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bonjour à tous,

Je suis motard depuis 2 ans et je viens passé le permis gros cube. Mon rêve c'est le cbr 1000 ou le cbr 600 de 2002 ou 2009. Je serais en 34ch pendant à peu près 1 an et demi.
Bref, je cherche un 600 mai je ne sais pas quoi prendre.

Mais j'hésite entre le:

Hornet 600 (2005, 2007)
FZ 6
Fazer 600 (2002)
XT 600 (2000 ou avant)
GSR 600
ducati 600 monstro

Je voudrais savoir au niveau: assurance, conduite (confort), performances moteur, cout d'entretien...
Pouvez-vous m'éclaircir sur le sujet?

bienvenue a toi

un petit passage par la case présentation serait apprécié

pour la question assurance, tout dépendant de ton age et de la puissance de la moto

si tu veux une moto qui ne ton reviens pas trop niveau entretien prends un GSR ou Hornet

pour avoir eu la FZ6 en moto de prêt, ben j'ai pas du tout aimée, sortie de mon 500 cb, ben le FZ6 est mou en bas régime

Welcome here !
Tu peux essayer le 500 GSE aussi

assurance:toutes des roadster donc même tarif
conduite (confort):toutes kif kif
performances moteur:hornet fazer gsr fz6 : c'est du kif kif xt et monstro si tu veux faire la moto balai
cout d'entretien:tous sauf ducati qui te couter un bras

en meme temp niveau puissance tu sera en 34chx donc tous pareil sinon moi je commence la moto j ai prit un hornet es j en suis pas dessus

salut comment va?moi aussi j'ai commencé la moto il y a un an et j'ai débuté avec une hornet qui est une trés bonne moto trés maniable et facile a controler niveau moteur.si jamais tu serai interrésé je vend la mienne voila a+

le hornet est pas mal du tout en 600 ! sinon r666666666 ! mais trop cher!lol

Ce n'est pas dans tes propositions, mais regarde la 650 sv !!
Moi j'ai débuté la dessus (j'y suis toujours c'est ma deuxième !)
C'est facile d'entretien, pas chère à l'achat (de toute façon maintenant ce n'est que de l'occasion depuis cette année), et bien sympa à conduire avec une bonne patate en accélération (merci le bicylindre). Après une fois débridée par contre ce n'est pas dans les 100cv mais 80 !

Tu vas voir ce qu'il va te mettre le FZ6 quand on sera à Saintes Didy, tu vas le sentir passer le moteur mou ! :icon_diablotin: Faut aller chercher dans les tours, c'est un 4 cylindres. Mais tu roules en bi, donc je comprends que tu n'aies pas l'habitude...

Pour en revenir à la question initiale.
Evite tout ce qui est moto sportive. Assurance et entretiens, tu vas te faire laminer. De plus, elles ne sont pas forcément bridables à 34 chvx. Garde ce genre de projet pour un petit peu plus tard, tu les savoureras d'autant plus.

Si tu veux vraiment une moto facile, économique, pas cher en assurance pour te faire la main, tout ce qui est CB500, GSE (mais en bon état !), ER6, CBF, etc est tout indiqué. Oublie les Ducati ou autres, c'est un peu plus complexe, l'entretien est plus couteux, les pièces en cas de chute aussi !

Oui avec un XT tu vas te traîner plus qu'avec un R1, un 1098, un GSXR1000 ou un CBR1000RR... Mais quand on sort du permis, est ce qu'on doit refaire le dernier motoGP sur route ouverte ? Prend le temps de faire tes classes sur une petite machine modeste, et n'écoute pas tous ceux qui te diront que tu roules sur une bouse ou un poireau.

Il n'y a pas de bons pilotes, mais des vieux pilotes

freedy a écrit :Tu vas voir ce qu'il va te mettre le FZ6 quand on sera à Saintes Didy, tu vas le sentir passer le moteur mou ! :icon_diablotin: Faut aller chercher dans les tours, c'est un 4 cylindres. Mais tu roules en bi, donc je comprends que tu n'aies pas l'habitude...

Il n'y a pas de bons pilotes, mais des vieux pilotes

Pas de soucis j'ai un copain qui à ça, il fait parler ses 30cv de plus après 100 m avant je lui lance une corde, après on inverse les rôles :expdr:

Le point critique où il faut monter de 1.500 tours à 10.000 tours en première... Tout est dans le démarrage. Après, vu que Cmax est à 10.000 et Pmax à 12.000, tu restes dans cette plage pour la suite.... :icon_diablotin:

G3n3RiiK a écrit :bonjour à tous,

Je suis motard depuis 2 ans et je viens passé le permis gros cube. Mon rêve c'est le cbr 1000 ou le cbr 600 de 2002 ou 2009. Je serais en 34ch pendant à peu près 1 an et demi.
Bref, je cherche un 600 mai je ne sais pas quoi prendre.

Mais j'hésite entre le:

Hornet 600 (2005, 2007)
FZ 6
Fazer 600 (2002)
XT 600 (2000 ou avant)
GSR 600
ducati 600 monstro

Je voudrais savoir au niveau: assurance, conduite (confort), performances moteur, cout d'entretien...
Pouvez-vous m'éclaircir sur le sujet?

600 gsr, la plus belle pour moi et pourquoi pas 675 street triple r?

Psychoniko a écrit : monstro si tu veux faire la moto balai cout d'entretien:tous sauf ducati qui te couter un bras

rhoo les vieux préjugés...

C'est sur qu'un 600 mostro tient pas le comparatif avec le Fz6 et autres Hornet en puissance... d'un autre coté en 34 ch, vaut peut être mieux avoir du couple que de la puissance...

Pis en entretien, c'est pas forcément plus cher... et en consommation c'est super !!! Mon 750 SS avec Keihing racing 41 mm fait du 6l/100km... y sont à combien les 4 ?

sinon un XT c'est pas puissant, mais c'est maniable... en montagne c'est un régal !!!
ou ER6/ER5 (si pas ancienne moto de moto-école )

Salut
ayant eu mon permis depuis 1 an j'ai commencé par un trail routier -kawasaki versys 650 et ce fut TOP.
Je suis passé ensuite sur la Z1000 -autres sensations
actuellement j'attends la K1300R (eh oui comme c'est mon véhicule pro je peux me permettre de la changer )
MAis sérieusement si je devais être objectif la Versys et un très bon compromis surtout depuis le relooking 2010

Bonne route

salut

je pense que pour le début le 500cb reste le meilleur compromis le choix de la suivante sera surement plus difficile

salut
je votrais pour la gsr,tres belle moto
merci

ok aussi pour la gsr 750 de chez suz
ou la gladius 650 SV (mais allure de scooter..et pas de jauge essence ! mais indicateur de rapport engagé)
ou l'er6N indémodable chez KAwa
et enfin la XJ6N de Yamaha (bon souvenir car c'est avec elle que jai eu le permis )
bon choix