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Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir une HONDA CBR600RR de 2005 avec 30'000km et j'étais content de mon achat jusqu'à...

Hier contrôle technique oblige j'ai voulu retirer les optique de phare fumé par l'ancien proprio pour que la moto retrouve son aspect d'origine.

Donc je commence à retirer les carénages latéreaux ainsi que la face avant de la moto. Je retire les optiques de la moto et les nettoies. Jusque-là rien de trop fou.

Je décide de tout remonter correctement et minutieusement car la première fois que je démonte une sportive et je suis content car la moto est aussi belle qu'avant le démontage.

Là je me dis que je vais la faire rouler un peu et les problèmes ont commencé:

- Je mets le contact et ait déjà plus de lumière dans mon compteur ni les phares qui s'allument.
- J'appuie sur le starter et la la moto démarre :D je me dit cool mais toujours pas de phares..
- Je lâche le starter et la moto cale...
- Je controle le coupe-circuit (même si ce n'est pas indispensable vu qu'elle démarre) ainsi que la béquille le neutre etc..
- Je controle tous les fusibles possible et immaginable mais tout est en ordre.

Je décide du coup de redémonter le latérale gauche :

- Je redébranche toutes les prises ainsi que la batterie pour forcer le reset de la moto.

Et la, la moto redémarre nickel. Donc en tant qu'homme heureu je la remonte à nouveau.

Sauf que suite au remontage le problème reste identique.

- Donc je répète les étapes du dessus en me disant que sa reviendrai à la normale mais depuis toujours le même soucis.
- À oui à force j'ai vidé ma batterie en plus :@

J'ai besoin d'aide les amis !!! Quelqu'un aurait déjà eu un souci similaire ?

Merci d'avance pour toute aide que vous pourriez m'apporter.

mfrancisco89 a écrit : ↑22 mars 2019, 13:07 ........... Hier contrôle technique oblige ........ ...

N'ayant pas le contrôle technique pour les 2 roues en France, je regarde ton adresse IP :
Apparemment tu es de Suisse vers le lac de Sempach et Lucerne

Pour revenir à ton problème, il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'un faux contact.
Ce qui est marrant c'est que la bécane démarre bien après le mode reset suite au débranchement de la batterie.
As-tu effectué également ce mode reset après remontage des éléments de carrosserie ??
Un faux contact (ou mise à la masse) pouvant provenir de n'importe ou, ce n'est pas évident de réparer à distance
Reprends tout depuis le début en ne négligeant aucune connexion sera le plus sage conseil pour le moment de ma part.
Tient nous au courant de ce que tu feras.
Bon courage

+1 Les carénages appuient probablement sur un fil ou une prise à un endroit où un autre qui entraîne ton problème. Vérifie aussi les prises de masse.

Je vois que l'on s'occupe de toi!

Salut,
Le même problème avec mon Z1000, depuis 3 semaines.
Vibroshaper m6