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bonjour
je voudrais un avis sur cette moto. Lorsque je déciderai de changer ,je pense m'orienter vers ce modèle. Seulement ,voilà ,je n'ai pas un gros budget et les modèles compatibles avec mon porte monnaie atteignent +ou- les 150000 km sur les annonces.
Est ce un problème avec un tel kilométrage? Sachant que je parle d'une moto sérieusement entretenue bien sur.
a bientot

Je pense que Yves " Le Basque " ne va pas tarder à pointer le bout de son nez pour te conseiller !

150 000 km, cela commence à faire beaucoup...
Tu as des jap dans les 1500 € avec bien moins de km. Certes, elles sont relativement anciennes. Va voir sur le site "Le parking moto" cela regroupe les annonces du monde entier. Suffit de faire ta sélection parmi les critères de recherche.

Fremeda a écrit : ↑07 janv. 2020, 09:17 150 000 km, cela commence à faire beaucoup..................

Effectivement, c'est beaucoup de Km. En cette période hivernale, il y a moyen de trouver d'autres bécanes.
Tu sais, les BMW ne sont plus les Panzer d'une certaine époque .... Il ne faudrait pas que tu sois embêté dès les 1er Km avec de l'électronique ou de l'entretien mécanique qui coûte relativement cher. Ces bécanes sont surcotées
Si tu veux du bicylindre qui déborde du châssis, regarde aussi moto Guzzi
Notre ami "Le Basque" est un Docteur en BMW son avis pourra t'aider
Un peu de lecture :
http://www.lerepairedesmotards.com/guid ... RT-579.php
http://www.lerepairedesmotards.com/foru ... ?3,3085593

Bien sur ! Tu crois qu'un vendeur qui veux vendre sa brèle va accepter de démonter le haut moteur sur simple demande, encore faut-il savoir si il sais le faire... Le vendeur sera pas forcément un concessionnaire.

Fremeda a écrit : ↑09 janv. 2020, 13:14 Bien sur ! Tu crois qu'un vendeur qui veux vendre sa brèle va accepter de démonter le haut moteur sur simple demande, encore faut-il savoir si il sais le faire... Le vendeur sera pas forcément un concessionnaire.

donc si tu acceptes de prendre le risque de te faire baiser....
Si le type veut vendre sa moto il fera des concessions...

Concessions, ok, mais tu peu pas tout demander.
Demain je te vend ma Yam, serai bien incapable de te démonter le haut moteur. En plus c'est super inaccessible. Yam a posé le moteur puis a construit la moto autour ! Faut pratiquement déposer le réservoir pour changer les bougies...

Fremeda a écrit : ↑09 janv. 2020, 20:22 Concessions, ok, mais tu peu pas tout demander.
Demain je te vend ma Yam, serai bien incapable de te démonter le haut moteur. En plus c'est super inaccessible. Yam a posé le moteur puis a construit la moto autour ! Faut pratiquement déposer le réservoir pour changer les bougies...

Il n est pas question de démonter la moitié de la moto mais juste les deux caches culbus très accessibles. La Yam je connais, pour effeuiller une 1300 Venture Royale tu en as pour 3 h de temps.

Je prône souvent le " moto-bilan " chez un concessionnaire. Fifty-fifty pour vendeur et acheteur . Tu as la garantie de ce que tu achètes et le vendeur a un type confiant en face pour lui acheter sa moto.
C est un deal a passer . Un moto bilan devrait coûter à chacun une centaine d euros

En passant par un garagiste, oui, si le proprio est ok.
Me vois mal débarquer chez un particulier et lui demander d'ouvrir son moteur...^^ Il y a de fortes chances qu'il m'envoie ch...