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Bonjour tout le monde

donc je viens à vous car je voudrais savoir ce que vous pensez de la suzuki gsr 600???
assise, maniabilité, tenue de route, etc...

ce qui me fais surtout peur, c'est d'arriver rapidement au bout de la cylindré, de ne plus etre surpris par une acceleration.

j'attend vos avis et vos coms

tu auras des réponses ici plusieurs gars ici en ont une ou en ont eu une.
Attends qu'ils passent.

ok je vais attendre, merciiii

jimbo a écrit :ce qui me fais surtout peur, c'est d'arriver rapidement au bout de la cylindré

ouai enfin c'est pas un 250 hein, faut pas exagerer. La bête tourne bien, le moteur est super sur cette meule et on s'amuse bien avec.
Plutot confortable sur les long trajet (enfin là mon avis est pas super fiable, je le compare au 6R ) et la meule est plutot maniable mais les supsentions sont tellemnt molle sur cette merde que ça en devient génant

Ok merci pour tout ces renseignements, le look m'attire, maintenant je me rabbat sur une 600 car une 750 l'assurance est quand même bien plus chère!
ce qui me fait juste peur c'est d'arriver trop vite au bout des capacité du moulin! de toute fasson le mieux à faire est de l'éssayer!

Ma femme hésitait entre le GSR 600 et la 650 GLADIUS. La GSR 600 à un look très sympa mais nous avons choisi le gladius pour le bruit du bicylindre. En plus par rapport au poids, la gladius est plus légère.
Mais après c' est histoire de gout, le mieux c' est d' aller chez suzuki et de l' essayer. Tout les deux sont de bonnes moto, je pense...

ok merci, j'attend d'autre com pour avoir encore plus d'avis

jimbo a écrit :ce qui me fait juste peur c'est d'arriver trop vite au bout des capacité du moulin!

euh ouai si je comprends tu es jeune conducteur en moto donc tu as le temps..parce que exploiter direct ça brele au bout du bout au départ je demande à voir
à moins que tu sois un vrai pilote...

effectivement je suis jeune conducteur, je ne veut pas rouler comme un barge, ce que je ne voudrais pas c'est que la moto ne me surprenne plus au niveau pêche , accélération! mais ne vous inquiétez je serais très prudent, je ne suis pas le genre de personne à foncer sans experience! c'est pour cela que je vouais partir sur une 750, car peur de me lasser de la puissance d'une 600

jimbo a écrit :effectivement je suis jeune conducteur, je ne veut pas rouler comme un barge, ce que je ne voudrais pas c'est que la moto ne me surprenne plus au niveau pêche , accélération! mais ne vous inquiétez je serais très prudent, je ne suis pas le genre de personne à foncer sans experience! c'est pour cela que je vouais partir sur une 750, car peur de me lasser de la puissance d'une 600

tu trouveras je pense pendant assez lontemps que ça assez de pêche. C'est pas une voiture...

ok merci reste plus qu'à la trouver!!

salut à tous

donc je viens d'appeler une concession suzuki de mon coin, pour voir si il à une gsr 600 en occasion!

et donc le vendeur m'a dit qu'il en à une qui est en vitrine et qui vont vendre.

Elle à fait quelques essais, elle est de cette année, elle est garanti 2 ans, elle est grise.

qu'en pensez vous??????

ce qui me bute un peu est qu'elle à fais des essais, mais bon en même temps elle est garanti 2 ans.

jimbo a écrit :salut à tous

donc je viens d'appeler une concession suzuki de mon coin, pour voir si il à une gsr 600 en occasion!

et donc le vendeur m'a dit qu'il en à une qui est en vitrine et qui vont vendre.

Elle à fait quelques essais, elle est de cette année, elle est garanti 2 ans, elle est grise.

qu'en pensez vous??????

ce qui me bute un peu est qu'elle à fais des essais, mais bon en même temps elle est garanti 2 ans.

le prix peut etre?

5100€, mais vais essayer de négocier le prix!!

alors vous en pensez quoi??

Toujours pas de réponse!!!

Déjà il s'agit d'un modèle d'essai... je trouve que le prix n'est pas élevé pour une 600... elle est de quelle année et combien de kms ? En général, faut éviter d'acheter un modèle d'essai car on ne sait pas comment les essayeurs ont tiré dedans... même si aujourd'hui les moteurs sont plus fiables, si tu l'achètes négocie une extension de garantie

bin elle est de 2010 et elle est garanti 2 ans, le kilométrage je ne le connais pas encore, je vais la voir demain soir!
Mais avec une garanti de 2 ans sa va non, les problèmes mécaniques ont le temps d'apparaitre en 2 ans??


sinon pour l'assurance je vais voir vendredi aprem, j'espère que sa ne va pas dépasser trop le devis que j'avais fais pour une er6n de 2005!Dans tout les cas je vous tiens au jus!

Et sinon plus personnes n'a d'avis???

slt jimbo
je viens de lire tes messages, je possède une gsr acheter neuve il y a 1 an, c'est ma première grosse cylindrée et j'ai le permis depuis 1 an aussi. C'est une formidable moto qui sait être doçile à bas régime et un vrai démon des que tu attrape les 10 à 12000 trs.Pour ma part il n'y a pas de soucis à la prendre en 1ère moto et avant d'en arriver au bout il y a de quoi faire, moteur rageur et pour info vitesse max( et oui faut bien éssayer ) 247 km/h.
Pour le prix de l'assurance, pour une er6 on me demander 320 € tout risque à l'année et pour la gsr je paie 438€ tout risque à l'année.Pour moi c'est un exélent choix, à condition d' être résonnable

et tu pense quoi de la moto que l'on me propose en magasin???? tu es assuré ou???? parce que moi pour la er6 on me demande 650€ l'année en tout risque!!

Fais plusieurs assurances...j'ai du en faire 4 avant d'en trouver une qui m'assure pour un prix raisonnable une "simple" bandit

Mais 650€ TR pour une er6 c'est pas déconnant par contre

re
pour l'assurance je suis au crédit mutuel mais ils tiennent compte de mes 50% de bonus auto et j'ai 2 voitures et la maison d'assurer chez eux dc ils en tiennent compte, pour ce qui est de la moto de ton concess je ne vois pas ou est le pb , c'est vrai elle a eu plusieurs conducteur mais si elle a peut de kms y a pas de raison, essaie de négocier le prix ou des équipements

ok merci les gars! je vais me renseigner demain!!!je vous tienz au jus!!!

yolo a écrit :slt jimbo
je viens de lire tes messages, je possède une gsr acheter neuve il y a 1 an, c'est ma première grosse cylindrée et j'ai le permis depuis 1 an aussi. C'est une formidable moto qui sait être doçile à bas régime et un vrai démon des que tu attrape les 10 à 12000 trs.Pour ma part il n'y a pas de soucis à la prendre en 1ère moto et avant d'en arriver au bout il y a de quoi faire, moteur rageur et pour info vitesse max( et oui faut bien éssayer ) 247 km/h.
Pour le prix de l'assurance, pour une er6 on me demander 320 € tout risque à l'année et pour la gsr je paie 438€ tout risque à l'année.Pour moi c'est un exélent choix, à condition d' être résonnable

pas bien

chuuuuuuuuuuuuuuuuttttttttttttttttttt faut rien dire ,ma femme ne sait rien
les mib non plus d'ailleurs

essaye aussi la gladius tant que tu es chez suz ; le bi cylindre est excellent et même avec le pot d origine il a un tres joli son apres c est peut etre pas ce que tu recherches mais ca ne coute rien d essayer , c est une moto tres maniable et elle a un sacré couple , tu peux faire des reprises meme a bas regime en 4ieme

mais les supsentions sont tellemnt molle sur cette merde que ça en devient génant

Forcément,si tu laisses ça d'origine....C'est trop mou
Mais cela se règle les suspensions ....Moi j'ai tout durci....
Un peu plus tape-cul,mais le GSR se comporte nettement mieux comme ça....

un vrai démon des que tu attrape les 10 à 12000 tr

Avant....A 7-8000 tours.....

Psycho a écrit : Forcément,si tu laisses ça d'origine....C'est trop mou
Mais cela se règle les suspensions ....Moi j'ai tout durci....
Un peu plus tape-cul,mais le GSR se comporte nettement mieux comme ça....

elles étaient au max

salut !
de toute façon en tant que débutant, tu risques pas d'aller au bout d'une moto récente si vite, que ce soit la GSR ou une autre 600 (à mon avis)

Verbalinsurection a écrit :

Psycho a écrit : Forcément,si tu laisses ça d'origine....C'est trop mou
Mais cela se règle les suspensions ....Moi j'ai tout durci....
Un peu plus tape-cul,mais le GSR se comporte nettement mieux comme ça....

elles étaient au max

Mes suspensions en sont pas loin.....Mais mon GSR a un comportement totalement différent qu'à l'origine....Peut-être "trop" tape-cul sur les bosses,mais avec mes Ducat' j'ai pris l'habitude....
Après tout dépend du style de pilotage....
Et c'est aussi une moto très très sensible à la pression des pneus....Et aux pneus aussi....Je la trouve beaucoup plus véloce avec les Pirelli Angel ST qu'avec les BT-014...