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Tous est dans le titre.

mais ça reste impressionnant








et celle la parce que j'trouve ça trop impressionant

ouaw la glissade avec le gex :aplau:

pour la goldwing c assez spécial !lol

WAOU top la glisse en en gex :icon_exorbite:

pour la goldwing c assez spécial !lol
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eh oui ya des gars tu leur met ce que tu veut dans les mains il font toujours des trucs de ouf moi je connait un gars ki tape des wheel de ouf avec un gold

si si avec un goldwing

Le K.Carmichael stunter officiel Triumph, ici sur une Rocket III

sont fou les mecs ils te levent n'importe quoi

merci sharky pour la toff !!

la 1ere image avec les 2 gars sur la bleue C un trucage

pas mal quand meme

mais a mon avis le gex noir ce mets au tas

bah il y a des allumés quand meme, une moto a 20000 euros la faire frotter expres :ah: :ah:

sinon a mon avis le mec sur le gex , il a depassé la limite d adherence la, ou il apprend comment rouler a rossi

la 1ere image avec les 2 gars sur la bleue C un trucage

non non c t dans Moto Journal, j'ai aussi steph de Moto & Motards en wheel avec une 1800 Gold mai faut que j'la scan

pour moi aussi le Gex noir es mal barré mai la foto es belle

pour le gold en weeling c'est pas un trucage,les gards ils te leve n'importe quoi.j'ai meme dejas vue ac farias a merignac lever un gros harley vraiment pas prevu pour sa

C'est impossible de lever un tas de merde aussi les pots auraient été explosé et là y'as même pas une seule étincelle c'est du bidon je pense.

SHAQ

c pas impossible , tu met un ptit pignon ou uen grande couronne ou les deux et ça leve , par contre y'en a qui font un peu trucage je l'accorde !!

Non non c pas trquer c une mauvaise qualiter du scanage

Mais la Goldwing est tres tres coupleuse c un 6 cylindre en ligne, et le couple es assez bluffant, mais parent avec une 1500 Gold (et oui on fai tous des erreur, c pas grave papa et maman vous vous etes rattraper) attelé avec un side, le tout faisai 500 Kg, et malgré ça poussai encor assez vu l'poid de l'engin.

Foto de Yacouba de Moto & Motards avec un 1800 Gold completement de serie

elle sont otute prise du meme angle , on voit jamias les couronnes !! kon me montre une couronne !!

lolllll, tu croi qu'il s'amuse a changer les couronnes sur les machine de presse, surtout sur un gold vu le boulot que ça represente.

le moindre petit truc la dessus faut enlever tous le plastique

J'ai oublier des mots plus hat lol je voulais que c'étais impossible pour moi de lever aussi haut ce truc car sinon tout ce serait arraché sur la photo du gros truc tout moche où le mec fait un fuck

SHAQ

J'ai oublier des mots plus hat lol je voulais que c'étais impossible pour moi de lever aussi haut ce truc car sinon tout ce serait arraché sur la photo du gros truc tout moche où le mec fait un fuck

qui te dit que tout n'etai pas arrracher apres???? a mon avis elle devai pas etre belle a voir la jupe arriere, mais ça leve

lolllll, tu croi qu'il s'amuse a changer les couronnes sur les machine de presse, surtout sur un gold vu le boulot que ça represente.

surtout que sur la Gold c un cardan, donc elle es forcement en configuration d'origine.

Vraiment malade les mecs ! :ah:
Y sont pas tous enfermés !!!

Craig Jones (stunter officiel Harley & Buell) avec un Harley 883 Sporter



Ici avec un Harley V-Rod



Encor avec la 883



Et celle la j'adore, avec la V-Rod en twelve, tu nous fait ça quand vin's avec un Honda F6C




Il a fait des wheeling avec une Electra Glide mais j'arrive pas a retrouvé la tof

Donc moi j'pars du principe que tou leve, faut juste mettre ça dans les main des bonne personne, et qu'il soi un peu allumé

ben pour le honda f6c y a rien de prevus par contre oui en effet un gold sa leve sans probléme vin's a deja levé le 1500 (plus chaud que le 18 ) par contre oui la bleu c est bien un trucage (confirmé de source sure par un ex essayeur moto pour un mag). Pour le Yac c un whelling a l arrache pour la foto sa leve sur 3 m le temps de prendre la foto ( en contre plongé pour accentuer la hauteur) et en tirant comme un fou

bon allé moi aussi j vous en met une pour montrer que la glisse c pas reservé qu au supermot


j'ai pas la photo d aprés mais a mon avis on y vois du cuir rapé
:twisted:

surtout que sur la Gold c un cardan, donc elle es forcement en configuration d'origine

tu m'a enlevé les mots de la bouche sharky

Merci pour les info Team b1

Mais au moin on a confirmation ça leve comme n'importe qu'elle moto.

D'ailleur tit renseignement, mon mostro leve (ça c plus trop compliqué maintenant) mais reussir a garder le wheeling c autre chose. j'me suis deja fait quelque frayeur, aurez vous des conseille Mr les pros ???



Et la ZX6R magnifique la photo

alors pour ça faudrais plutot voir avec vin's c est lui le pro. Je sait pas comment tu t y prend pour lever la ducat si tu te met en premiere et que tu retombe car tu arrive au rupteur ou alors que tu retombe lorsque tu essaye de passer le rapport superieur ???

dans le premier cas ça peut venir du fait que tu est pas encore au point d équilibre lorsque le moteur n a plus assez de couple pour te tenir en l air ( dans se cas la ou il faut passer une vitesse ou alors faut essayer de lever directement en 2 avec le coup d embrayage qui gaz bien )

mais le mieux serrais encore de demander a tonton vin's

en 2 c mort ça leve pas, et elle repose et j'suis pas au rupteur. mais j'prefere attendre des conseille avan de me retourner. parce g t pas loin deja 2 fois. :-?

Mais merci de la reponse