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salut c une question qui va directement a rsv qui connais le mieux la marque aprilia je voudrer savoir si la rsv4r aprc etais fiable a long terme,et esque elle a une autonomie dans la moyene de la categorie ou si elle a une autonomie comme la tuono v4,esque elle conssome de la piece(pneu...ext) merci

sans être spécialiste, niveau conso pneu et autre ça dépend de l’utilisation mais vu qu'il y a du couple ça doit bouffer de la gomme, après pour la fiabilité faut attendre un peu car c'est encore une machine jeune (mais bon c'est ritale donc pas fiable )

merci psyco.mais vue que je fait beaucoup d'autauroute,et chez nous c comme en allemagne ya pas de radar tu roule a 220km/h de moyen je voulez savoire a propos de la conso?

salim7 a écrit :merci psyco.mais vue que je fait beaucoup d'autauroute,et chez nous c comme en allemagne ya pas de radar tu roule a 220km/h de moyen je voulez savoire a propos de la conso?

V4 1000 je pense que ça doit bien consommer surtout à 220, je dirai 150km un plein max...

D’après ce qu'on m'a dit elle tres gourmande en essence, enfin pour la rsv4, pour l'aprc j'en sais rien mais vu que c'est le même moteur je vois pas pourquoi ce serai différent... après est ce qu'elle est fiable a long terme ya que le temps qui pourra nous dire

Je ne suis pas sur que ce soit l'engin idéal pour rouler à l'économie (sportive), la conso a diminué avec la nouvelle map APRC, (la soupape sur l'échappement ne s'ouvre plus en grand des qu'on passe la 1ère comme sur les anciennes mais selon le régime ), le réservoir fait 17L donc difficile de faire plus de 150 kms avant la réserve, pour ce qui est de la durée de vie difficile de se prononcer vu que les premiers modèles vendus atteignent les 20.000-25-000 kms maintenant, comme pour toutes, ça dépendra aussi de son utilisation, si tu es tout le temps à 300 sur l'autoroute faut pas espérer arriver à 100.000...
Pour l'instant il n'y a pas de gros soucis connus, à part le point mort difficile à trouver à l'arrêt ....
Pour ma part, n'ayant jamais été emmerdé en 84.000 kms, (beaucoup moins qu'avec certaines japonaises...) je reprends une autre Aprilia
avec grand plaisir

Psychoniko a écrit :sans être spécialiste, niveau conso pneu et autre ça dépend de l’utilisation mais vu qu'il y a du couple ça doit bouffer de la gomme, après pour la fiabilité faut attendre un peu car c'est encore une machine jeune (mais bon c'est ritale donc pas fiable )

Venant d'un amateur de Buell, qui a déjà du mal à produire un modèle fiable ça prête un peu à sourire .....

bein merci rsv.je voulez la comparer par raport a une autre japonais e comme la r1.moi je fait beacoup de route sinueuse et de route de col,mais pour allez sur c route il faut emprinté l'autauroute

RSV a écrit :Je ne suis pas sur que ce soit l'engin idéal pour rouler à l'économie (sportive), la conso a diminué avec la nouvelle map APRC, (la soupape sur l'échappement ne s'ouvre plus en grand des qu'on passe la 1ère comme sur les anciennes mais selon le régime ), le réservoir fait 17L donc difficile de faire plus de 150 kms avant la réserve, pour ce qui est de la durée de vie difficile de se prononcer vu que les premiers modèles vendus atteignent les 20.000-25-000 kms maintenant, comme pour toutes, ça dépendra aussi de son utilisation, si tu es tout le temps à 300 sur l'autoroute faut pas espérer arriver à 100.000...
Pour l'instant il n'y a pas de gros soucis connus, à part le point mort difficile à trouver à l'arrêt ....
Pour ma part, n'ayant jamais été emmerdé en 84.000 kms, (beaucoup moins qu'avec certaines japonaises...) je reprends une autre Aprilia
avec grand plaisir

Psychoniko a écrit :sans être spécialiste, niveau conso pneu et autre ça dépend de l’utilisation mais vu qu'il y a du couple ça doit bouffer de la gomme, après pour la fiabilité faut attendre un peu car c'est encore une machine jeune (mais bon c'est ritale donc pas fiable )

Venant d'un amateur de Buell, qui a déjà du mal à produire un modèle fiable ça prête un peu à sourire .....

Les RSV n'ont pas eu de problème car moteur Rotax comme dans feu ma Buell qui n'a pas eu de problème

C'est pour ça que tu l'a revendue vite fait ?

RSV a écrit :C'est pour ça que tu l'a revendue vite fait ?

non vendu à cause de la marque qui a stoppé, sinon je l'aurai encore, elle me manque beaucoup

Attention, ton nez s'allonge là

http://buell.actifforum.com/t22948-prob ... eres-1125r

http://buell.actifforum.com/t24518-alte ... s-sur-1125

RSV a écrit :Attention, ton nez s'allonge là

http://buell.actifforum.com/t22948-prob ... eres-1125r

http://buell.actifforum.com/t24518-alte ... s-sur-1125

Les clikos c'est rien c'est juste une histoire de résistance, après c'est que des petites merdes genre le stator mais ça concernait même pas les 2008 et puis niveau moteur y'avais rien, c'est plus ce qu'il y a autour, et ça sur beaucoup de machines, et puis toi bientôt tu vas nous dire que Ducati c'est très fiable!!! Et en plus lis bioen les sujet, le 2ème c'est un défaut de mécano qui a mal fait son taf, nuance
Et je répète moi (j'avais pas de problème c'est vraiment pas pour ça que je l'ai vendu, même que demain je gagne au loto je m'en repète une directe!!!
Au passage, sur le RSV4 au début ils ont carrément changer de moteur, y'avais eu un rappel...et puis c'est mécanique italienne donc méfiance quand même

Et puis y'a pas de recette, la bidouille faut pas trop en faire...

300 moteurs changés sur 3000 motos vendues, changés avec des neufs et non démontés et rafistolés comme ont l'habitude de le faire certains constructeurs , Kawa a carrément retiré ses motos de la vente et BM les a rappelées en catastrophe pour installer un limiteur de régime, pour cause de casses à répétition, un cas unique! (je suis curieux de voir combien de bornes il va tenir celui là ).
A moins de l'avoir fait dans mon sommeil, j'ai jamais dis que Ducat était fiable ....
Bref, on en reparlera quand Buell concevra ses propres moteurs, si il y arrive un jour.....et si possible installés sur des meules moins moches par ce que
pour l'instant ....

RSV a écrit :300 moteurs changés sur 3000 motos vendues, changés avec des neufs et non démontés et rafistolés comme ont l'habitude de le faire certains constructeurs , Kawa a carrément retiré ses motos de la vente et BM les a rappelées en catastrophe pour installer un limiteur de régime, pour cause de casses à répétition, un cas unique! (je suis curieux de voir combien de bornes il va tenir celui là ).
A moins de l'avoir fait dans mon sommeil, j'ai jamais dis que Ducat était fiable ....
Bref, on en reparlera quand Buell concevra ses propres moteurs, si il y arrive un jour.....et si possible installés sur des meules moins moches par ce que
pour l'instant ....

elle était magnifique ma BUELL!!!
Buell n'est plus et ils n'ont jamais fait de moteur après Rotax c'est du bon motoriste t'en sais quelque chose car t'en a un entre les cuisseaux dans ton RSV

Psychoniko a écrit : elle était magnifique ma BUELL!!!

Psychoniko a écrit :Buell n'est plus et ils n'ont jamais fait de moteur

Oui, ça je sais, tu as du lire trop vite..

Psychoniko a écrit :après Rotax c'est du bon motoriste t'en sais quelque chose car t'en a un entre les cuisseaux dans ton RSV

Je ne dis pas le contraire, en même temps le V60 a été conçu spécialement pour les RSV avec certains critères ....et les moulins made in Aprilia des
Shiver/Dorsoduro/Mana et autres SXV/RXV n'ont pas spécialement plus de problèmes mécaniques que la moyenne, (sauf, comme pour les premières RSV4,
les premières SXV, mais ça été rectifié depuis) donc je passerai d'un à l'autre sans appréhension ......

RSV a écrit :

Psychoniko a écrit : elle était magnifique ma BUELL!!!

Psychoniko a écrit :Buell n'est plus et ils n'ont jamais fait de moteur

Oui, ça je sais, tu as du lire trop vite..

Psychoniko a écrit :après Rotax c'est du bon motoriste t'en sais quelque chose car t'en a un entre les cuisseaux dans ton RSV

Je ne dis pas le contraire, en même temps le V60 a été conçu spécialement pour les RSV avec certains critères ....et les moulins made in Aprilia des
Shiver/Dorsoduro/Mana et autres SXV/RXV n'ont pas spécialement plus de problèmes mécaniques que la moyenne, (sauf, comme pour les premières RSV4,
les premières SXV, mais ça été rectifié depuis) donc je passerai d'un à l'autre sans appréhension ......

Le moteur Roatx de la Buell aussi a été conçu avec les critères que Mr Buell a donné...
ET SI MA 1125 était BEEEEELLE

je sais que les nouvelle rsv4 sont plus que fiable et c du bon matos.mais les gueules de buell auparavnt c'etais du vrais moche

Quelques images en provenance du site http://france.aprilia.com/

Au passage, samedi j'ai roulé 10 minutes avec mon frangin qui a le Tuono V4 APRC, sortie de rond point GAAAZ à donf et il a voulu me déposer, bien tenté mais le B-KiNG souffle quand même +++

Heuuu....c'est le post RSV4 ici, pas Tuono.....mais que font les modos

Tu vas pas nous comparer Tuono V4 et le bus manga sur une accél entre deux ronds points quand même ...

RSV a écrit :Heuuu....c'est le post RSV4 ici, pas Tuono.....mais que font les modos

Tu vas pas nous comparer Tuono V4 et le bus manga sur une accél entre deux ronds points quand même ...

Le reporter fait ce qu'il veut ici Mr
Et c'est pas entre 2 ronds poinds c'est en sortant d'un rond point avec une grande ligne droite après!!!

Oui....bref

on parle pas camions ici

Psychoniko a écrit :Au passage, samedi j'ai roulé 10 minutes avec mon frangin qui a le Tuono V4 APRC, sortie de rond point GAAAZ à donf et il a voulu me déposer, bien tenté mais le B-KiNG souffle quand même +++

Toi tu as de la chance... car si tu avais eu à côté de toi un fZ1 noir immatriculé en belgique, il t'aurais dé-po-sé...

207 sur fz1 le délire!ont est pas des con le belge.rsv c tu peut m'envoyer ces image sur mp ou mon mail pour les metre en fond d'ecran sur mon portable.au faite psycho tu m'a dit que dés que tu esseyera la tuono v4 tu nous donnera ton avis

salim7 a écrit :207 sur fz1 le délire!ont est pas des con le belge.rsv c tu peut m'envoyer ces image sur mp ou mon mail pour les metre en fond d'ecran sur mon portable.au faite psycho tu m'a dit que dés que tu esseyera la tuono v4 tu nous donnera ton avis

yes, mais je l'ai pas encore essayé, je l'ai juste dépassé...je vais l'essayé t'inquiète

Psychoniko a écrit :...je vais l'essayé t'inquiète

Heuu....merci, c'est déjà fait

http://bit.ly/dGSdmd

http://www.moto-station.com/article1099 ... iable.html

http://www.motomag.com/Aprilia-1000-Tuo ... -APRC.html

http://news.moto-journal.fr/essais/essa ... -a-dompter

Ecc. ecc. ....

RSV a écrit :

Psychoniko a écrit :...je vais l'essayé t'inquiète

Heuu....merci, c'est déjà fait

http://bit.ly/dGSdmd

http://www.moto-station.com/article1099 ... iable.html

http://www.motomag.com/Aprilia-1000-Tuo ... -APRC.html

http://news.moto-journal.fr/essais/essa ... -a-dompter

Ecc. ecc. ....

oui mais un essai amateur c'est bien aussi

yep ont attend avec impatience