MotoRun.net

[Torque]

Bonjours à tous!

Comme vous le savez via ma présentation je vais d'ici quelques mois passer le permis. et comme tous les jeune motards vous l’imaginez, ça fais des années de que je cogite sur ce que j'aimerais être ma première future moto.
J'aime beaucoup le side car il allie la sensation de liberté de la moto et le côté utilitaire ( la perte de vitesse de pointe ne me dérangeant pas du tout, de toute façon vu la législation actuelle et l'acharnement des force de l'ordre sur les usagés de la route je risque pas de dépasser les limitations de vitesse souvent ailleurs que sur circuit ou route fermé).

J'aurais donc deux / trois questions sur le sujet! Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre

- Est-il possible d'avoir un panier sans devoir abandonner ses roues fines et passer à des grosse roue bien mastock?
- Est-il obligatoire de passer par un spécialiste du side car pour faire monter un panier ou peut le faire faire chez un garagiste lambda / sois même?
- En gros comment se passe l'homologation dans ce cas?
- Et enfin, celle là elle fera surement rire les side cariste, ca existe des side amovibles homologué? xD

Merci d'avance à ceux qui m'aideront! ^^

[sidecar17]

salute

1-certain constructeurs le font, perso pas fan et l'usure des pneus rond en roulage a plat vas les user prématurément
2-passe par un pro du side-car, un side c'est tres spécial, et technique, bref grosse galére si tu ne connait pas
3-si tu n'est pas pro, on vas dire que le passage aux MINE vat etre tres tres tres compliquer pour ne pas dire impossible
4-il y en a eu , maintenant je ne sais pas si ça se fait encor, mais je doute

voici un lien ou tu trouveras les constructeur francais, il y en a qui n'existe plus, moi je te conseil CHODA, tu peut les appeler pour tout renseignement et devis, pour moi et beaucoup c'est le meilleur du marcher francais. ce n'est que mon avis biensur, tu y vas avec n'importe quel panier de n'importe quel constructeur et il te le monte sur n'importe quel moto sauf kawa qui interdit maintenant le montage de leurs motos en side.

http://www.side-car-club-francais.com/index2.htm

[sidecar17]

une foie le lien ouvert tu clique sur panorama side-car

[Torque]

Merci beaucoup! je file voir ca!

[Torque]

Combien faut il compter à peu pres pour faire monter un panier chez CHODA? vraimment à la louche hein ^^ je ne vais pas leurs demander un devis alors que je démare tout juste le permis

[sidecar17]

si tu prend le panier le moin chere et un montage de base compte 15 000€
apres pour commencer et etre sûr que c'est ce que tu veut, tu peut en trouver d'occase a ce prix la

[Torque]

heu oui je pense qu'un occaz sera une bonne idée pour commencer vu le budget, car j'avoue que je n’imaginait pas que ce fut si chère

[sidecar17]

j'en connait d'occase si tu veut

[Torque]

ca pourrais m'interesser au moins pour me faire une idée^^

Sinon que penses tu des vieux side à retaper? j'en ai vu de peu chère

EDIT: je vois assez peu de side en 600, manque-t-elles de puissance pour le panier?

[sidecar17]

tout dépent de se que c'est,

un pote a moi
http://www.leboncoin.fr/motos/335669669.htm?ca=20_s

[Torque]

juste à titre d'exemple, je parle de ce genre de vieux side ^^

http://www.leboncoin.fr/motos/336340814.htm?ca=12_s

EDIT: waaaaaaaaaaaa magnifique le side de ton ami! mais par contre j'aurais trop peur de l'abimer comme premier ^^

[sidecar17]

pourquoi pas, je pense qu'il faut que tu connaisse un minimum en mecanique pour que sa ne te coute pas une blinde a entretenir,

[Torque]

oui j'avoue que c'est ce qui m’inquiéterais, enfin c'est un exemple, je sais que les side ont beaucoup évolué depuis cet époque je ne voudrais pas investire mes économies dans un cerceuil roulant ^^

[sidecar17]

EDIT: waaaaaaaaaaaa magnifique le side de ton ami! mais par contre j'aurais trop peur de l'abimer comme premier ^^

apres moi la chose que je te conseil si tu achete un side, c'est la formation, pas obligatoire mais fortement conseillée, pareil choda le fait aussi meme si tu achete un side d'occase ailleur tu y vas avec et ils t'aprend a utiliser ton side

[Torque]

Merci du tuyeau oui le comportement a l'air tres tres différent d'une moto classique et les vieux tirent sur la gauche de ce que j'ai lut.

[sidecar17]

je pense qu'il vaut mieux que tu mette un peut plus pour prendre plus recent, regarde aussi les 1000gts mega comete, j'ai commencé avec sa et c'est un tres bon side pour débuter, tu en touche a pas trop chere, pour le klmetrage ne prend pas trop vite peur, un side avec 80 000klm bien entretenu peut en fait encor, regarde les bases 1000cbrf, 1000gts, 12 fj, 1000 fazer....

[sidecar17]

Merci du tuyeau oui le comportement a l'air tres tres différent d'une moto classique et les vieux tirent sur la gauche de ce que j'ai lut.

oui les nouveau on la roue du panier freinée, pas les ancien,

[Torque]

à tout hasard penses tu que ce soit possible d'adapter un frein sur le panier et de le centraliser sur la pédale de l'arrière? ( ou qu'un garagiste pourrait le faire?)

[Torque]

Petite question subsidiaire dans le cas d'un vieux side si je veux changer le moteur pour un plus récent et plus fiable, je dois repasser les mines? ( en d'autres mots est-ce que c'est impossible?^^ vu que les particuliers ne peuvent pas faire passer de véhicule aux mines en pratique...)

[BOTHROP'S 56]

houla houla....
je vois que Sidecar17 monopolise le terrain !!! c'est vrai que la conduite du side est franchement différente de la moto solo mais en suivant une petite formation tu goûtera aux joies du lever de panier!!!

pour ma part je te conseille un modèle relativement récent....un 900 Diversion+Kyrnos....
bonne autonomie :24 litres
transmission par cardan (peu d'entretien)
roue directrice sur le panier:maniabilité
freinage couplé,avant+side,arrière+side : tu frein droit!!!
trouve aussi un bon mécano!!!(niveaux accès ,c'est pas terrible! )

voila une photo de la bête!!!

à bientôt! faut que j'aille bosser!!!

[sidecar17]

Toutes idées sont les bienvenues
Oui le diversion kyrnos est un tres bon compromis aussi, et tu en trouve a des prix tres corectes

[le basque]

Bonjours à tous!

Comme vous le savez via ma présentation je vais d'ici quelques mois passer le permis. et comme tous les jeune motards vous l’imaginez, ça fais des années de que je cogite sur ce que j'aimerais être ma première future moto.
J'aime beaucoup le side car il allie la sensation de liberté de la moto et le côté utilitaire ( la perte de vitesse de pointe ne me dérangeant pas du tout, de toute façon vu la législation actuelle et l'acharnement des force de l'ordre sur les usagés de la route je risque pas de dépasser les limitations de vitesse souvent ailleurs que sur circuit ou route fermé).

J'aurais donc deux / trois questions sur le sujet! Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre

- Est-il possible d'avoir un panier sans devoir abandonner ses roues fines et passer à des grosse roue bien mastock?
- Est-il obligatoire de passer par un spécialiste du side car pour faire monter un panier ou peut le faire faire chez un garagiste lambda / sois même?
- En gros comment se passe l'homologation dans ce cas?
- Et enfin, celle là elle fera surement rire les side cariste, ca existe des side amovibles homologué? xD

Merci d'avance à ceux qui m'aideront! ^^

Bonjour !
je vais te donner un dossier que j'ai établi sur le sidecar ;j'espère que celoa t'aidera !
je me présente ,question de politesse le Basque ,55 ans motard sidecariste depuis 1976 , soit 34 ans sur trois roues . je peux "suivre" un motard néophyte au cours de son auto-apprentissage du sidecar ;répondre aux questions , appréhensions et peurs du motard ; bien sûr ,c'est bénévole si ll'on excepte un bon café avec un sucre !
tu as posé quelques questions ,voilà les réponses :
- Est-il possible d'avoir un panier sans devoir abandonner ses roues fines et passer à des grosse roue bien mastock?

* oui bien sûr ,il est possible de garder les roues "moto" d'origine ,sans passer par les roues type automobiles ; je te dirai que cela dépendra de la moto attelée et du poids de l'attelage ! pourquoi ? parce que quand on roule en side ,la fourche ,la roue avant et donc le pneu subissent de fortes contraintes !
en règle générale ,tout le cadre moto subit de fortes contraintes ,l'usure des roulements sera plus rapide ( attention ,je ne dis pas que cela bousille la moto , mais au bout de 100 000 km les éléments auront déjà bien souffert ! ) ; la tenue de route sera moins bonne ,le freinage aussi ,si l'on compare les surfaces de contact au sol !

- Est-il obligatoire de passer par un spécialiste du side car pour faire monter un panier ou peut le faire faire chez un garagiste lambda / sois même?
non ,pas vraiment mais le cheminement est trop compliqué ,question paperasse ,les technocrates de la préfecture n'aimant pas beaucoup les particuliers bricolos !!!
tu peux voir avec un atelier de montage sidecar ( SIDECAR OCCASION étant un excellent monteur ,et en plus ,ce couple de sidecaristes sont hyper sympas ! )
en règle générale ,il te faut :autorisation du constructeur moto pour atteler +autorisation du constructeur side pour atteler sur ta moto ( certaines motos sont incompatibles avec certains sides et inversement ) + ticket de pesée de l'attelage + demande de modification de véhicule ; ensuite le sidecar est convoqué au service des mines pour contrôle poussé par un expert ; si " OK ",tu auras le sésame pour le changement de carte grise ,mais ne rêves pas ....
- Et enfin, celle là elle fera surement rire les side cariste, ca existe des side amovibles homologué? xD

* bien sûr que oui ,il existe un modèle de sidecar amovible ! je vais te dire mieux encore : il y a en vente sur le "coin-coin " un MZ 250 ETS/1 sidecar ,un bon petit side ( j'en ai eu deux ! ) ;le panier s'attèle ou se dettele en 4 mn chrono !
par contre ,c'est un moteur 2T qui consomme 3.5 l/100 en solo mais passe à 7 l en sidecar et 11 l en version " concentre hivernale des éléphants et en tractant un autre side BMW !!
Voilà à quoi cela ressemble :http://www.leboncoin.fr/motos/332789259.htm?ca=2_s .confort incomparable du side !!
mais une constatation : l'usage d'un sidecar de manière soutenue ,les voyages en charge ,les "levers de panier "font que le cadre de la moto sera faussé ,même légèrement ; cela fait que la moto déttelée ne tiendra pas la route aussi bien que si elle avait n'avait jamais été attelée !

je conseille enfin d'opter pour soit une fourche à balancier ,soit un bon amortisseur de direction ! de plus ,un sidecar ne peut pas se faufiler dans le flot de circulation ,il devra attendre comme les voitures et l'été ,chauffera ! donc ,refroidissement liquide fortement conseillé

http://ti1ca.com/j8jpurma-DOSSIER-SIDEC ... R.pdf.html

si tu as d'autres questions ,je te donne mon e-mail : yves.lebasque@gmail.com

[Torque]

Merci beaucoup à tous! en effet le side est vraiment très différent de la moto avec sa cg SOLO ^^ je n’imaginais pas tant de contraintes mais c'est loin de me déranger!^^

houla houla....
je vois que Sidecar17 monopolise le terrain !!! c'est vrai que la conduite du side est franchement différente de la moto solo mais en suivant une petite formation tu goûtera aux joies du lever de panier!!!

pour ma part je te conseille un modèle relativement récent....un 900 Diversion+Kyrnos....
bonne autonomie :24 litres
transmission par cardan (peu d'entretien)
roue directrice sur le panier:maniabilité
freinage couplé,avant+side,arrière+side : tu frein droit!!!
trouve aussi un bon mécano!!!(niveaux accès ,c'est pas terrible! )

voila une photo de la bête!!!

à bientôt! faut que j'aille bosser!!!

Heu la roue directrice est sur le panier et non plus sous le guidon ? oO ca me ferais peur au début je crois mais je dois bien avouer que la bête est superbe!

Bonjour !
je vais te donner un dossier que j'ai établi sur le sidecar ;j'espère que celoa t'aidera !
je me présente ,question de politesse le Basque ,55 ans motard sidecariste depuis 1976 , soit 34 ans sur trois roues . je peux "suivre" un motard néophyte au cours de son auto-apprentissage du sidecar ;répondre aux questions , appréhensions et peurs du motard ; bien sûr ,c'est bénévole si ll'on excepte un bon café avec un sucre !
tu as posé quelques questions ,voilà les réponses :[...]

Merci beaucoup LeBasque pour tes réponses! J'avoue que pour les roues moto c'est surtout pour le côté esthétique mais si la tenue de route sera moins bonne & le freinage aussi j'opterais pour de la roue voiture ( j'ai appris à la dure l'importance de bon pneux et de bon freins lol) et puis apres tout ca se trouve des jantes à rayon pour voiture, doit bien y en avoir pour les side .
Pour le côté passage aux mines je fais une croie dessus, je regarde une suite de reportage sur la cinq où l'on vois deux hurluberlu traverser l’Afrique en side! mais attention, pas des récent, de bons vieux Dniepr russes! je me suis un peu renseigné sur ces machines, c'est la croix et la bannière pour les remettre en état et obtenir une CG, apparemment c'est encore pire pour une moto qu'on veux atteler sois même sans compter le côté dangereux de l'opération. donc je fais une croix sur cet option!
Enfin j'avoue que je n'avais pas pensé au problème de refroidissement, mais ayant quité la région parisienne et étant de retour dans ma Normandie natale le fait de ne pas pouvoir me faufiler ne devrais pas poser de problème. ( et pour les vacances, vu que je déteste les foules à un point presque pathologique, je pars dans des trous paumés de chez paumé^^).

Au faite LeBasque, si tu passe en Normandie je t'offre un café avec grands plaisir


Un grands merci à tous pour vos réponses très très complette, je poursuis mes recherche mais je sent que pour financer meme mon premier side, ca va etre passage par la case banquier ><

[Torque]

Petite question subsidiriaire ==> côté assurance les prix sont il à peu pres les meme que pour une moto solo oubien plus élevé oubien moins? ( j'entends pour un jeune permis bien que vu mon âge je n'ai pas à me soumettre au bridage 31chevaux)

EDIT: cette question fais suite à une constatation, il est tres difficile de trouver des side à moins de dix mil alors tant qu'à faire un crédit, autant que ce soit pour la moto dont je préfère le look

[le basque]

La logique veut que le sidecar soit moins dangereux que la moto solo. Plus de glissade.la pluie.la neige.les gravillons et traces de gasoil ...on rigole.
La mutuelle des motards tient compte de ça .

Un excellent sidecar se trouve à partir de 7000 €.

[Torque]

donc en tant que jeune je pourrais prendre une Buse monté par choda?^^

Plus sérieusement tu connais un site ou je peut trouver des side en bon étât à 7mil euro je suis preneur, mes recherches ne m'ont pas permis d'en trouver, en dessous de dix mil je ne trouve plus que des side antique type Dienpr ^^" ( je ne dois pas m'y prendre correctement), j'ai regardé la centrale lebon coin et d'autres mais je n'ai pas eu bcp de résultât :s


PS: gazoile neige glissade... c'est tout ça qui m'a amené au side entre autre^^

[Torque]

Un petit poste totallement Innutile:



Je suis fan de son look xD la puissance d'une hya par contre me ferais un peu peur, je me demande à quel point l'ajout d'un panier la "calme".

[le basque]

SIDECAR OCCASION. je te conseille une moto avec grand guidon . Goldwing ou Venture royale.

[le basque]

donc en tant que jeune je pourrais prendre une Buse monté par choda?^^

Plus sérieusement tu connais un site ou je peut trouver des side en bon étât à 7mil euro je suis preneur, mes recherches ne m'ont pas permis d'en trouver, en dessous de dix mil je ne trouve plus que des side antique type Dienpr ^^" ( je ne dois pas m'y prendre correctement), j'ai regardé la centrale lebon coin et d'autres mais je n'ai pas eu bcp de résultât :s


PS: gazoile neige glissade... c'est tout ça qui m'a amené au side entre autre^^

Donne moi tes goûts en matière de moto avec. Ton pilotage . Ce sue tu comptes faire avec ce sidecar.

On peut en discuter. Numéro en MP .

[Torque]

Réponse envoyé en mp =) côté pilotage j'aime avoir de la reprise, la pointe m'interesse moins