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Salut à tous,

Ce message s'adresse tout particulièrement aux pilotes experimenté.

En courbe lorsqu'on est trop large, ou qu'un virage aveugle se referme, quelles sont les solutions pour redresser la trajectoire ??

frein arrière ? et vous pensez quoi de la prise de frein avant ??

le mieux s est de ne pas freiner, suffit de te dire que ca passe...et ca passera
sinon l'arrière te permettra de resserer un peu la traj, freine pas fort de l'avant plein angle qd même!
mais je suis pas pilote experimenté ce n'est qu'un avis perso

Oui, effectivement, le frein arrière peut te sauver la mise, mais montrera très vite ses limites, surtout s'il te fait perdre l'arrière.
Utiliser le frein avant n'est pas une bonne option, et il faut se défaire de ce réflexe. (A moins de s'appeller Valentino Rossi ou Casey Stoner...).
Enfin, un dernier point est le déhanché. En abaissant le centre de gravite on peut passer là où assis sur la selle ça ne passerait pas. Ainsi, sans toucher au frein, comme l'a évoqué Flo, ça peut passer, bien plus vite que ce qu'on imagine souvent.
Après, je ne parle pas de ce qui peut traîner sur le sol ou arriver en face...

Soyez prudent...

merci pour les reponses !

Et justement lorsqu'on prend un virage en déhanchant du début à la fin, chose que je ne fais pas régulièrement mais que j'ai déjà essayé, il est même impossible de freiner de l'arriere non ? vu que le pied n'est plus placé de la meme façon sur le cale pied.

Et en sorti de virage aveugle quand vous tombez sur un caisseux qui se traine et que vous vous rapprochez vraiment rapidement c'est quoi vote secret dans ce cas là ?

après quand y a peu de visibilité, faut eviter de rouler comme un demeuré, car il faut anticipez un maximum qd meme
pour la position du pied, ca doit pas gener meme en dehanchant

flo17 a écrit :après quand y a peu de visibilité, faut eviter de rouler comme un demeuré, car il faut anticipez un maximum qd meme

:plusun: Tout est dis !

flo17 a écrit :le mieux s est de ne pas freiner, suffit de te dire que ca passe...et ca passera
sinon l'arrière te permettra de resserer un peu la traj, freine pas fort de l'avant plein angle qd même!
mais je suis pas pilote experimenté ce n'est qu'un avis perso

Moi je me rappel d'un de tes freinages qui a fini dans l'herbe :) tu avais utilisé quel frein :ah: :ah: :ah: :ah: :ah: :ah: :ah:
Pourtant le virage était dégagé personne en face :)

j'crois que c'était le même que Charlie quand il a finit dans les graviers :ah: :ah: :ah:

Je l'avais oublié celui ci Max :)
Par contre t'as l'option Honda avec le freinage couplé qui a une super réaction en courbe :)

Encore un paîlote,

Moth** F****r les caisseux

Break down

ca va david, hein! c etait un virage a 90° et j'avais un peu d'elan au moins je suis pas tombé en bloquant une roue...ca vaut mieux de jardiner un peu

Max17 a écrit :j'crois que c'était le même que Charlie quand il a finit dans les graviers :ah: :ah: :ah:

Ah oui K je vois on se souvient de mes exploit enfin surtout de mon nuage de fumée... de pneu...mais suis resté sur la route et sur mes roues..

Vous avez qu'à arreter de rouler un peu plus aussi moi j'en ai marre de vous chercheer dans mes rétros du coup je vois pas la route...

Bon déjà c'est clair que si tu te retrouve dans le cul d'une voiture que tu n'avais pas vu, le problème n'est pas dans le virage ni à sa sortie, mais avant, quand tu as pris le décision d'entrer dans ce virage à cette vitesse... :icon_non:

Ensuite, oui le frein ou le sélecteur peut devenir moins accessible dans cette position, mais ce n'est pas forcément le cas de tout le monde. D'autre part, comme je le disais plus haut, le principe c'est de ne plus toucher à rien pour limiter les contraintes sur tes liaisons au sol. C'est à dire que tu freines à mort tant que tu es droit, puis tu lâches les freins en déclenchant ton virage. Garder les freins en entrée de courbe nécessite plus de doigté.

C'est simpa le freinage en entrée de courbe, c'est a ce moment la que tu te dis :"Ma Moto est Vivante" et que tu fais une prière pour pas te mettre minable! *
bon je déconne mais franchement touche a rien regarde au loin pour chercher des yeux la sortie du virage et tout de suite ça passe mieux et si c'est toujours pas bon c'est que t'es rentré des le virage comme un goret inconscient des risques et la personne peut plus rien pour toi!

Vreuf a écrit :C'est simpa le freinage en entrée de courbe, c'est a ce moment la que tu te dis :"Ma Moto est Vivante" et que tu fais une prière pour pas te mettre minable! *

ça m'dis quelque chose ça

Vreuf a écrit :C'est simpa le freinage en entrée de courbe, c'est a ce moment la que tu te dis :"Ma Moto est Vivante" et que tu fais une prière pour pas te mettre minable! *
bon je déconne mais franchement touche a rien regarde au loin pour chercher des yeux la sortie du virage et tout de suite ça passe mieux et si c'est toujours pas bon c'est que t'es rentré des le virage comme un goret inconscient des risques et la personne peut plus rien pour toi!

Pour regarder au loin faut pas être derrière toi t'es beaucoup trop grand je vais t'en couper un bout... non pas celui là Max t''unquiéte..

moi je dis deja dans un virage ou tu vois rien, bha tu prend un peu de jujotte et tu bourrine pas comme un con!

Merci pour les reponses .

Bien sur que non je rentre pas comme un con dans les virages aveugles, deja que dans les virages dégagé je me traine lol.

Mais un jour dans un pif paf je vois une caisse au loin, et j'avais mal evalué sa vitesse, pensant qu'elle roulait comme les autres, etant concentré sur ma conduite j'ai pas remarqué quelle était vraiment lente genre 30kmh, donc ensuite apres un virage aveugle je pensais pas me retrouver à son cul. ensuite tout s'est bien passé j'ai reussi à redresser et freiner sans prendre de risque, mais la je me suis dis, et si j'étais arrivé vraiment vite ?
d'où ma question,

en tout cas merci à ceux qui ont repondu

ben euhhhhh, si tu as déja eue l'impression d'etre au limite de tes capacités, n'essaie pas d'aller plus vite

perso moi je dit sur route ouverte à tout le monde, marge de securité obligatoire, ou alors consulter d'urgence ce site : http://www.assuranceobseques.org/

tiens bonne idée j'vais souscrire vu le virage de cet aprem en scoot... j'me croyais sur une moto et j'ai voulu sortir le derrière... ça promet pour quand j'aurais le papier rose :ah:

elle va nous faire frotter le scoubite di dont!

flo17 a écrit :elle va nous faire frotter le scoubite di dont!

a 30km/h

non non faut que j'évite de le casser parce qu'il y a quelqu'un qui le récupère après moi donc j'essaie de faire attention aux automobilistes....

par contre j'confirme qu'il y a des femmes qui devraient rester piéton ou avoir un chauffeur en permanence :-?

edit : j'étais à 30 après avoir passer le virage... me suis fait tellement peur que j'ai roulé à la limite de tenir debout sans les pieds :-(

Max17 a écrit :non non faut que j'évite de le casser parce qu'il y a quelqu'un qui le récupère après moi donc j'essaie de faire attention aux automobilistes....

par contre j'confirme qu'il y a des femmes qui devraient rester piéton ou avoir un chauffeur en permanence :-?

edit : j'étais à 30 après avoir passer le virage... me suis fait tellement peur que j'ai roulé à la limite de tenir debout sans les pieds :-(

:ah: :ah: :ah: :ah:

doit y avoir moyen de rouler comme un sauvage avec ces ptit scoubite, va falloir mettre du gaz mon petit

On va voir ce que ca donne demain le petit scout... on va se le faire en sandwich tu vas voir... j'ai parlé du scout pas de la pilote...

j'te dirais ça Flo... j'pense qu'au fur et à mesure la maitrise se fera sentir (si tant est que j'ai pas le papier rose entre temps)

alors la les charentais maritime ca cause virage ???
J'ai jeté un coup d'oeil sur sa localisation il habite Grenoble, ses virages ca doit être chose que les notres Veinard :icon_pleure:

Oui on cause virage et en ce qui me concerne avant de vivre en charente j'étais dans la vallée de chevreuse et la y a du virolo :)

bah moi je suis dans le 17 depuis un bail..du coup moi en virage je suis pas au top pour les prendre, j'arrive même à me planter dans les ronds points, merci les routiers