MotoRun.net

[Pierre et Rick]

http://www.zx6rteam.net/photos-divers-e ... t22094.htm

Et ben voila, vous allez me dire et ben quoi ? c'est un gex qu'a fait un beau frontal...

Que néni, c'est le gex d'un pote a un pote ( :suspect: ) qui vit dans l'isère et voila ce qui lui est arrivé:
La meule est neuve (1000 bornes), il prend l'autotoute et en repartant du péage de Crolle je crois, a environ 60 a l'heure, LA BRELE SE FEND LITERALEMENT EN 2 !!!!!!!!!!!!
Regardez bien le cadre, il a casser net :shock:
Ils ont du oublier de le souder celui là. Méga frayeur pour le type mais sans trop de mal je crois.
C'est la premiere fois de ma vie que je vois un truc pareil et je ne m'en remet toujours pas. Tout simplement incroyable je trouve :shock:

Sans déconner, c'est grave, je suis pas sectaire du tout mais j'avais une légère préférence pour Suz' ...

mais comment continuer à rouler la dessus quand tu vois le prix de la meule et le nombre de cadres "cassés" sur plusieurs mod' différents !

La course au gain de poids = La course aux clients qui se bichent ! (Et qui vont allez à la concurrence par la même occasion)

M A G N I F I Q U E

PS : Suz' avait fait un rappel de tous les gex K5 en france pour renforcer le cadre justement (+2kg) (pour souder une patte de renfort ou remplacer le cadre complet si début de fêlure) . + 2KG :icon_exorbite:

[lamotardedu95]

c'est chaud :icon_exorbite:
j'éspere que le pote de ton pote va bien !!

[Vreuf]

Punaise encore un cadre Suzuk!
J'ai un pote qui avait fait changé au frais de Suzuk le cadre de son bandit car il s'était fissuré!
Bon je crois que je vais rester chez Honda :) moi non plus je suis pas sectaire

[Verbalinsurection]

Putain, heureusement qu'il roulait à 60, imagine les dégâts à 130...
Moi qui voulait passer au GSR :-(

[pimpon]

C'est un honte de mettre des outils de kamikaze (ou kamikasuzuki ) en vente...C'était pas son heure au gars :icon_non:

[Vreuf]

Déja que la moto c'est dangereux en plus si les constructeur ne veullent plus nous garder en vie on vas ou???

[dam56]

ouep avait entendu parler de ça!c'est grave quand meme

[Aury]

Suz' à rapeller aussi les 1000 GSXR 2006/2007 !

on en a 3 qui sont venus au magasin !

[Qu@zimir]

Je reste quand même perplexe sur la photo et les causes...
Maintenant vu tous les échos qu'il y a ici, je veux bien croire les soucis majeurs avec les cadres, mais que celà casse comme ca sans prévenir, sans avoir stunter ou chuter avant...
Enfin à 12000€ le joujou c'est vrai que ce style de défauts, défaut qui peut entrainer de lourdes conséquences, c'est inadmissible....Reste à savoir la réaction de Suz pour redresser la barre parce que là son image va en prendre un sacré coup via le net parce que ce n'est surement pas le seul forum où ce souci est abordé

[sanka]

voila ce qui se passe quand on achete une "chinoiserie" de m******!!!!!!!! VIVA DUCATI

[Chris]

arffff :-?

[ducable]

voila ce qui se passe quand on achete une "chinoiserie" de m******!!!!!!!! VIVA DUCATI

forcement ducat fait C cadre en fer forgé


plus serieusement C vraiment de la merde et il nous vende vraiment de la merde , que cela soit suz ou n importe qui d autre , entre ca , des freins pourris , des embrayages qui ne tienne pas le choc plus de 25000 des fois , de la rouille si tu as le malheur de rouler toute l année avec et j en passe , au prix ou il vende leur saloperie C inadmissible , et sens vouloir dire mais je doute que ducat triumph ou autre marque autre jap fasse mieux , C des merdes a 15000€ et C tout

[Verbalinsurection]

Moi je trouve que ça pue un peu, même à 60 il y aurait de plus gros dégâts sur le bas moteur et au niveau du sabot, mais après ça dépend de comment ça s'est passé.... Ça mérite réflexion cependant, autant sur les cadres et leurs solidité (c'est pas le seul constructeur à rappeler ses meules pour ce genre de souci) ainsi que sur la véracité du récit

[ducable]

C vrai que cela parait suspect mais perso cela me surprendrait pas plus que ca , et on voit bien que C pas du a un accident , la fourche n a rien et on voit bien le cadre qui a du lacher a droite en premier au niveau de la soudure , et comme tu dis beaucoup de rapel pour des cadres sur tout les marques , mon ZZR avait eu un rapel pour ca aussi :-?

[Pierre et Rick]

Je reste quand même perplexe sur la photo et les causes...
Maintenant vu tous les échos qu'il y a ici, je veux bien croire les soucis majeurs avec les cadres, mais que celà casse comme ca sans prévenir, sans avoir stunter ou chuter avant...

Je suis également de cet avis, après je ne connais pas le mec qui a posté non plus,

ce qui me gonfle c'est que ça devient fréquent ces histoires de cadre,

perso j'aime beaucoup ma moto actuelle (les mecs de chez Suz' non pas de mauvais retour d'informations sur ces models)

donc soit je vais la garder soit je vais passer à la concurrence !

Enfin attendre 4 ou 5 ans avant d'acheter une moto d'occasion pour avoir assez de retour d'informations pour voir si la moto est viable ou non ! :icon_exorbite: c'est pas mon truc enfin c'est aussi un achat coup de coeur plus que de performances (enfn pour moi).

[Yoshix]

Tout simplement inadmissible de la part de Suzuki. :-x

[Pierre et Rick]

Je vais pas m'auto pourrir mais je viens de lire le probleme des R6 à que Yam n'a pas bougé du tout ! :icon_exorbite:

Si c'est pas mieux, c'est pire ! :icon_diablotin:

Je passerais vraiment bien chez les vert après enfin ils ne doivent pas être parfait non plus les "bateaux en acier"

[Mamat]

j'ai bossé dans une boite qui faisait des culasses.
moi je faisait les clios diésels, j'étais sur une bécane qui déssablé les culasses qui sortaient de fondrie (les moules sont en sable car complex)
le pb c'est dés le matin ton chef viens te voir et te dis mathieu aujourd'hui tu me sort 600 culasse.Tu marne comme un con toute la journée et là tu lui en sort 550
le lendemain il reviens te voir il te dis hier t'en à pas fait assez donc aujourd'hui c'est 650 :icon_exorbite: :icon_exorbite: :icon_exorbite: .
alors du coup tu les fais mais toutes les culasses qu'il fallait repassé car mal dessablé bha tu les met dans le panier et à la fin tu fais ce que te demande le chef et il est content ; t'as fais de la merde mais tu garde ton job.
maintenant on est dans la course à la rentabilité et au bénéfice il faut tj faire plus (pour gagner moins............)mais ça n'excuse pas qu'ont le fasse au détriment de la sécurité c'est inadmissible .
un coup comme ça moi je dmande le chéque et change de modèle et de marque je n'aurais plus aucune confiance

[Bobleponge]

j'ai bossé dans une boite qui faisait des culasses.
moi je faisait les clios diésels, j'étais sur une bécane qui déssablé les culasses qui sortaient de fondrie (les moules sont en sable car complex)
le pb c'est dés le matin ton chef viens te voir et te dis mathieu aujourd'hui tu me sort 600 culasse.Tu marne comme un con toute la journée et là tu lui en sort 550
le lendemain il reviens te voir il te dis hier t'en à pas fait assez donc aujourd'hui c'est 650 :icon_exorbite: :icon_exorbite: :icon_exorbite: .
alors du coup tu les fais mais toutes les culasses qu'il fallait repassé car mal dessablé bha tu les met dans le panier et à la fin tu fais ce que te demande le chef et il est content ; t'as fais de la merde mais tu garde ton job.
maintenant on est dans la course à la rentabilité et au bénéfice il faut tj faire plus (pour gagner moins............)mais ça n'excuse pas qu'ont le fasse au détriment de la sécurité c'est inadmissible .
un coup comme ça moi je dmande le chéque et change de modèle et de marque je n'aurais plus aucune confiance

Pareil dans les jantes alu ou je bossais avant, il regarde que le nombre et pas la qualité :icon_exorbite:

[benjamin]

Salut les gars, ce motard s' est mon frere.
Et s était sa bécane...
1100 bornes au compteur....
Parti au feu vert et à 40 Km/h crack le cadre s est decomposé.
Le pire c est que chez Suzuki ils l ont envoyé chier quand ils ont vu la moto.
Pretexte la moto à servi au stunt!
Pas le genre du frangin...
Sympa de voir que le constructeur ne fait rien pour prevenir d' autres accidents en ne prenant aucune mesure conservatoire.

[Freedy]

J'avais pas vu cette histoire ! :icon_exorbite: C'est dingue.
Sur quoi est ce que Suzuki s'est basé pour déclarer que la moto avait servi à faire du stunt ? :-? Ils n'osent pas imaginer que le problème pourrait venir d'eux ? Et puis 1100km, ça ne fait pas beaucoup de séance de stunt quand même. Je ne vois pas non plus une moto de stunt sortir d'une voie de péage... m'enfin... :-(

Verbal', fait gaffe, tout en wheeling maintenant, l'avant est fragile.

[Chris]

truc de fou ...

bienvenue sur le forum Benjamin

[wouhaya]

Putain, heureusement qu'il roulait à 60, imagine les dégâts à 130...
Moi qui voulait passer au GSR :-(

Heuuuuuu moi j'habite pas très loin du lieu "d'accident".... ça m'épates que le mec était a 60km/h....

Si il était sur l'autoroute... il y a presque 30km de ligne droite... en général je croise des motards a + de 200km/h... les gendarmes sont comme des fous sur cette portion d'autoroute !

[wouhaya]

Salut les gars, ce motard s' est mon frere.
Et s était sa bécane...
1100 bornes au compteur....
Parti au feu vert et à 40 Km/h crack le cadre s est decomposé.
Le pire c est que chez Suzuki ils l ont envoyé chier quand ils ont vu la moto.
Pretexte la moto à servi au stunt!
Pas le genre du frangin...
Sympa de voir que le constructeur ne fait rien pour prevenir d' autres accidents en ne prenant aucune mesure conservatoire.

Et tu l'as acheter où la moto chez Moto labo ????

là où ça c'est passé c'est du coté de Crolles ou de Froges ???

Et puis même si la moto a servi au stunt, c'est une arreur de la part de suzuki... imagine il aurai été a + et / ou avec une passagère !!
ça craint ça quand même

[kawakaki]

je pense que le mec a du se faire pip dessus.

[payne]

A ouai quand même ... bah moi mon bon vieux cadre de suzuki a beau bougé dans les virage, il tiens le coup ...
C'est bizzard quand même, moi je dit vive les anciennes