
Je suis propriétaire d’une SV 650… bleu comme beaucoup de SV d'ailleurs…
Mon avis, une moto super maniable, qui vibre de partout, normal c'est un bicylindre en V avec son bruit bien particulier, on adhère ou on y adhère mais pour ma part j’aime bien.
Un vrai vélo avec son poids léger , (169 kg à vide et 193 kgs plein) à peu près et le passage des rapports se fait facilement, c'est un réel bonheur.j’ai pas un gros gabarrit.il me la fallait légère !
La moto est vive, saine et répond très rapidement.Un couple très présent à bas et mi régime et qui s'essouffle dans les tours !Le frein moteur, y a même pas besoin de freiner , on tombe un rapport et ça ralentit tout seul , attention aux rétrogradages trop bourrins , tu risquerais de bloquer la roue arrière et la c'est gamelle assurée :icon_pleure: ! Cela fait 5 mois que j'en suis propriétaire et je ne m'en lasse pas, j'ai appris, j’apprends encore à la connaître et à l'apprécier lors de chaque balade ou pour mon taf !
Sa vocation n'est pas la vitesse :-( , elle atteindra avec problème les 210 Km/h (oui ça faut le savoir)Par contre je suis pas convaincue qu’elle aille au de là de 190, 200kms… ???Après je sais pas on dit que les compteurs Suzuki sont pas très précis à haute vitesse. (À vérifier)
Sache quand même qu’elle te permettra de te faire plaisir avec un moteur très dynamique et joueur sur tout rapport tout en gardant ton permis.ça ça va être un gros point important !
Niveau assurance et entretien ça reste raisonnable, chez Suzuki les révisions (à part la première au 1000 Kms) c’est tout les 6000 Km et en moyenne selon la révision faut compter 150€ par révision.
Pour l’assurance assurez ta SV en 1ere moto ça reste possible…sauf à la Macif elle est catalogué « Sportive ».Niveau consommation, c’est super important vu le tarif à la pompe de nos jours en conduite tranquille Tu feras en normal 6/100 et en sportif 7L/100 à peu près !Elle affiche tout de même de bonne performance malgré ses 70 CV et est doté d'une accélération très importante et plus qu’agréable! J’aime beaucoup cette moto et je ne suis pas prête de la vendre, c'est ma 2ème moto, c'est un réel plaisir de la conduire !

Notre « Dam »avait une 650 et maintenant une 1000 j e crois il devrait pouvoir t’en parler un peu plus avec sa propre et ancienne expérience!
bon courage dans ta recherche!!

[Lolomoto]

Y'a pas que suzuki et Yamaha pour débuter quand même


Enfin j'espère


EDIT: Et une Hornet 600 pour commencer , vous en pensez quoi ?

[Verbalinsurection]

Y'a pas que suzuki et Yamaha pour débuter quand même


Enfin j'espère


EDIT: Et une Hornet 600 pour commencer , vous en pensez quoi ?

Non tu as la ducati 1098 si tu veux
(désolé pour le troll et bon courage à toi pour la recherche de la meule qui fera ton bonheur, mais tu as le CB500 aussi )

[micky96]

merci beaucoup pour ta réponse on ne peu plus clair concernant la 650 SV, Isaline j'en prend note .
Pour ce qui concerne le 600 hornet c'est mon reve mais un moment donner faut avoir les pied sur terre ( 260 euros les 4 points sa ma calmer ).

Et tout cas merci a tous pour vos avis

[speedmik17]

Y'a pas que suzuki et Yamaha pour débuter quand même


Enfin j'espère


EDIT: Et une Hornet 600 pour commencer , vous en pensez quoi ?

La Hornet est très bonne moto, à ne pas mettre entre toutes les mains de débutant car elle envoie très fort ! donc la raison doit être présente à chaque tour de roue. Ensuite niveau assurance, ça douille car elle est classée roadster sportif. En jeune permis, pas certain que tu puisses l'assurer, sinon à un prix exorbitant.
Sinon tu as l'ER6 de chez Kawa, très bonne motobylette pour commencer (DDEtitia en as une et pourra mieux te renseigner ainsi que Veronikawa).
Puis tu as Ducat 600 monstro par exemple.
Pour résumer, ce n'est pas une question de puissance mais d'être raisonnable et jamais croire que tu maîtrise !

[D.D.E.titia17]

Moi le seule conseil que je peux te donner tout d' abord va chez les concessionnaires pour regarder les motos de plus prêt et n'hésite pas à t'asseoir dessus...car l'assise n'ai pas toujours la même tu va peut être te sentir mieux sur d'autres modéles.

[max24]

Moi le seule conseil que je peux te donner tout d' abord va chez les concessionnaires pour regarder les motos de plus prêt et n'hésite pas à t'asseoir dessus...car l'assise n'ai pas toujours la même tu va peut être te sentir mieux sur d'autres modéles.

Je rajouterai essaye les si tu peux, je viens d acheter un GSR (c est ma première moto) et mon choix c est fait après avoir essayé d autres bécanes (er6n, SV, 600 bandit)...

[ducable]

le bandit est sympa , le sv bof suis vraiment pas fan , le FZ a une belle gueule , et pk pas un ER6 ? je le trouve fun moi

[Lolomoto]

Mouarf, au final quand on parcourt le forum, les avis divergent souvent . Un coup la SV est la meilleur bécane pour commencer , la FZ6 ne vaut pas le coup , la bandit est parfaite .... pour tasser le bitume.

La meilleure solution reste encore de tester la bécane. Mais je me demandais ... On doit pas avoir 2 ans de permis pour tester une moto chez un concessionnaire ?

[Aury]

Moi jte conseille la SV parce que le bandit est lourd et tu vas t'en lasser puis le FZ6 question de gout mais j'aime pas

[max24]

Mouarf, au final quand on parcourt le forum, les avis divergent souvent . Un coup la SV est la meilleur bécane pour commencer , la FZ6 ne vaut pas le coup , la bandit est parfaite .... pour tasser le bitume.

La meilleure solution reste encore de tester la bécane. Mais je me demandais ... On doit pas avoir 2 ans de permis pour tester une moto chez un concessionnaire ?

Je pense qu il faut deux ans de permis si tu est soumis au A (- de 25 ans je crois) pour essayer les bécanes chez un concess car j avais 1 mois de permis et je n ai eu aucun soucis pour essayer différents modèles. +1 pour le reste

[dam56]

650sv

[tcho]

je suis dans le méme cas
j'ai commencé le permis gros cube et je ne sais pas quoi prendre par la suite
c'est surtout que l'assurance va restreindre mes choix en attaquant mon portefeille ...

j'avais pensé a la 600 hornet pour rester chez honda mais d'aprés ce que j'ai lu c'est pas donné en assurance
donc maintenant je vois pas ce que je pourrais acheter pour débuter :-?

[Pierre et Rick]

Un SV avec des bracelets !

[Bobleponge]

Arrete de faire ta lopette et prend un 1400 zzr
Pourquoi pas le GSR, il est pas mal

[Pierre et Rick]

Arrete de faire ta lopette et prend un 1400 zzr
Pourquoi pas le GSR, il est pas mal

Ba uuiii voilà !
Ca c'est une idée une vraie !


PS! merde, j'y avais même pas pensé !

[tcho]

oui j'y avais pas pensé non plus la suzuki 600 gsr est sympatoche
juste un peu plus cher que certaines 6000 hornet en vente d'occasion

[tony38]

tu va bientot avoir le permis

le choix d une moto est tres vaste

deja tu doit te sentir bien dessus quelque soit sa cylindree
tu doit te sentir en equilibre avec un bon centre de gravitee adapte a ta morphologie
le poids est aussi important
nous nous sommes des motards d ancienne generations et nous avons evolues avec le materiel

en effet la moto a changee en ces 20 dernieres annees

alors pour ton choix deja tu commence sur un 650 met bon aussi un 750 ferais l affaire
de toute facon ce n est pas la cylindree qui ve t handicaper pour commencer
tu peut commencer sur un 600 violent ou un 1200 coupleux tu vois cela n a rien avoir


deja pour le choix de ta moto
tu doit deja te sentir bien a l arret te sentir en equilibre sans forcer et surtout surtout avant d acheter essaye la


la position cynequanum tu doit etre tres tres tres a l aise dans la prise des trajectoire avec ta moto
la tu auras toujours une bonne stabilitee

donc chaque debutant a sa moto qui lui conviens

sauf bien sur les extremes style r1 hayabusa 1098 etc etc

bon demarage et a bientot

tony

[micky96]

Arrete de faire ta lopette et prend un 1400 zzr
Pourquoi pas le GSR, il est pas mal

Ba uuiii voilà !
Ca c'est une idée une vraie !


PS! merde, j'y avais même pas pensé !

La GSR est un chouya trop cher pour moi :-? a voir si une bonne occaz se présente a moi !!!
14 zzr, la batmobil la ? :caché: mdr

[charlie17]

Perso moi je roule en SVS, et je trouve qu'il est... impeccable pour commencer, pas très lourr et on arrive à avoir de très bonnes sensations avec même à se faire peur des fois... lol

Pour le bandit, je dirais trop lourd sauf pour faire des grandes routes. Le FZ6 alors la les avis divergent, moi je dirais pas top mais bon c'est une question de goût.

Le mieux c'est quand même d'aller essayer les trois savoir comment toi tu te sens dessus car ça compte aussi beaucoup.

Pour le Hornet, oublie à mon avis, trop furieux pour débuter...

[Pierre et Rick]

alors pour ton choix deja tu commence sur un 650 met bon aussi un 750 ferais l affaire
de toute facon ce n est pas la cylindree qui ve t handicaper pour commencer
tu peut commencer sur un 600 violent ou un 1200 coupleux tu vois cela n a rien avoir

Niveau assurance un 1200 ça risque d'avoir un côté violent aussi.
Un 1000 coupleux est moins dangereux qu'un 600"violent" à très haut régimes pour toi ?

[Pierre et Rick]

Pour le Hornet, oublie à mon avis, trop furieux pour débuter...

Hornet, FZ6, GSR ce sont les même motos !
Il ya juste le comportement qui change ( un peu ) et un feeling différent avec freins et suspensions, c'est tout.

[Verbalinsurection]

Hornet, FZ6, GSR ce sont les même motos !
Il ya juste le comportement qui change ( un peu ) et un feeling différent avec freins et suspensions, c'est tout.

Et position de conduite ça donne quoi en gros ?