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Bonjour..
J'ai acheté il y a 6 jours un 1200 bandit de 2005.j'ai roulé 4 jours nikel et depuis hier la moto sent très fort l'essence et il y de l'essence dans l'huile..(forte odeur quand j'ouvre le bouchon d'huile..).
Je suis retourné chez le concessionnaire ou je l'ai achetée et il me dit que ce sont les pointeaux qui sont bloqués..(je précise que la moto n'est pas garantit)..
Est-ce que je suis obligé de démonter la rampe de carbus pour débloquer les pointeaux.?
Est-ce que je suis obligé d'aller chez un mécano moto pour faire la synchro des carbus.?
La moto était arrêtée depuis fin juin et sois disant fallait pas lui tirer sur la gueule..
Les bougies ont même pas 400kms.
Merci..

Pas spécialiste, mais si tu es certain de ton coup, tu peu tenter le coup, sinon, va voir le mécano.
D'autres du forum viendrons te donner leur avis.

Salut Stef!

Sancho du 13 a écrit : ↑07 sept. 2018, 21:26 Est-ce que je suis obligé de démonter la rampe de carbus pour débloquer les pointeaux.?

Bien sûr! C'est beaucoup plus pratique et ça te permettra de vérifier l'état général de tes carbus ! par la même occasion profite-en pour les nettoyer à fond et changer les joints ( généralement c'est une source de fuite... )

Sancho du 13 a écrit : ↑07 sept. 2018, 21:26 Est-ce que je suis obligé d'aller chez un mécano moto pour faire la synchro des carbus.?

à moins que tu ai le matériel et que tu t'y connaisse, je te conseille d'aller voir le mécano!

Sancho du 13 a écrit : ↑07 sept. 2018, 21:26 .....Les bougies ont même pas 400kms....

Là par contre, je vois pas le rapport....
Bon courage pour la suite, et tiens nous au courant!

Je n'ai rien à ajouter votre honneur !!!!

Merci pour les réponses..
Par contre je reste au 98 ou faut que je passe au 95 qui est moins gras.?je demande ça parce-que je sais pas à quoi roulé l'ancien proprio et les pointeaux ont plus de chance de se coincés avec du 98..je pense..lol..

Sancho du 13 a écrit : ↑08 sept. 2018, 19:48 Merci pour les réponses..
Par contre je reste au 98 ou faut que je passe au 95 qui est moins gras.?je demande ça parce-que je sais pas à quoi roulé l'ancien proprio et les pointeaux ont plus de chance de se coincés avec du 98..je pense..lol..

Pour un moteur culbuté récent le 98 sera plus adapté car plus performant . Moi qui me font des performances je prends du 95

Ok.je vais resté au 98..
Par contre c'est normal qu'il y ai l'équivalent d'un verre d'essence qui coule de la durite avec le bouchon sous la moto..?

Sancho du 13 a écrit : ↑08 sept. 2018, 22:48 Ok.je vais resté au 98..
Par contre c'est normal qu'il y ai l'équivalent d'un verre d'essence qui coule de la durite avec le bouchon sous la moto..?

Bonsoir,
je ne comprends pas cette question....
Tu perds un verre d'essence par un trop plein ?? Elle vient d'où cette durite ?? Quoi qu'il en soit : CE N' EST PAS NORMAL !!!!

Sous la moto il y a des reniflard,sur un des reniflard il y a un bouchon.quand j'ai enlevé le bouchon il est tombé de l'essence(l'équivalent d'un verre).

le basque a écrit : ↑09 sept. 2018, 09:00 Bonjour !
voici quelques manuels qui vont t'aiderr ! manuel MIKUNI ,KEIHIN et fonctionnement du carbu en général

http://www.manualedereparatie.info/fr/c ... verse.html

Merci Yves je viens de récupérer le "Componentele si demontarea unui carburator" Le texte est en British mais ça le fait quand même

Merci le basque pour le lien mais ma moto n'est pas dans la liste..peut être une autre correspond à mon modèle..?

Sancho du 13 a écrit : ↑09 sept. 2018, 09:33 Merci le basque pour le lien mais ma moto n'est pas dans la liste..peut être une autre correspond à mon modèle..?

Bonjour,

Je pense qu'il est dur d'avoir de la doc pour un type précis de bécane (modèle, année... )

cette liste documentaire te permet surtout de connaitre comment est composé un carbu, de te préparer pour le démontage, ne rien oublier et surtout de ne rien casser au remontage.

Pifou a écrit : ↑09 sept. 2018, 14:57

Sancho du 13 a écrit : ↑09 sept. 2018, 09:33 Merci le basque pour le lien mais ma moto n'est pas dans la liste..peut être une autre correspond à mon modèle..?

Bonjour,

Je pense qu'il est dur d'avoir de la doc pour un type précis de bécane (modèle, année... )

cette liste documentaire te permet surtout de connaitre comment est composé un carbu, de te préparer pour le démontage, ne rien oublier et surtout de ne rien casser au remontage.

voilà ! c'est quand même mieux que rien ,non ?

Merci pour toutes les réponses et pour les liens qui m'ont bien aidés..
Rampe de carbu refaite et j'ai pas eut besoin de refaire la synchro..
Problème résolu..
..V..

Sancho du 13 a écrit : ↑21 oct. 2018, 11:09 Merci pour toutes les réponses et pour les liens qui m'ont bien aidés..
Rampe de carbu refaite et j'ai pas eut besoin de refaire la synchro..
Problème résolu..
..V..

Merci de ce retour d'info.
A ta place, j'en aurais profité pour faire la synchro quand même ; tu repartais ainsi sur de bonnes bases

Hé bé voilà!!!

Vu que c'est pas nécessaire chui allé au plus simple..

Sancho du 13 a écrit : ↑22 oct. 2018, 20:26 Vu que c'est pas nécessaire chui allé au plus simple..

La synchro des carbus n'est-elle pas prévue tous les X kilomètres selon la marque ????

Si ça tourne rond pourquoi refaire une synchro..

Sancho du 13 a écrit : ↑23 oct. 2018, 15:03 Si ça tourne rond pourquoi refaire une synchro..

Ben oui, c'est vrai....
Pourquoi faire aussi une vidange, changer les filtres huile et à air, pourquoi changer les bougies.....
Moi, j’appelle ça de la prévention car j'ai horreur d'aller quelque part en bécane et de revenir en taxi ; j'aime bien consommer le minimum d'essence (vu les taxes actuelles), avoir une bécane qui réponde au mieux lorsque j'en ai besoin etc etc...

Si tu démontes toute la carbu aujourd'hui et que tu doives régler les synchros dans 3 mois, c'est pas terrible comme optimisation

Mais ce n'est que mon avis.

On fait la vidange parce que l'huile est pourrie pareil pour les filtres et les bougies mais la synchro si elle est bien faut pas toucher..
Comme les pneus non... On les changent quand ils sont lisses..

Salut
ça met arrivé sur mon DR , maintenant je ferme automatiquement le robinet d'essence sur mes motos pour éviter se problème .

Gégé

le basque a écrit : ↑26 oct. 2018, 21:37 .............peut s'enflammer !
épilation du maillot garantie !

J'aime bien quand c'est expliqué et imagé de la sorte

Avec le froid qui arrive, c'est peut être une bonne idée ? mdr !

Fremeda a écrit : ↑26 oct. 2018, 21:45 Avec le froid qui arrive, c'est peut être une bonne idée ? mdr !