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juste une ptite question...
c'est possible de mettre une kawa ER-5 sur la roue ariere sans utiliser le levier dembrayage ???
si oui sur quel rapport ? a quelle vitesse ? et sur quel régime moteur ??

Je pense sur la 1ère aux alentours des 8.000 t/min, tu lèves ton guidon avec un petit coup de gaz léger et ça devrait se faire.

slt,primo la vitesse tu t'en fou,deja en partant pour un weeling,tu colle ton pieds droit sur le frein arrière,et tu commence en première,en faisant cirée l'embrayage,et tu pompe un coup sur la fourche avant.pour ma part tu n'y arrivera pas.vaus mieux que tu commence avec un coup d'embrayage,en te reculant sur le siège,et de commencé avec la première.sans oublier ton pieds sur le frein arrière,car si tu par en négatif,c'est la seul chose qui vas te sauvé ta moto.après une fois que tu a trouvé ton point d'équilibre ,savas devenir un jeux d'enfant

euh pour avoir eu un er5...... si tu garde un configuration d'origine (PSB et couronne)... bon courag sans embrayage voir mm pas la peine...
le cb 500 est nettement plus facile

personelement j'en ai jamais fait je laisse la parole aux pros :icon_pleure:

fait cirer l'embreillage. conseil

nan fait pas ... conseil tu va casser ta moto te faire mal et t'aura tout gagné ...

Je voi pas en quoi tu te ferai mal en tapant un wheel...tant que tu reste sur ta moto.
Nan c'est vrai k c est un peut dangereux mais quand tu vois les type qui se tapent du 180 dans les ptites routes de campagne et qui te font trambler la maison tellement leur pots est pas homologué... moi je dit une bonne ptite roue avant jusqu'à 100km/h sur une route bien dégagée et bé la je prend moins de risque... au moins pour les autres.

Au fait dimstone38 ptit info le champion du monde en titre Zoltan nous à fait son show au burns day avec un kawa er6 bon c pas er5 mais tout ca pour te dire que kawa ca lève!!!!!

Ouais, avec une couronne de 2000dents grande commme la jante

Tokor a écrit :Ouais, avec une couronne de 2000dents grande commme la jante